Verdeckkastendeckel

Hallo SL-Profis

Beim letzten Ausflug hat mich der Öffnungsmechanismus für die Beifahrerseite des Verdeckkastendeckels im Stich gelassen. Also habe ich die Rückfahrt mit geschlossenen Verdeck angetreten Bei guten Wetter tut das ganz schön weh!
Gemäß Reparaturanleitung 77-340 habe ich dann daheim den Deckel geöffnet, kann aber die Ursache nicht so recht erkennen, da ich kein abgebrochen Teile wie eine Spannhülse,... nicht finden kann. Fakt ist dass der Bowdenzug kenne rechte Spannung mehr hat. Die Ummantelung lässt sich auch auf der Selle fast 5 cm verschieben ohne dass man was abgebrochenes erkennen kann.

Wer kann weiterhelfen? Anbei Bild vom Umlenkhebel mit lockerer Ummantelung.

Danke

Peter

Hallole,

geht das Bild auch kleiner und schärfer? So ist nicht zu erkennen. Bildgröße ca 450 Pixel in der Breite und linear verkleinern. Wenn es geht bitte nicht nur die Fahrerseite Photograpieren sondern auch die Beifahrerseite und den Mechanismus auf der Fahrerseite. Die Bowdenzughülle sollte sich nicht verschieben lassen. Also in sich beweglich aber keine Verschub auf der Seele, sonst ist das der Fehler.

Grüßle TT der das schon zerlegt und eingestellt hat.

Ist ja nett

habe 2 neue Bilder angehängt. Sind jetzt hoffentlich besser. Die Werkstatt CD schreibt bei 77-340 "Öffnen Verdeckkastendeckel bei abgescherter Spannhülse". Ich kann aber nirgends im Verdeckkasten Reste derartiger Vorrichtungen erkennen. Sonst könnte ich mir ja den Fehler vorstellen.

Ich kann allen nur empfehlen, eine Vorrichtung wie in 77-340 Seite beschrieben auf längere Ausritte mitzunehmen. Möglicherweise hilft auch eine Schnur, die mit der Zugvorrichtung verbunden, in den vorsorglich Kofferraum gelegt wird.

Gruß

Peter

Moin,
jetzt vergleiche doch mal dein erstes Foto mit diesem Bild. Du wirst feststellen, daß der Außenzug auf deinem Bild wohl irgendwie aus dem Hebel "herausgerutscht" ist.


Hier die funktionsfähige Version...


...und hier Deine.



Das alles kannst Du auch nachlesen hier


bis neulich
Tom
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : sl-tom am 18-05-2004 23:29 ]

Danke

Artikel kenn ich. Aber wie ist der Bowdenzugmantel mit den Umlenkhebel verbunden? Klemmhülse, angeklebt ??. Ich kann keine Reste finden!. Die Teileübersicht aus der EPC-Teilekatalog kann ich auch nichts fehlendes (nachzukaufendes) Teil entdecken.

Gruß

Peter

Nee nee,
hab ich jetzt sicher falsch beschrieben, muß ich mir bei meinem erst nochmal anschauen, dann versuch ich es richtig zu erklären

bis neulich
Tom

So,
jetzt hab ich mir das bei meinem Wagen angesehen und glaube nun, daß ichs erklären kann

Auf dem kleinem Bild ist der Zustand zu sehen, wenn der große Betätigungshebel (der, der aussieht wie ne Fensterkurbel ) in Ruhestellung ist, bei meinem ist das etwa in Stellung "2 Uhr" wenn ich draufgucke. Will ich nun den Deckel entriegeln, drehe ich die Fensterkurbel entgegen den Uhrzeigersinn und dabei wird das Drehgelenk so gedreht wie auf dem großen Bild und greift dabei auf den Außenzug zu. Da die Seele des Zuges fest in den Kastenboden eingehakt ist, wird der Außenzug vom Gelenk verschoben. Erst dann beginnt die Entriegelung des Deckels auf der Beifahrerseite. Auf der Fahrerseite wird per Gestänge entriegelt.
Das heißt also, Du mußt schauen, ob an der Verriegelung auf der Beifahrerseite der Außenzug richtig befestigt, bzw. eingehakt ist. Da kommt dann wieder die Beschreibung von Gismo ins Spiel.

Ich hoffe ich habs jetzt einigermaßen richtig erklärt und Du kannst den Fehler einkreisen1

bis neulich
Tom

Ich habe keinen so richtigen Fehler entdecken können. Mittlerweile klapps auch wieder mindestens jeder 2 Versuch. Die Ummantelung muß wohl derzeit temperaturempfindlich oder so ähnlich. Die Hilfskonstruktion mit Schnurverbindung in den Kofferraum bleibt dran.

Gruß


Peter