Warnblinkproblem US Fahrzeuge

Ich habe das Teil hier durch einen Freund gefunden:
Auszug:
"Warnblinkanlagen von US Fahrzeug Old- und Youngtimer haben bekanntermaßen ein Funktionsproblem mit unser StVZO. Bei diesen US Fahrzeugen wird bei eingeschalter Warnblinkanlage und betätigter Bremse die Warnblinkfunktion durch die Bremslichtfunktion außer Kraft gesetzt. "]"Für eine StVZO konforme Funktion muss die Warnblinkfunktion Vorrang vor der Bremslichtfunktion haben.""Dieses Problem lässt sich bisher nur durch umfangreiche Umbauten bzw. Eingriff in die Fahrzeugverdrahtung lösen.""Um dieses zu vermeiden wurde das Hazard Break Control Module entwickelt."

Hier der Link dazu:
Hazard Break

Gruß Reinhard

Hallo,
ich denke dieses Problem trifft nur auf Original US Fahrzeuge zu. Viele, vor allem älteren Baujahren hatten Brems und Blinklicht in einer Kammer. Deswegen auch das rot Glas bei US Fahrzeugen. Wird bei ihnen z. B. der linke Blinker betätigt, dann blinkt die Lampe. Wird jetzt auch noch gleichzeitig gebremst, dann leuchtet das Bremslicht nur rechts(Vorrang der Blinkleuchte links). Alles umgekehrt bei rechtsblinken.
Deswegen wohl auch die Verordnung der US Behörden für den Vorrang der Brems-leuchte. Würde die Warnblinkanlage z. B. bei einem abgeschleppten Fahrzeug betätigt, wären dann ja beide Bremsleuchten ohne Anzeige. Der Verkehr dahinter würde den Bremsvorgang gar nicht oder zu spät mitbekommen.
Da die Europäischen Fahrzeuge, also auch unsere W107 getrennte Leuchtkammern für Blinker und Bremsleuchten haben, trifft das auf unsere Fahrzeuge nicht zu

Gruß
Joachim

Dem ist so. Bei US Fahrzeugen bis zu einem bestimmten Baujahr müssen diese nach meinem Wissen auch bei uns nicht mehr umgerüstet werden und dürfen rot Blinken ( sieht man ja häufig. )

Bei den 107ern braucht man sich keine Gedanken machen