Lenkspiel und Ölwechsel

Hallo,

insbesondere im 123er-Forum, vielleicht auch hier, war früher öfter mal zu lesen, dass ein Wechsel des Servoöls eine Verbesserung des Lenkspiels bringe.

Ich wollte dem nie so recht Glauben schenken, weil ich mir das einfach nicht vorstellen konnte, war ich doch der Meinung, das Spiel komme einzig von mechanischem Verschleiß her. Trotzdem wollte ich das immer mal probieren, kam aber nie dazu (den Filter hatte ich schon geschlagene 12 Jahre gut verpackt hier liegen ). Nachdem der Rücklaufschlauch nun auch schon etliche Zeit sporadisch schwitzelig war, hab ich das jetzt mal nach Willys Anleitung *klick* gemacht und zwar wie dort unten von Indy 500 beschrieben mit Helferin "Madamme" und Motor laufenlassen. Ich habe einfach den Rücklaufschlauch erstmal langgelassen und das dort austretende Spülöl in nen Kanister laufen lassen. Allerdings ist seine Aussage, man komme mit dem Nachgießen gut nach, durchaus sportlich zu verstehen. Zwei Liter waren bei mir in wenigen Sekunden durchgesüffelt. Einen Farbumschlag zu beobachten oder die Lenkung mehrfach hin und her zu drehen geht in der Zeit jedenfalls nicht.

Der Effekt auf das Lenkspiel bzw. Fahrverhalten ist jedenfalls verblüffend. Hatte ich vorher das Gefühl, in einem Dampfer mit ausgeschlagenem Ruderblatt zu fahren, so ist es nun das normale Mercedes-Servo Feeling, also nicht gerade gokartartig aber akzeptabel. Im Vergleich wie Tag und Nacht!

Gruß

Björn

Ein Freund hat das an seinem 280SL auch gemacht, war voller Hoffnung, Erfolg war bei ihm allerdings gleich null .

Wolfgang

Hi Wolfgang,

ist vielleicht gerade umgekehrt wie bei der Homöpathie:

Bei denen, die daran glauben, tuts nicht,
bei denen, die nicht daran glauben, tuts.



Gruß

Björn

On 2016-07-14 12:28, bstaiger wrote:
Hi Wolfgang,

ist vielleicht gerade umgekehrt wie bei der Homöpathie:

Bei denen, die daran glauben, tuts nicht,
bei denen, die nicht daran glauben, tuts.



Gruß

Björn

Oder das Öl war schon gewechselt .

Wolfgang

Bei mir am 280 SL war vor wenigen Jahren auch noch das 1. ATF aus 1978 drin. Der Originalfilter präsentierte sich ziemlich ausgehärtet, sah gar nicht wie ein Filter aus. Der neue Papierfilter beruhigte mich schon alleine wegen dessen Optik. Hatte mir zunächst von einem Servoölwechsel auch was versprochen.

Doch außer dem guten Gewissen blieben keine bleibenden Eindrücke zurück - Lenkung war vorher schon nahezu spielfrei, ist sie seitdem noch immer. Die ersten 100 tkm sind allerdings noch immer nicht erreicht.

Grüße
Michael