Vorstellung Autoradio

Runter geklappt musste ich den Kopf neigen um darunter hindurch sehen zu können und hoch geklappt sahen sie aus wie die Flügel eines Marienkäfers oder wie die hoch ins Haar geklemmte Sonnenbrille. Also gezwungen cool und damit nutzlos albern.

Sonnenbrille und Kappe, (bei Sonne von vorn) ersetzen sie hervorragend und es ist ein völlig neues Fahrgefühl, habe ich aber schon Jahre so.

Gruß
Willy

Muss jetzt zugeben, daß eine Option ist. Mir helfen die Sonnenblenden auch nichts und hochgeklappt sind die Dinger auch nicht das schönste.

Gute Idee

Peter

Hab die Dinger auch schon von Anfang an runter...braucht kein Mensch...das Brett vorm Kopf...und der orig. Grünkeil reicht als Sonnenblende.

Oben Ohne ist das Cabriofeeling viel besser.

Speziell bei Alpenfahrten ist der Blick nach oben ungetrübt.

Gruss

Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 08-05-2016 19:19 ]

Schaut mal Werbebilder von Mercedes. Die Sonnenblenden hat man in der Regel schamhaft versteckt.

Gruß
Willy

Wollte ursprünglich die Blenden austauschen, da meine ja obendrauf sowieso nicht mehr die schönsten sind. Dann hab ich die Preise gesehen, dann waren meine doch wieder ganz in Ordnung.

Hab mir auch oft gedacht, eigentlich unnütz die Dinger. Muss zu meiner Schande gestehen, daß ich noch nicht einmal ansatzweise auf den Gedanken gekommen bin, die Dinger wegzumachen.

Man sieht eben oft den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr !

Peter

On 2016-05-08 19:59, Nichtraucher wrote:
Schaut mal Werbebilder von Mercedes. Die Sonnenblenden hat man in der Regel schamhaft versteckt.

Gruß
Willy

Stimmt. Hattest Du irgendwann schonmal geschrieben. Das nahm ich seinerzeit zum Anlaß in alten Prospekten mal nachzuschauen. Und - es stimmt.

Paßt irgendwie zur leicht verkorksten Anatomie der 107 Karosse.

Frontscheibe zu dicht vor dem Kopf, oben stoßen größere Leute an, am Verdeckkasten dafür die Vordersitze. Das Lenkrad leicht versetzt zur Horizontalen. Dafür können kräftigere Figuren sich nur schlecht darunter hineinfädeln.

Man könnte meinen, die jeweiligen Ingenieure haben nur ihr Bauteil konstruiert und dann, nach dem Zusammenbau, festgestellt, daß das teilweise nicht so recht zusammenpaßt.

Mercedes hatte ja die marketingpolitische Glanzleistung vollbracht, diesen gutmotorisierten Kleinwagen erfolgreich als Oberklasse zu verkaufen.

Aber immerhin: gut sieht er ja schon aus.

Zurück zu Thema:

habe letztes Jahr das bling-bling Radio durch ein zum Baujahr 1988 passendes Becker Mexico ersetzt und die Sonnenblenden neugemacht.

Beides wohl objektiv eher sinnlose Geldausgaben.

Aber was macht man nicht so alles für den Originalzustand.

Schön formuliert Thomas.

In gewissen Bereichen ist der unpraktikabel und in manchen Details ist den Konstrukteuren die Lust zu etwas mehr Detailverliebtheit schlichtweg abhanden gekommen.

Ob das aus Zeitdruck, aus Kostengründen oder aus welchen Gründen auch immer passiert ist, bleibt wohl ein Geheimnis der Konstrukteure.

Sicherheitstechnisch wurde ja viel geleistet. Und er hat nach gewissen Startschwierigkeiten dann doch Generationen begeistert und begeistert immer noch.

Technisch war es zur Pagode ein Meilenstein. Optisch die Einleitung einer neuen Ära.

In Sachen Marketing wurde auch viel geleistet. Wenn man daran denkt, daß man es geschafft hat, beim Mopf nur durch die Namensgebung 300 den Käufern damals schon einzuhauchen: Das wird ein Sammlerstück. Aber die Verblendungen an den Sitzen waren immer noch aus verchromten Plastik



Peter