Schraubst du noch oder lässt du schrauben?

Guten Tag,

diese Tage kam, wiederholt, in ähnlicher Form, jedenfalls, die Frage nach einer empfehlenswerten Werkstatt auf.

Beispielsweise schrieb Forumfreund und US-450 SL C-Eigner Andreas von Machdeburch:

"Juten Tach,

hat jemand eine Empfehlung, welche Werkstatt ich im Raum Magdeburg aufsuchen kann?
Postleitzahl 39116"

Nach einer ersten Empfehlung aus dem Ölsumpf im Radius von 300 km um Andreas Garage folgte DrRalphs nun öffentlich zugänglicher Geheimtipp im 2 Stunden Radius: "... kann Dir eine Werkstatt im Raum Northeim empfehlen".

Diese Werkstatt, derer Details DrRalph doch noch bis auf weiteres für sich behält, sei den Angaben DrRalphs zufolge dessen Stammwerkstatt für dessen 107er und Strich 8er (dem vielleicht rollenden Vorderachsträgerersatzteilträger).

Wer eine Werkstatt empfiehlt, die mit kurzer oder gar gar keiner Wartezeit gut und schnell und günstig arbeitet und diese dann in einem Moment der inneren Unachtsamkeit weiter empfiehlt, der braucht sich nicht zu wundern, wenn seine Werkstatt irgendwann keine kurzen Wartezeiten mehr hat und nicht mehr so schnell und auch nicht mehr so günstig und womöglich auch gar nicht mehr so gut wie einst sondern vielleicht nur noch billige Arbeit ab- und ausliefert. Die Kehrseite der Medaille: Wer eine gute und günstige Werkstatt aus Gründen zunächst primär verständlicher Geheimhaltung nicht empfiehlt, braucht sich nicht zu wundern, wenn er eines schönen und womöglich gar nicht so fernen Tages vor verschlossenen Toren der mangels Kundschaft insolvent gewordenen oder gemachten Werkstatt steht.

Darum auf ans Werk: In welcher Entfernung zur Heimatstadt oder Wohnstätte ist deine Werkstatt? (Sofern hier nicht alle ausschließlich Randsteinselbstschrauber sind).

Ist es denn so, wie Roadsterfahrer FrankEinsNullSieben im heute geschlossenen Nachbarbeitrag schrieb:

"Der Bedarf an Fachwissen über den 107er wird in Zukunft weiter steigen, immer weniger Werkstätten können mit diesem Modell etwas anfangen."

Ja?

Und brächte dann die Sternzeit 107 eine Olddaimler-Werkstattlandkarte? Oder gibts das längst als Anwendungsweichware für diese modernen gar nicht so smart Phones?

Schraubst du noch oder lässt du schrauben?

Was machst du selbst? Was lässt du (wo) machen?

Winni

Hallo,
ich bin noch auf der Suche. Ölwechsel und Vorderachse hab ich bei einem Bekannten mit Unterstützung auf dessen Hebebühne gemacht. War aber nicht optimal, da in der Woche der normale Werstattbetrieb weitergehen musste und uns ein Ersatzteil fehlte. Auch ist die Werkstatt eigentlich nicht auf Oldtimer oder 107er spezialisiert.
Also hab ich mir letztens mal eine Werkstatt in Gütersloh Namens "Blechstatt" angesehen. Die bieten sowohl den kompletten Service für Oldtimer als auch Restauraionen und Verkauf an aber auch Miethebebühnen an den man mit professionellem Werkzeug sein Schraubertalent testen kann. Bei Fragen sind die Spezialisten dann ja vor Ort. Das geht allerdings nur Montags bis Freitags.
Das werde ich im neuen Jahr mal ausprobieren und auf dem Wege die Flüssigkeiten für Automikgetriebe, Servolenkung und Differntial erneuern.
Jetzt kommts: Ich hab dann gefragt ob sie sich denn auch mit 107er auskennen. Daraufhin hat der freundliche Herr mir berichtet man hätte gerade 24Stück 107er SL in unterschiedlichem Zustand gekauft. Diese würden derzeit eingelagert und dann entweder restauriert oder zerlegt, je nach Zustand. Ersatzteile wären also vorhanden und Interesse and dem Fahrzeugtyp besteht offensichtlich auch. Auf Nachfragen kam dann raus, dass die Fahrzeuge wohl vom SL-Schlachthof (Andreas Aigner) übernommen wurden. Mit dem hatte ich auch schon mal Kontakt auf der Suche nach einem Auto - so klein ist die Welt.

Kleinigkeiten mache ich gerne selbst bei mir in der Garage. Muss aber sicher noch viel dazulernen um mich als Hobbyschrauber bezeichnen zu können.
Also ich lasse schrauben, würde aber in Zuklunft gerne mehr selber machen. Evtl. klappt das ja mit dem o.g. Konzept.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

ein interessanter Beitrag!

Grüße in die Heimat der solidesten Waschmaschinen, wo emailliert wurde wo andere nur pulverten

Winni

Ich schraube selbst. Es gibt keinen Unterschied. Der Rost macht ihn nicht (den Unterschied bei der Umwandlung von Fe zu FeO2 oder FeO3) und ich auch nicht. 107 oder 126, und der Schrauber erkennt die MB-Logik beim Aufbau.

Auch Opel hatte ich schon in den Schrauberhänden. Statt neuem Rücklicht für 150DM, ein heißer Lötkolben um eine Kunststoffnase plattzuschmelzen und bei den Leiterbahnen für Kontakt zu sorgen. Statt einer neuen Dieseleinspritzpumpe oder einem neuen Abschaltventil, wurde aus einer wilden werksseitigen Stecker-Steckdosenkombination ein Lötauge fest an das Kabel gelötet. Schon lief der Motor wieder rund.

Oder Renault ZE: Statt geschraubt wird mehr geklipst, fast wie Lego.
Innenraum fast komplett zerlegt und wärmegedämmt. Im Ergebnis ergibt sich somit ein E-Auto mit 0,3 kWh Verbrauch von der Wärmepumpe statt Werksoriginal mit 1,1kWh (0°C Außentemperatur und 40km Fahrstrecke). Dazu noch Kurvenlicht mit Nebelscheinwerferfunktion.

Nur von den dicken orangenen Kabeln Fahrakku/E-Motor (400V=) da lasse ich die Finger.
Beim 107er und 126er habe ich da durchaus Hand angelegt.

Grüßle

Thomas

Hallo Thomas,

bei deinem dem Anschein nach unbändigen Wiederherstellungstrieb (du könntest Michaels Bruder sein) und erfolgreichem Treiben (wie Bruder Michael) könnte Mann den Eindruck gewinnen, du wärst, auch, ein echter D-Typ.

Deine Isolieraktion am E-Automobil erscheint mir darüberhinaus auch für Ingenieure interessant, die zwar wissen, dass Mann und Frau mit Sitzheizung sich wohler fühlt als mit der dafür anderweitig als an Eiern etwa verbratener Energie, wie beispielsweise der Einraumheizung im Steckdosen-smart, die aber deinen Schilderungen zufolge in Sachen Vollwärmeschutz noch nicht am tautologischen Ende des Maximum angekommen sind.

Respekt.

Winni

4 Kilometer (autouwe.de bei dem ja viele 107er von hier zur Reparatur oder Wartung sind) wenn ich denn nicht selbst schraube, was ich nach dem Lustprinzip angehe.