Nochmal Problem Dachverriegelung - jetzt mit Video

Hallo zusammen,

ich hatte vor einiger Zeit schon mal das Problem geschildert, dass mein Softtop beim Überfahren von Bodenschwellen oder bei höheren Geschwindigkeiten aus der Verriegelung springt und der hintere Teil nach oben schnellt.
Die Hinweise von hier hinsichtlich Justage des Kastenschlosses habe ich befolgt, aber ohne Erfolg. Egal in welche Richtung ich das Schloss verschiebe, das Verdeck springt weiterhin auf. Heute stand der Wagen in praller Sonne und da ist der Zapfen schon beim Verriegeln aus dem Schloss gesprungen.
Habe daraufhin ein Video in Slowmotion gedreht, das den Schließvorgang und das Herausspringen zeigt. Da ich das Video hier nicht hochladen kann, nachfolgend ein paar Screenshots daraus.
Jemand eine Idee? Ich glaube, dass die des Fanghakens gegenüberliegende Seite verschlissen oder verbogen ist und dadurch zuviel Spiel besteht.

Vorsichtiges Biegen brachte aber auch keinen Erfolg.

Bin momentan ratlos und für jeden Tipp dankbar.

Grüße, Thomas



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 16-08-2016 22:52 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 16-08-2016 22:56 ]

noch ein Bild

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 16-08-2016 22:53 ]

und noch eins

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 16-08-2016 22:54 ]

Die Funktion des Schloßes hast Du überprüft, kommt mit auf dem Bild fast so vor als wäre das auf auf gestellt, also noch mal die Funktion der beiden Hebel überprüfen, der kleine Hebel schiebt den den Schloßhaken ja in Richtung auf , dann überdecken sich beide Haken nicht richtig .


Wolfgang

Hallo Thomas,

ein solches Problem hatte ich bei meinem Fahrzeug auch. Der Vorbesitzer hat die Verdeckhebel falsch montiert. Dann schiebt man beim Spannen den Haken nach links weg.

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Die Beschädigung links unterhalb des Fanghakens sah bei meinem Schloss so aus, wie auf dem Bild oben.

Ein netter Kollege hat diese Ecke wieder aufgeschweißt, siehe unten:

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Die Ursache war diese Verdeckhebelstellung:

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Ich habe mich auch gefragt, warum der Haken während dem Spannen seitlich nach links (auf das Schloss betrachtet) weggezogen wird, das wird bei der obigen Hebelanordnung durch die Kurbel selbst verursacht.
Die Hebel müssen so montiert werden:

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Danach war bei meinem Auto das Problem beseitigt.



Viele Grüße

Klaus



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : straight_six am 17-08-2016 06:35 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : straight_six am 17-08-2016 06:36 ]

Hallo Wolfgang und Klaus,

ich fahre den Wagen ja schon seit über 10 Jahren und kann ausschließen, dass etwas verändert wurde. Die beiden Hebel funktionieren meines Erachtens wie sie sollen. Mit dem kleinen (silbernen) öffnet/schließt man ja den Fanghaken, was auch augenscheinlich funktioniert. Ich versuche mal in den nächsten Tagen, das Video (311MB) on Drop Box hochzuladen.

Gruß, Thomas

So, jetzt habe ich das Video mal in DropBox eingestellt:

Fanghaken

Hoffe, dass das Anschauen klappt.

Zuerst sieht man, dass sich der Fanghaken nicht in der richtigen Position befindet. Später habe ich dann den kleinen silbernen Hebel in die korrekte Position gebracht und der Fanghaken steht senkrecht.

Das Video wurde in Slow motion gedreht, weshalb alles etwas länger dauert

Gruß, Thomas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 17-08-2016 08:40 ]

Hallo,

für mich sieht das im Video so aus, wie auf den Bildern von Klaus mit der Beschädigung links vom Fanghaken.

Vielleicht stehen die Hebel doch nicht richtig und haben das Schloss im Laufe der Jahre abgenudelt.

Gruss
Andreas

Hallo Klaus,

ich erkenne nicht, wo etwas aufgeschweißt wurde. Für mich sieht es so aus, als ob auf dem oberen Bild etwas aufgeschweißt ist und auf dem Bild unten links vom Fanghaken das Metall "abgebrochen" ist.
Oder stehe ich gerade auf dem Schlauch?

Gruß,

Thomas

ne ne das kann man schon sehen und das macht auch sinn......





Gruß
Andreas
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : rammigani am 17-08-2016 13:21 ]

ich bin mal so frei......

Hallo Andreas,

danke für den Blindenstock
Trotzdem ist für mich nicht erkennbar, was da geschweißt wurde. Um genauer zu werden:
Auf dem Fanghaken selbst ist ein kleiner "Dorn" aufgeschweißt, der der Kontur des von Dir markierten Teils beim Öfnen und schließen folgt und dadurch geführt wird.
Wenn ich das mit dem Pfeil markierte Detail ansehe, sieht es so aus, als wäre die ursprünglich "rund und stufig" verlaufende Kontur nun schräg abfallend ausgeformt.
Ich habe mir das Bild von Klaus heruntergeladen und schon mit Helligkeit und Kontrast gespielt, ich bleibe blind ........ oder wurde ein Stück Metall "dahinter" geschweißt und damit die Materialstärke dieses Blechs erhöht?

Thomas

Das Teil am Schloß ist irgenwie abgenutzt, der Haken darf ja nicht wie bei Dir beim Runterziehen zur Seite wegdriften .
Bei mir ist die besagte Stelle einfach nur schräg abgeflacht, keine Stufe, ich denke die ist Verschleiß und muß weg .
Wolfgang[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : driver am 17-08-2016 14:25 ]

hallo Thomas,

an deinem Verschluss sieht man exakt 1zu1 die selbe fehlende Führungskante wie auf dem oberen Foto von Klaus!
auf dem 2ten Foto von Klaus ist dort wieder Material vorhanden!!!!
fehlt diese,,, ,,Führung,,,,, dann driftet der Fanghaken (wie von Wolfgang richtig erwähnt) seitlich weg und der Zapfen springt raus...
(der Fanghaken bewegt sich normalerweise nur spurtreu starr im 90grad Winkel zu der Federachse u. bei der fehlenden Kante verwindet er sich leicht, so wie bei dir zu sehen u. der Zapfen kann durch das sich dadurch ergebende Spiel rausflutschen)

-machs halt einfach wie bei nem Kindersuchbild und vergleiche die beiden Fotos von Klaus nur an der Stelle die Andreas den Pfeil gekennzeichnet hat.... -da fehlt auf dem 1.bild so wie bei dir eine ecke am Gehäuse!!!!!!!

fazit, - entweder auch Kante anschweissen oder einfach neuen mechanismus einsetzen....

lg, jürgen.......

Ich glaube, jetzt habe ich es kapiert.

Werde das Teil nochmal ausbauen und mit einem Metallverarbeitungbsbetrieb Kontakt aufnehmen.

Mehr als noch "kaputter" kanns ja nicht mehr werden.

Danke Euch allen.

Thomas

.....übrigens- tolles Video.

sollts öfter geben....

lg, jürgen..

hier, gibts beim VDH mit über 50% noch neu....
Verdeckschloss A1077700026

.aber bei dem Rabatt gibts jetz aber echt nix zu meckern.......
(gebraucht bei e-bay kleinanzeigen auch mit sichtbarem verschleiss 150€)

lg, jürgen

Hallo Thomas,

hatte heute den ganzen Tag Kundenbesuch in der Firma und konnte mich nicht melden.
Man sieht in Deinem wirklich guten Video, dass der Fanghaken während des Spannvorganges nach links weggezogen wird.
Diese Bewegung nach links kann nur durch den silbernen Hebel eingeleitet werden. Mit der Kurbel wird der Haken nur senkrecht gezogen.
In Deinem Video ist klar eine kombinierte Abwärts- /Seitwärtsbewegung zu sehen.
Durch die falsche Kurbel-/Hebelstellung wurde bei meinem Auto beim Spannen mit der Kurbel der silberne Hebel auf der letzten viertel Umdrehung getroffen und mit bewegt. Der silberne Hebel hat dann die Seitwärtsbewegung verursacht und die Eingrabung des Hebels in das Schlossgehäuse.
Durch die Seitwärtsbewegung fehlt die Überdeckung am Verdeckzapfen.

Hallo Thomas
das mit dem Schweissen kannst Du Dir sparen. Bei meinem ist auch so ein Eck drinn .(falsche Bedienung ).

Ursache ist die Stellung des kleinen verchromten Hebel unter dem grossen Verdeckbetätigungshebel . Steht dieser nicht in der richtigen Position hakt der Haken nicht richtig in den Verdeckbolzen ein !
Bei richtiger Position wandert der Haken dann mehr nach rechts und wird dann richtig nach unten gezogen . Steht der kleine Hebel falsch wird er auch nach unten gezogen und verursacht mit der Zeit dieses Eck. Zudem steht der Haken so wie auf Deinen Fotos zu weit links und kann nicht richtig einhaken.
Probiere ( bei geöffneten Deckel aus ) die verschienen Stellungen aus und Du wirst selber draufkommen was die Ursache war.
Hattest Du die Hebel abgebaut ?

Grüsse Werni

Ist wirklich nur eine Einstellungssache, zusätzlich habe ich beide Haken um ca. 1° Grad negativer geschliffen,
hakt wie Sau.