Öldruckanzeige und Economyanzeige...

Ende gut, alles gut.
Nachdem nun der Zeiger von der Öldruckanzeige auch nochmals neu justiert werden musste, weil der Fraggle den an den Pinökel bei "0" angelehnt hat, was im Ruhezustand erstmal richtig ausschaut, tatsächlich aber der falsche Weg ist, ist nun alles wieder an seinem Platz und hübsch...
Die ursprüngliche Macke, der zitternde Öldruckzeiger ist durch Einbau einer Öldruckanzeige von einem W201, die es für lau beim Schrotti gab, behoben. Das teil vom 201er funktioniert im Prinzip genau so, hat aber noch den Vorteil, dass es schon eine gedämpfte Anzeige ist, während meine noch ungedämpft war. Irgendwann Ende der 80er hat Mercedes das umgestellt.
Ach so, zur Zeigermontage: richtig macht man das, indem man den Zeiger so positioniert, dass er bei maximaler Auslenkung nach oben auf die "3" zeigt. So wie er zunächst montiert war, schlug er oben über die Skala bis ca. 4,5 bar aus.
Schwierig ist es auch, den Economyzeiger wieder richtig zu justieren. Der ruht ja im Schlafmodus rechts an dem Pinökel. Um aber die richtige Position für den Wiedereinbau zu ermitteln, muss man ihn nach rechts über den Pinökel rüberheben und sich merken, wie weit er dann nach rechts noch auslenkt. So setzt man ihn dann später auch wieder auf und hebt ih wieder nach links über den Pinökel hinweg...
Ihr merkt schon, technische Beschreibungen sind nicht mein Metier...

Gruß, Heinz

Hallo heinz,
Nur um alles aufzulösen...
Die silberfarbenen Abdeckung des Zeigers mittig kann natürlich auch rüberfallen in die anderen Anzeigen!
Die Anzeigen sind nicht dicht abgeschlossen sondern innen sind ausreichend große spalte , welche die Elemente verbinden.

Gut, kann sein, ich habe mir das jetzt nicht so genau angesehen, welchen Weg das Teil genommen haben könnte.

Gruß, Heinz