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11 Jahre 4 Monate her #137576
von slnik
Hallo zusammen,
nun hab ich es endlich riskiert und mir einen sl500 geholt. Ist Baujahr 81, super Substanz der Karosserie und steht insgesamt toll da. Verwundert hat mich, dass er einen Kat hat.
Ich dachte den gabs erst ab 86?
Ist eine deutsche Auslieferung, hat aber einen Meilentacho. Lief wahrscheinlich länger im Ausland. Kein Rost.
Wie auch immer, also erst mal hallo bis zu den ersten Fragen, die auftauchen;
Viele Grüße
nik
nun hab ich es endlich riskiert und mir einen sl500 geholt. Ist Baujahr 81, super Substanz der Karosserie und steht insgesamt toll da. Verwundert hat mich, dass er einen Kat hat.
Ich dachte den gabs erst ab 86?
Ist eine deutsche Auslieferung, hat aber einen Meilentacho. Lief wahrscheinlich länger im Ausland. Kein Rost.
Wie auch immer, also erst mal hallo bis zu den ersten Fragen, die auftauchen;
Viele Grüße
nik
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11 Jahre 4 Monate her #137578
von gerd
Herzlich willkommen!
Kat gab es ab 1980 auf Wunsch, wirf ihn raus, die doppelflutige Anlage der kat-losen bringt mehr Leistung und ist so für 1000 Euro von hinten bis vorne in Edelstahl bei Theo Sobkowiak in Dortmund zu erhalten.
In den 80ern sind viel deutsche SL wg. des Dollarkurses nach den USA exportiert worden, ich denke, es ist so einer.
Gruß
Gerd
Kat gab es ab 1980 auf Wunsch, wirf ihn raus, die doppelflutige Anlage der kat-losen bringt mehr Leistung und ist so für 1000 Euro von hinten bis vorne in Edelstahl bei Theo Sobkowiak in Dortmund zu erhalten.
In den 80ern sind viel deutsche SL wg. des Dollarkurses nach den USA exportiert worden, ich denke, es ist so einer.
Gruß
Gerd
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