Zulassungszahlen 107er Baureihe

Moin Moin
der Andi und icke , der Berni , Heiko , Olek , Mattes , wir haben schon lange keine rechtsdrehenden Maulschlüssel mehr . Der Bereich 107 Tatortreiniger , ist ein belebendes Gewerbe , verblichener Lack ohne Glanz .
Die Sicht nicht auf die zu werfen , die mit den Porsche , die schnelle Mark , im Erwachen der steigenden Preise machten, umstiegen auf den dreißiger , im reduzierten Mehrwertsteuer Rausch , und unwissende sich im 560 vorfanden . Der eine Markt bedient und auf die alte Welt rübergemacht . Der andere Markt im Hype erstickt , weil
Virus und gefallene Bäume , 5,6 Liter komisch finden . Rendite machen nicht die Ahnungslosen und Zweifler . Und 500.000 werden jährlich an Pkw verschrottet .
mfg Günter Trunz

Hi,

wenn Opa, in meinem Falle ich, den Wagen einlagert hat er mit Wertsteigerung nichts im Sinn, habe ich ja auch so geschrieben. Was mein Erbe mal mit dem Wagen macht ist mir völlig egal, wahrscheinlich geht er unter Wert in die Kleinanzeigen.
Ihn meiner Enkelin (6) oder meinem Enkel (2) zu vererben dürfte sinnfrei sein, wenn die ihn fahren dürfen hat er sich in Wohlgefallen aufgelöst, oder darf als fetter Benziner gar nicht mehr auf die Straße. 
Im Augenblick sehe ich es so dass er für die Zeit bereit steht in der ich nicht mehr Motorrad fahre, nicht mehr fahren kann oder vernünftiger Weise nicht mehr fahren will. Wobei ich zugeben muss dass ich leichter aufs Motorrad komme als in den SL, vom Aussteigen gar nicht zu reden. 
Linkes Bein raus, linke Hand auf dem Einstieg, mit dem Arm an den Windschutzscheibenrahmen und dann mit einer knurren hochgestemmt.   Nur unter Beobachtung gleite ich etwas geschmeidiger raus, muss ich aber nicht oft haben. Ein höheres Auto wie ein Käfer wäre im Alter, vor allem wenn man für das Gewicht zu klein ist, deutlich besser.....

Gruß
Willy

 

Nichtraucher schrieb:

.... Linkes Bein raus, linke Hand auf dem Einstieg, mit dem Arm an den Windschutzscheibenrahmen .....
 

Leg' Dir schonmal eine A-Säulen-Dichtung in Reserve hin ..... 

Hälsningar,
Lutz

Hallo, Willy du hast die richtige Einstellung zu den Autos, meiner bleibt auch so lange ich irgendwie rein und raus komme , und wird immer schön gewartet das mit dem Geld oder Wiederverkauf sehe ich als zweitrangig den das was schon an Investitionen (Ja , Ja Investition in Lebensfreude ) reingeflossen ist bekomme ich nie wieder.
Und wenn der Tag kommt das er geht , dann kann ich auch nicht mehr und die Kohle ist dann auch sch

---

egal.

Gruss Karl .

Nichtraucher schrieb:

Hi,

wenn Opa, in meinem Falle ich, den Wagen einlagert hat er mit Wertsteigerung nichts im Sinn, habe ich ja auch so geschrieben. Was mein Erbe mal mit dem Wagen macht ist mir völlig egal, wahrscheinlich geht er unter Wert in die Kleinanzeigen.
Ihn meiner Enkelin (6) oder meinem Enkel (2) zu vererben dürfte sinnfrei sein, wenn die ihn fahren dürfen hat er sich in Wohlgefallen aufgelöst, oder darf als fetter Benziner gar nicht mehr auf die Straße. 
Im Augenblick sehe ich es so dass er für die Zeit bereit steht in der ich nicht mehr Motorrad fahre, nicht mehr fahren kann oder vernünftiger Weise nicht mehr fahren will. Wobei ich zugeben muss dass ich leichter aufs Motorrad komme als in den SL, vom Aussteigen gar nicht zu reden. 
Linkes Bein raus, linke Hand auf dem Einstieg, mit dem Arm an den Windschutzscheibenrahmen und dann mit einer knurren hochgestemmt. 

 Nur unter Beobachtung gleite ich etwas geschmeidiger raus, muss ich aber nicht oft haben. Ein höheres Auto wie ein Käfer wäre im Alter, vor allem wenn man für das Gewicht zu klein ist, deutlich besser.....

Gruß
Willy


 

Tatsächlich ist insbesondere das Aussteigen aus Fahrzeugen das eher Beschwerlichere. Wobei auch bei anscheinend normalen Fahrzeugen aufgrund der sehr flach stehenden A-Säulen manchmal es beschwerlicher ist als bei dem SL. Selbst ein 911er erlaubt eleganteres Aussteigen als beispielsweise ein VW Arteon. Neulich fuhr ich in einem Mercedes CLS - da wendete ich mich auch ähnlich Willy aus dem Wagen.

Aber egal ob beschwerlicher köperlicher Ausstieg oder auch der wirtschaftliche (Verkauf) -  ich denke weder an die Rendite noch an meine Enkel oder sonstigen Verwandten. Wenn ich keine Freude mehr an einem Fahrzeug habe, darf es gehen und soll mir nicht Platz in der Garage blockieren.

Und Oldtimer erleben immer wieder Wellen der Beliebtheit mit entsprechenden Aufs und Abs. Derzeit geben die Preise etwas nach, ich denke es geht auch mal wieder bergauf. Wie jedoch beschreiben, ist das kein Argument für oder gegen das Halten oder Verkaufen.

 

Guten Morgen,

die Dichtung ist OK. 

Platz in der Garage ist auch was mich etwas stört, SL oder drei Zweiräder müssten weichen damit es luftiger würde aber im Gegensatz zu früher, wie schon geschrieben, trenne ich mich ungern von einem Fahrzeug.

Ob irgendwas beliebt ist, interessiert mich nur am Rande weil die Kosten bei beliebten Dingen in der Regel höher sind. Siehe nur die alten Kisten aus den "neuen" Bundesländern. 3000€ für eine Schwalbe..... ....nicht mein Ding.

Mir fällt grad ein wie ich mich in eine Corvette C3 habe gleiten lassen. Bin drin geblieben bis keiner geschaut hat, dann habe ich mich raus gewunden....



Ich habe mehr Haare auf dem Kopf aber weniger auf dem Konto, also käme ich nie in diese Situation 
[url] www.youtube.com/shorts/DcV0j_gOqpQ [/url]



Gruß
Willy