Startprobleme

Hallo zusammen,

in den letzten 27 Jahren hatte ich ganz selten Startschwierigkeiten (ich meine den SL )
Heute hatte mein Auto folgendes Problem:

Nach 5 Wochen in der Garage startete der Motor ohne Probleme (hat auch vor 6 Wochen eine neue Batterie bekommen). Nach 1 Kilometer bei nasser Strasse und leichtem Nieselregen stellte ich den Wagen ab und wollte 10 Minuten später wieder starten.

Der Anlasser lief, die Benzinpumpe hörte ich auch, aber er lief nicht an.
Nach einigem Nötteln meinte ich kurz er kommt, aber nix wars.
Ich habe das Gefühl, dass es etwas mit der Zündung zu tun hat.

Zwei Stunden später (der Wagen stand im Carport ), die Strassen mittlerweile trocken, startete ich erneut und der Wagen lief sofort an.

Hat jemand eine Idee wie man der Sache auf den Grund kommen kann ?

Viele Grüße
Roland

Hallo Roland,

wäre natürlich schön zu wissen was für einen SL Du hast.
Könnte der Verteiler / Finger etc. sein.

Gruß
Marcel

Die Zündung fängt beim Akku an und endet bei den Kerzen,
alles was sich dazwischen befindet, könnte einen Defekt haben.

Er hat nen 300 SL, Bj 88, ohne Klimaanlage, glaube nen Schalter

Wenn er kalt ist, springt er dann einwandfrei wieder an?
War der Mangel nicht schon einmal?

Hallo Roland,

beim M103 wird gerne mal der Zündverteiler feucht. Schau mal nach, wische ihn aus und bei Grünspan unbedingt gut säubern / erneuern.

Hallo zusammen,
danke für Eure Antworten

ja, ich hab einen 300 SL, Bj 88, Schalter.

In kaltem Zustand stelle ich kein Problem fest. Nach 6 Wochen ist er sofort angesprungen. Auch die gestern vormittag lief er sofort an.
Auch bei kühleren Temperaturen kann ich keine Unterschiede erkennen.

Ob das Problem schon mal war, weiß ich auf Anhieb nicht mehr, aber wenn ich darüber nachdenke, hast Du vielleicht Recht.

Der nächste Regen kommt bestimmt und dann werde ich ja sehen, ob sich das wiederholt.

Die Batterie ist vor wenigen Wochen neu reingekommen, die schließe ich dann mal aus.

Verteiler und Verteilerfinger schau ich mir mal an bzw. ein Bekannter der sich auskennt soll das mal begutachten.

Viele Grüße
Roland[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : roland-112 am 05-09-2015 08:58 ]

Sprühe doch einfach mal mit einer Zerstäuberflasche für Blumen oder so... den Motorraum feucht ein und auch auf dem Verteiler, am Besten noch im dunklen, vielleicht kannst du dann Spannungsableitungen erkennen, da blitzt es dann bläulich.

Hallo Werner,
gute Idee, mach ich

Viele Grüße
Roland

Tach,

ist zu 99,9% Die Verteilerkappe. Der M103 ist dahingehend eine totale Zicke. Mach eine neue Kappe aber nur von Bosch!!! drauf und es ist wieder gut. So wie bei dir fängt es immer an und plötzlich stehst du irgendwo in der Pampa und er springt überhaupt nicht mehr an.

Gruß Thorsten

nAbend Roland

könnte auch am Kraftstoffdruckspeicher liegen.

Grüssle, Roland