Hoere Pumpe beim Starten aber kein Drehen des Anlassers

Hallo Zusammen,

eine Frage an die Profis hier bitte. Ich habe leider nichts gefunden. Denke mein 1973 USA SLC450 mag kaltes Wetter nicht. Eine Tugend die er in Californien nie hatte.

Also zum 2ten mal jetzt, das er nicht anspringt. Ich drehe den Zundschluessel hoere die Pumpe fuer 2 Sekunden aber kein Drehen des Motors auch kein Geraeusch vom Anlasser. Wenn ich den Wahlhebel bewege hoere ich die Pumpe nur bei P und N also das passt.

Die Pumpe ist auch immer an wenn ich den Schluessel auf Startposition lasse. Wenns warm ist kommt mir vor hat er das gar nicht aber heute in der kalten Tiefgarage hat er das zum 2ten mal gemacht.

Hat das Problem schon mal wer gehabt? Als es beim ersten mal passiert ist bei Schneetreiben letzte Woche habe ich ihn uebernacht stehen lassen muessen, am naechsten Tag ist er dann angesprungen, komischer Weise als ich den Zuendschluessel auf starten hatte, das Geraeusch der Pumpe hoerte und gleichzeitig am Ganghebel geschalten habe. Dies funktioniert aber diesmal auch nicht.

Habe mal gesucht hier aber nichts gefunden. Denke werde mal am Starter klopfen, Kabel scheinen alle fest zu sein werde aber nochmals kucken.

Vielen Dank im Voraus
Christoph

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : libtetto am 30-04-2016 15:34 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : libtetto am 30-04-2016 15:39 ]

Könnte die Batterie sein. War bei mir ganz ähnlich, Anlasser tat oft keinen Mucks, Benzinpumpe surrte. Nach ein paar Minuten tat sich was u. er startete.

Gruß Andreas

magnetschalter?

lg, jürgen.....

Servus Christoph!
Vielleicht ist es doch der Parksperrschalter am Getriebe. Also beim nächsten Startvorgang am Schalthebel etwas rütteln, vielleicht läuft der Starter dann doch.
Um den Fehler weiter einzugrenzen:
-12V + von der Batterie direkt am Magnetschalter anlegen, Zündung AN im Startschloss, und der Starter sollte anlaufen, bzw der Motor auch anspringen.

-Am Parksperrschalter am Getriebe den Stecker abziehen, und die beiden Pins mit den violetten Kabeln überbrücken.

Falls der Parksperrschalter wirklich der Auslöser des Problemes ist, kann dieser auch geringfügig nachgestellt werden, bzw sich nur gelockert haben.

VG,

Joe

Vielen Dank das ging ja schnell! Ich habe erst mal den Wagen aufgebockt und mit dem Hammer auf den Starter geklopft. Nix geholfen. Dann nochmal geklopt, bisschen staerker und die Kabel an und abgeschlossen und siehe da, der Wagen startete sofort. Jede Menge Rauch, ich denke vom ganzen probieren und die Pumpe lief jedesmal starten aber das ging nach 10 Minuten komplett weg.

Vielen Dank fuer die erste Hilfe. Gut zu wissen das es diese verschiedenen Ursachen haben kann und was zu tun ist.

Ich denke ein neuer Starter also mit Starter meine ich Anlasser kann nicht schaden. Oder eventuell neu aufbauen.

Schoenen Tag noch!
Chriss