Hallo Stefan,
wenn die Scheibe, die du nun mal hast, die ja noch keinen Sprung zu haben scheint, eine original Mercedes-Benz Scheibe ist, dann kannst du dies von innen unten links am Dreizack im Ring erkennen. Nur eine original Mercedes-Benz Windschutzscheibe aus Verbundglas kann im Verbund mit einem sonst sehr guten SL zu einer sehr guten Bewertung und damit zu einer niederwertigen Zustandsnote für ein hochwertiges und damit hochpreisiges Fahrzeug führen.
Der Einbau einer nicht originalen und somit nicht Mercedes-Benz Windschutzscheibe und damit ohne Dreizack im Ring, gleich ob vorsätzlich, irrtümlich, dümmlich oder fahrlässig, lässt die gegenüber dem mit originaler Mercedes-Benz Windschutzscheibe ausgerüsteten und somit dahingehend originalem Fahrzeug die dann zu bescheinigende Zustandsnote im Zahlenwert nach oben auf- und damit im Geldwert nach unten abfahren, was schnell ein paar tausend Euro ausmacht, ganz gleich, ob dir das gleich was ausmacht oder erst später oder ob du es nie verstehen wirst. Wenn du es nicht verstehst, dann bist du in guter Gesellschaft und es hat den Vorteil, dass dein Problem, welches du dir gemacht hast, für dich (zunächst) nicht in Erscheinung tritt.
Mann sollte sich bei Glas halt im klaren sein, ob Mann den Wert um eine Zustandsnote abfahren lassen will, weil etwa die mit abstoßender Werbung um dumme Kundschaft buhlende Autoglaserkette die Versicherungsprämien der dummen Kundschaft für nichts außer bestenfalls scheinbar geschenkter Scheibenwischerblätter nach oben treibt oder/und weil etwa der aufgesetzt freundliche Herr an der Haustüre, früher wo möglich Gebietsleiter einer glashart vorgehenden Drückerkolonne mit ebenso glasklaren Abschusszielen, sich anbiedert und vorgibt den Durchblick zu haben, wie die Scheibe flugs am Straßenrand zu wechseln sei.
Wie viel Zeit eingeräumt wird, die es der Korrosion im Rahmen der Windschutzscheibeneinrahmung einzuräumen gelte, kann Mann sich leicht ausrechnen oder Mann fragt einen ausgewiesenen Experten, der einem sagen wird, dass in Nullkommanichts eben weder eine Windschutzscheibenrahmenkorrosionsprophylaxe noch eine entsprechende Nachbehandlung durchführbar ist.
Ja, die Windschutzscheibe, ein vielfach gerade im Hin- oder Durchblick auf seine Wirkung viel zu wenig beachtetes Teil, ohne jene sich jede Fahrt gänzlich anders anfühlen würde als eben mit jener Windundwetterschutzscheibe - original nur mit Dreizack im Ring.
Übrigens ein gutes Mittel, einen Sachverständigen auf (s)einen Sachverstand hin einzuschätzen, denn wer bei einer Zustandsbewertung für die Originalität im Detail kein Auge und somit keinen Blick fürs Ganze hat, dem fehlt ohnehin der Durchblick, nicht ganz gleich ob durch Pilkington, Saint-Gobain oder eben etwa durch SEKURIT - der klassischen Marke unter dem Dreizack im Ring schlechthin.
Stefan, auch wenn so mancher hier auch dies wieder einmal (noch) nicht versteht, weil sich dem automobilen Volllaien, der sich für den König der ahnungslosen Schrauber hält, einfach nicht erschließt, worauf es letztlich ankommt, so liegt es nun an dir, einen Blick auf oder durch deine Windschutzscheibe zu werfen und nach dem untrüglichen Kennzeichen der Originalität Ausschau zu halten. Bedenke bei deiner Ersatzwahl: Das Beste, oder nichts. Nichts kannst du erfahren, wenn du scheibenfrei durch die Lande fährst, das Beste erkennst du am Dreizack im Ring. Beim Werterhalt geht es um den Erhalt des Werts - du hast ihn in der Hand und im Blick, wenn du durchblickst.
Die auf der Datenkarte dokumentierten Sonderausstattungscodes ließen darauf schließen, welch edles Glas einst in Sindelfingen in genau nun deinem SL einen würdigen Rahmen fand.
Frank FAHRian von der Palz hat eigenen Angaben zufolge ein glückliches Händchen bei entscheidenden Wahlen. Falls du ihn anrufst: Hör auf die Stimme, hör was sie sagt...
Oder schau selbst hin und achte auf den Dreizack im Ring, denn ohne jenen ist ein Olddaimler nicht original.
Winni
