ABS Problem

Hallo,
ich bin neu hier im Forum und wollte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Guido und ich komme aus dem Sauerland.
Ich habe mir vor kurzem einen 560er Bj. 89 gekauft und werde ihn über den Winter startklar machen.

Nun zu meinem Hauptproblem: die ABS Leuchte geht an. Starte ich den Wagen ist alles normal. Zündung an - Kontrollampe brennt. Nach dem Starten geht sie aus. Soweit alles normal, nur fahre ich dann los geht sie nach ein paar Metern an und geht nicht mehr aus.
Habe schon die 3 ABS Geber ausgebaut und gereinigt. Keine Veränderung. Messergebnisse der Sensoren: VL 995 Ohm, VR 950 Ohm, hinten 665 Ohm. Müsste soweit mit den Werten hier im Forum übereinstimmen. Verändern sich minimal beim Drehen der Räder. Spannung beim Drehen gemessen: VL + VR 0,5mV, hinten 0,1mV. Ist das normal oder zu niedrig?
Batteriespannung beträgt 12,7V. Motor läuft normal und nicht im Notprogramm. Somit dürfte das ÜSR i.O. sein oder liege ich da falsch. Er hat ja vorne links im Motorraum schon einen runden Diagnosestecker mit 8 der 9 Anschlüssen. Kann man da schon Fehler ausblinken?
Wäre für weitere Hinweise dankbar. Evtl. anfangen die Relais auf dem ABS Modul tauschen oder doch das ÜSR?
MfG Guido.

Hallo Guido,

den hinteren würde ich mal tauschen.

Gruß Thorsten

Hallo Guido,


ich habe einen 500SL EZ 1982. Inwieweit sich das ABS-System zum 560er unterscheidet, kann ich nicht sagen.
Jedoch hatte ich nach dem Auswintern diesen Frühling exakt die gleichen Symptome, die Du schilderst.
Ich hatte auch schon die vorderen ABS-Sensoren kontrolliert, bis mir irgendwann wieder einfiel, daß ich beim Einbau der Batterie nach dem Winter eine dort vorbeilaufende Kabelkupplung zwecks besserer Zugänglichkeit einer Befestigungsschraube geöffnet habe. (Sieht ähnlich aus aus wie eine Koax-Kupplung).

Da hatte ich doch tatsächlich die/ein Kabel von den Sensoren aufgetrennt. Nach dem Zusammenstecken alles ok, war ja klar.

Vielleicht ist es bei Dir ein ähnliches Problem, zumal Du Deinen 560er ja Neu hast. Zu hoffen wäre es, dann gäbe es eine schnelle Problemlösung.

Viele Grüße,

Bernd

Die Segmentscheiben sollten sauber und die Abstände der Sensoren zu den Scheiben exakt gleich sein.
War bei meinem 4matic nicht und schon kam das ABS durcheinander.

Gruß
Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 18-11-2015 23:54 ]

Hallo,
zu Antwort 1: auf Verdacht den hinteren Sensor tauschen!!! Kostet mal eben 250€. Der Wiederstandswert ist ja eigentlich im Toleranzbereich.

Zu 2: die Batterie sitzt hinten im Kofferraum. Das ist nicht wie bei den Modellen wo die Batterie im Mororraum sitzt. Somit schließe ich den Fehler schonmal aus.

Zu 3: wie weit muß denn der Abstand zwischen Sensor und dem Gegenstück sein? Gibt es irgendwelche Richtwerte?
Kann man die Sensoren noch anders überprüfen?
Gruß Guido.

Hi,

der Abstand der beiden vorderen Sensoren von den Segmentscheiben muss auf jeden Fall völlig gleich sein, der kleinste Unterschied wird wie unterschiedliche Raddrehzahlen aufgenommen und vom Steuergerät entsprechend verarbeitet.

Die Auflageflächen müssen sauber und ohne Rosterhebungen und die Segmentscheiben sauber sein.
Einfach mal schauen.

Willy

Wie sehen denn die Kabel aus, auch die ab dem Sensor bis zur Steuereinheit? Sind die Kontakte einwandfrei? Evntl. gibt es Fehlersignale durch Kontaktprobleme oder durch brüchige/beschäädigte/gebrochene Leitungen. Kannst Du die Signale weiter weg vom Sensor messen?

Hallo,
gemessen habe ich direkt an den Steckverbindungen. Im Motorraum gehen die dann in den Kabelbaum. Hinten verläuft er im Innenraum am Schweller. Werde das da mal überprüfen. Kann man das auch direkt am ABS Steuergerät bei abgezogenem Stecker prüfen?
Gruß Guido.

Hallo,
Problem behoben.
Nach dem Wechsel des hinteren ABS Sensors (Widerstand gemessen war ja im Tolleranzbereich, nur die gelieferte Spannung war ja sehr gering) war das Problem leider immer noch da. Also Forum nochmal genauer inspiziert und einen Bericht gefunden in dem die Steckerbelegung am ABS Steuerrgerät beschrieben war. Also Stecker ab und nochmal überprüft ob alle ABS Sensoren hier Messwerte abliefern. Und siehe da, Sensor vorne rechts gibt kein Signal. Dann auf die Suche gemacht und festgestellt, das der Kabelbaum an der Stelle wo er in den Motorraum gelangt durchgescheuert war. Gummitülle hatte sich verschoben und somit war das Sensorkabel und ein weiters durchtrennt worden.
Nach der ziemlich fummeliegen Reparatur (Kabelstrang vom Motorraum und Innenraum Beifahrerseite öffnen) funktioniert es jetzt wieder,
Gruß Guido.