On 2016-10-29 10:50, Roadstolett wrote:
Hallo Stephan,
du schriebst:
"Danke schonmal für die Nennung des defekten Bauteiles und was man da evtl. tun könnte"
Das ist eine klar formulierte Erwartung, vielleicht klarer formuliert als manch hoffnungsvoll überteuertes Synthetiköl formuliert ist, aber wer zu klare Erwartungen hat, der legt nicht selten den Grundstein für seine letztlich schon anfänglich selbst gebaute, hoffentlich möglichst schnell erlösende weil möglichst bald bevorstehende und eintretende End Täuschung.
Du schriebst auch:
"P.S. Bin schon gespannt, wie viele Antworten nichts mit der Frage zu tun haben werden"
Unter Berücksichtigung dessen, dass es wahrscheinlich nicht ein wenig viel sondern womöglich eventuell vielleicht eher viel zu viel verlangt ist, aus der Ferne eine rechtsverbindliche Ferndiagnose nebst strukturierter Handlungsempfehlung in Form einer Reparaturanleitung (unter besonderer Berücksichtigung deines Empfängerhorizonts) zu deinem für den mehr oder minder gemeinen Leser bislang unerhört okkulten klacken deines Lenkrades, der halb ausgeklammerten eingeklammerten (Lenksäule) bzw. noch ungenauer formuliert, "genauer ein bisschen dahinter am Armaturenbrett", frei Haus geliefert zu bekommen, bin ich sehr gespannt darauf, wie viele Antworten, die sehr gezielt auf deine Frage eingehen, du noch ignorieren wirst, anstatt jene abzuarbeiten.
Wenn du eine Antwort nicht ausreichend verstanden hast, hülfe ja ggf. eine weitere Nachfrage, um die Antwort, die mit deiner Frage ohne Zweifel zweifellos zu tun hat, dir so begreiflich zu machen, dass du, wo möglich, zu deren Umsetzung in die Lage versetzt werden würdest.
Stephan, willst du dein Problem anpacken, dich ihm mit deinem IKEA-Werkzeugkasten entgegenstellen und es bezwingen wie ein richtiger Mann oder haben gerade wieder, ich will nicht sagen einmal, deine weiblichen Anteile Oberhand und du bist zufrieden und glücklich, wenn du mit uns darüber reden kannst?
Verstehe, dass wir dich verstehen müssen, wenn du verstanden werden willst.
Winni
PS/kW: Eines Tages werden wir uns in einem Forum bewegen, da werden neben stehenden Bildern auch bewegte Bilder und Aufnahmen von Tonfolgen hochgeladen werden und wir werden als großen Fingerzeig oder wo erforderlich als kleinen Wink mit dem Scheunentor mit unserer Maus aus der Ferne den Laserpunkter des wie auch immer und wie weit auch immer entfernten Fragestellers steuern, den der Fragesteller versucht, mit dem Magnethalter an dessen Super Leicht Motorhaube zu befestigen. Dann, frühestens dann, kann es gelingen, punktgenau auf den Punkt zu kommen. Bis dahin ist es unserer schier grenzenlosen Phantasie überlassen, ob wir bei knarzen aus dem Lenkrad etwa die Lenkungskupplung silikonieren oder uns zwischen den A-Säulen auf lose Schweißunktverbindungen auf die Suche machen, sofern es uns zunächst zu profan erscheint, auf dem Weg zur Diagnose, etwa in der Pause, ein wenig mit dem Lenkungsspiel zu spielen.
Wenn die Lagerung der Lenkspindel nicht defekt sein sollte aber defekt wäre, dann nützte es freilch reichlich wenig, etwa die Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes am Längsträger nachzuziehen und so deren Festsitz zu überprüfen, wobei im gleichen Zuge auch der Längsträger selbst auf eine etwaige Rissbildung hin untersucht werden könnte. Und umgekehrt.
Ich empfehle, sich bei der Diagnose und Ausschlussdiagnose unter Berücksichtigung von Wahrscheinlichkeiten in Bezug zum Diagnoseaufwand und von klein nach groß zu bewegen, was mich dazu bewegen würde, die ersten beiden Antworten einer näheren Betrachtung zu unterziehen.
Hallo Roadstolett,
nachdem ich deine Antwort überflogen habe ( bin ausgehend von Syntax und Menge hier immer leicht überfordert
) und (hoffentlich richtig) herausgelesen habe, dass du mit der Art meiner Fragestellung nicht konform bist, möchte ich (warum auch immer, wahrscheinlich durch die Stunde mehr Zeit heute) zu meiner Erklärung (warum muss ich mich erklären?) sagen, dass ich selber (wie du so schön formuliert hast) auf IKEA - Niveau unterwegs bin,
Mein grundsätzlicher Fehler war wahrscheinlich (ausgehend von meinen Erfahrungen in meinem Mustang-Forum), dass ein Forum dazu dient, dass ältere (sind sie das nach einem Jahr?) erfahrenere Mitglieder neuen, unerfahreren Mitgliedern auch ( in ihrer Augen) komische und sinnlose Fragen beantworten. Wozu sonst ein Forum? Damit nur absolute Profis fachsimpeln ...ist nicht der eigentliche Sinn eines Forums...
Meine Fragen muss ich leider immer (in deinen Augen) so komisch (angeblich gibt es ja keine komischen Fragen sondern nur komische Antworten) stellen, da "mein" KfZ Mechaniker zwar (fast alles) machen kann, ich aber vorher die Teile besorgen muss ... dazu muss ich logischerweise erstmal wissen, was kaputt ist.
Ich kann dich aber beruhigen, meine Fragen bezüglich der Technik, die jetzt durch den Neuerwerb anstehen, machen von Mitte November bis März jetzt erstmal Winterschlaf und sollten dann im Früjahr alle abgearbeitet und instandgesetzt sein.
Sollte es nicht absolut zwingend notwendig sein, habt ihr dann euer Forum wieder für euch ...was wahrscheinlich dann auch langweilig ist, würden nicht "Menschen" wie ich ab und zu (in euren Augen) dumme oder unqualifizierte Fragen stellen.
In diesem Sinne ...schönen (bei uns SL-tauglichen) Sonntag
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Steva am 30-10-2016 08:35 ]
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Steva am 30-10-2016 08:44 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Steva am 30-10-2016 10:30 ]
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