Wert erhalten - mit Maß und Ziel

Liebe Leute,

man frisst sich durch das www, durch Foren und unterhält sich mit unterschiedlichen Leuten über diverse Geschichten rund um das geliebte Automobil.

Eine Frage - tausend Meinungen ! Ist auch gut so. Vom Perfektionisten bis zum " scheiß drauf, Hauptsache er läuft " ist ja alles dabei. Auch das ist gut so.

Ich gehe ( arrogant wie ich bin / HeHe ) davon aus, daß die Mehrzahl so tickt wie ich:
( ausgehend davon, daß der geliebte SL in einem guten Zustand ist )

Ich will mit dem Auto Spaß haben, will damit fahren und möchte ihn in dem Zustand erhalten, in dem er sich befindet. Ich brauche kein perfektes fabrikneues Auto und ein Kratzer macht mich nicht wahnsinnig. Ich parke das Auto nicht unbedingt in der engsten Stelle ein, mach mir aber auch keine Gedanken, wenn am Supermarkt neben meinem SL ein reger Wechsel von Fahrzeugen ist.
Noch ist es ein Auto, daß am Tagesgeschehen teil nimmt und Gebrauchsspuren lassen sich eben nicht verhindern. Mein Sohn soll ohne nachdenken seine dreckigen Fussballschuhe hinten reinschmeissen. Und meine Kinder dürfen dort auch ihr Eis essen. Wie in den anderen Autos eben auch.
( oftmals werden Cabrios als "Nichtraucherfahrzeug " angeboten. Bei mir erscheinen da immer über meinem Kopf in einer Sprechblase lauter ????????? die einzige plausible Argumentation wäre da bei mir Brandlöcher ).

Aber es tauchen ( und wie ich bemerkt habe, nicht nur bei mir ) mehrere Fragen auf :

- Wie pflege ich das Auto mit möglichst wenig Aufwand ?
- wie gehe ich mit dem Lack um bzw. wie behandle ich ihn ?
- Wie gehe ich mit dem Leder um ?
- Was mache ich am Unterboden ?
- Wie schütze ich die bekannten Stellen ( z.B. im Motorraum ) vor Rost ?
- Wie gehe ich mit dem Kunststoff um ?
- Wie gehe ich mit Steinschlägen um ?
- und natürlich vieles mehr

Kurz: Wie erhalte ich dieses Auto, ohne es zu übertreiben ?

Beispiel:
Ich habe Ledersitze ohne Risse und wenig Gebrauchspuren. Original. Ich bekomme ein gutes Mittel, reibe es damit ein, alles gut. Perfektionist kommt vorbei und meint: Völlig falsch. Erst musst du ..... dann musst du..... und dann....... Auuuaaa. Ich gehe in die Arbeit, ich habe am Haus zu tun, ich habe Kinder und meine Frau hält mich eh schon für verrückt. Diese Lederpflege kostet mich locker einen Tag, da gehe ich dann doch lieber mit dem SL und meinen Kindern ( mit einem Eis HeHe ) zum See.

Was will ich sagen ?
Wer so ein Auto fährt, muss etwas Zeit und Liebe mitbringen. Und das tue ich definitiv. Aber mit Maß und Ziel.

Die Welt ist nicht Perfekt, ich bin definitiv nicht Perfekt und der SL muss weiß Gott auch nicht Perfekt sein.

Ich erhoffe mir mit der Eröffnung dieses Threads, daß SL Kenner hier hergehen und einfache, leicht umsetzbare Tipps geben, wie man mit normalem und realistischem Aufwand einen SL im guten Zustand erhält.

Es geht hier nicht darum, welches z.B. Hartwachs das billigste ist. Das interessiert nicht. Es geht darum, welches Wachs sinnvoll ist und in einem vernünftigen Verhältnis steht.

Es geht nicht darum, daß die Barockfelgen wie neu erstrahlen ( die sind eben 33 Jahre alt und haben genug Bremsstaub gefressen ), sondern es geht darum, wie pflege ich sie, damit sich ihr jetziger Zustand nicht wirklich verschlechtert

Einfache Tipps und Ratschläge wie z.B. : an der Stelle xyz .. ist es sinnvoll das oder jenes Mittel anzubringen.....

Vielleicht kommt ja was zusammen. ´Wenn nicht, dann nicht.

Peter

Eine Frage - tausend Meinungen ! = 10-11-13

Du meinst, hier ist das anders ?
Warum fragst du nicht deine Frau ? Hat sie keine Mittel, um Teile sauber zu machen ?
Wachs ist Wachs und den schmiert man auf den Lack...wo hast du da ein Problem ?
In der Zeit, in der du den Artikel geschrieben hast, hättest du das Auto schon sauber gehabt !

Hallo Pidibaer,

Ich denke über technische Instandsetzung muss man nicht groß diskutieren. Bei allem anderen würde ich sagen mache es doch einfach nach Lust und Laune und entsprechend der Zeit, die du investieren kannst (Stichwort Familie)?

Grüße
Joey

Hi Peter,
gern. Bei mir ist beim Wachsen des Autos (alle 2-3 Monate) so:

Ich nehme ein gutes Hartwachs, einen kleinen Schwamm und ganz viele Microfasertücher (8-10). Sobald ein Microfasertuch auch nur ansatzweise schmutzig ist, nehme ich ein neues.

Wenn ich mit dem Lack fertig bin, gehe ich mit den noch gewachsten Microfasertüchern nochmal über alle Chromteile und ganz zum Schluss über die Barockfelgen (die schmutztigsten Teile zuletzt). Das Wachs hat hier den Vorteil, dass Fliegen und Bremsstaub längst nicht so gut haften.

Also beim nächsten Waschen deutlich weniger Arbeit!

Hinterher kommen alle Microfasertücher in die Waschmaschine.
Grüße Thomas

Den Wagen in einem ordentlichen Zustand zu halten ist gar nicht so zeitintensiv, wenn man ihn nicht unnötigen, negativen Einflüssen aussetzt und eine gewisse Grundkonservierung vorhanden ist.

Also den Wagen gründlich reinigen, den Lack und die Räder wachsen, das Verdeck imprägnieren und die Gummiteile, den Chrom sowie das Leder pflegen.
Türscharniere, Schösser und Verdeckgestänge leicht ölen/fetten.

Die Hohlräume konservieren, am besten fettbasiert, dabei Stellen wie die Verdeckkastenklappe nicht vergessen.

Dann den Wagen pfleglich behandeln. Dazu zählt feinmotorisches Einsteigen ohne die Sitzwangen (isb bei den stärker konturierten Mopf-Sitzen) unnötig zu scheuern, pflegliches Behandeln der Technik und vermeiden den Wagen Sonne und Regen unnötig zu exponieren und schon hat man lange Freunde am guten Zustand, ohne daß man laufend nachpflegen müßte.