Technische Frage 107 Japan

Hallo Allerseitz
Bei Rumsurfen auf den bekannten Portalen sind mir ein paar 107er aus Japan begegnet will zwar keinen
kaufen aber mich interessiert wie das Technisch gelöst würde mit der 180 Km/H begrenzung.
Hab mal die Suche probiert aber nicht wirklich was gefunden.
Meine Denke geht Richtung Getriebe bzw. Übersetzung da Elektronisch Stand 70er wohl eher nicht oder doch?
Gruß Klaus

Ich hatte schon einige Fahrzeuge aus Japan importiert (bis Baujahr 1995) keiner war irgendwie begrenzt.

Gerd

Hallo
Laut Tacho auf den dazugehörigen Bildern max 180 Km/H ?
zb hier
ww3.autoscout24.de/classified/262768011?asrc=st|as

laut Tacho halt, begrenzt ist da nix.

Aha wieder was gelernt
mann dankt..

Hallo Klaus,

fahre selber einen 560sl aus Japan den ich 2009 gekauft habe. Lief Ende 1985 vom Band. Erstzulassung in Japan in 1986 und reimportiert 2007 nach Deutschland.
Nach einer gründlichen Überholung der Technik, u.a. Getriebe, Lenkgetriebe und Austausch sämtlicher Flüssigkeiten ist der 560er sehr zuverlässig und Rost war kein Thema.
Danach habe ich ihn vorsichtig "eingefahren" und auch Tempo 220 ist ohne Mühe erreichbar.
Ich schone den Wagen nicht denn Mercedes Motoren sind zum schnellfahren gebaut und deshalb standfest.
Der klare Vorteil eines Japan SL ist seine komplett europäische Peripherie mit KM Tacho , Scheinwerfern und Stoßstangen.

Thomas

Hallo Klaus,
Sorry dachte es ist ein 560sl! Dennoch es wird immer viel über die Mercedes Japaner geschrieben und Halbwahrheiten verbreitet.
Gruss Thomas

On 2015-10-19 13:45, thoeme wrote:

Danach habe ich ihn vorsichtig "eingefahren" und auch Tempo 220 ist ohne Mühe erreichbar.
Ich schone den Wagen nicht denn Mercedes Motoren sind zum schnellfahren gebaut und deshalb standfest.

Thomas

Das schnelle Fahren hat im groben etwas mit den ccm, PS und der Übersetzung zu tun, der Motor dreht
wie bei anderen Fabrikaten auch nur seine 6000U/min.

On 2015-10-19 13:45, thoeme wrote:
Hallo Klaus,

fahre selber einen 560sl aus Japan den ich 2009 gekauft habe. Lief Ende 1985 vom Band. Erstzulassung in Japan in 1986 und reimportiert 2007 nach Deutschland.
Nach einer gründlichen Überholung der Technik, u.a. Getriebe, Lenkgetriebe und Austausch sämtlicher Flüssigkeiten ist der 560er sehr zuverlässig und Rost war kein Thema.
Danach habe ich ihn vorsichtig "eingefahren" und auch Tempo 220 ist ohne Mühe erreichbar.
Ich schone den Wagen nicht denn Mercedes Motoren sind zum schnellfahren gebaut und deshalb standfest.
Der klare Vorteil eines Japan SL ist seine komplett europäische Peripherie mit KM Tacho , Scheinwerfern und Stoßstangen.

Thomas

Scheinwerfer oder zumindest Streuscheiben sind nicht gleich und müssen dem Rechtsverkehr angepasst werden. So zuminest bei meinem Japanischen Re-Import (1987 in D als 500SL ausgeleifert, nach Japan ausgeführt und 2009 wieder zurück nach D gekommen)

Hallo,

das ist so, bei Tempo 220 ging mir dann aber der Mut aus - es sollte aber noch ganz schön mehr drin sein, denn der Motor drehte mit etwa 4400 Touren, wie neulich erstmals ausprobiert,

Mensch, gibt der Opa Gas!

Bernhard