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Wozu issn das da / Adapter bei der Tachwelle

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11 Jahre 5 Monate her #137322 von US450SLC

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Bild1
Wozu macht die Tachowelle dort eine "Pause"?
Wozu ist der Stecker nützlich?

Bild2
Und dann baumelt in der Nähe diese Buchse rum. Sie würde elektr. passen, aber die Bauform sagt etwas anderes.


Andreas

450 SLC Automatik US-Modell Bj.1980

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11 Jahre 5 Monate her #137323 von Justus
Hi Andreas,

bin mir nicht sicher, könnte vielleicht ein Adapter für die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung des Radios sein.

Gruß Justus

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11 Jahre 5 Monate her #137324 von Nichtraucher
Möglicherweise ein nachträglich eingebauter Abgriff für ein Tachosignal für diese schrecklichen Stoppuhren der Rallyefahrer, oder für ein Navi.

Gruß Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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11 Jahre 5 Monate her #137325 von agossi
Hallo,

das ist ein Original-VDO-Tachoabgriff für den Tempomaten, für die Modelle vor ca. 1976. Diese Tachos hatten noch nicht den Schlitz im Tachogehäuse für den induktiven Angriff, der aufgeschraubt wurde.

Also, also original, sieht man schon an der Befestigungsart und den runden Steckbuchsen, die es so nur bei Mercedes gibt.

Gruss
Andi

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11 Jahre 5 Monate her #137326 von gelberbenz
Hallo,
wie Andi schon sagte VDO Tempostat / Tempomat. Tachogeber .
Grüsse Werni

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11 Jahre 5 Monate her #137327 von US450SLC
Ok und Danke für die Antworten.

Ich werde bei der nächsten Ausfahrt den Stecker und die Buchse verbinden und schauen , ob der Tempomat funktioniert....
....oder das Auto mir um die Ohren fliegt.


Andreas

450 SLC Automatik US-Modell Bj.1980

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11 Jahre 5 Monate her #137328 von Obelix116
Moin,
nein das ist falsch, das ist nicht der Wellengeber für den Tempomaten, BJ. 80 hat den Geber schon am Tacho. Das hier ist das Meilenzählgerät, das zählt die gefahrene Laufstrecke und aktiviert nach einem festgelegen Wert die Katalysator Warnleuchte. Das war auch so eine komische Ami Bestimmung. Lass den Stecker lieber ab sonst geht irgendwann die dumme Lampe an.

Gruß
Obelix

Gruß
Christian
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11 Jahre 5 Monate her #137329 von Johnny-1951

On 2015-06-06 15:42, Obelix116 wrote:
Moin,
nein das ist falsch, das ist nicht der Wellengeber für den Tempomaten, BJ. 80 hat den Geber schon am Tacho. Das hier ist das Meilenzählgerät, das zählt die gefahrene Laufstrecke und aktiviert nach einem festgelegen Wert die Katalysator Warnleuchte. Das war auch so eine komische Ami Bestimmung. Lass den Stecker lieber ab sonst geht irgendwann die dumme Lampe an.

Gruß
Obelix



Genau so ist es, hatten die 7er BMWs auch drin.

--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.

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11 Jahre 5 Monate her #137330 von gelberbenz
Hallo
der Obelix hats drauf.........Restpekt !!!
Grüsse Werni

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11 Jahre 1 Monat her #137331 von US450SLC
Stimmt,

verbinde ich nun Stecker und Buchse leuchtet die O2-Lampe sofort.
Schade, dass es nicht die Ursache für den nicht fkt. Tempomat war.


Andreas

450 SLC Automatik US-Modell Bj.1980

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11 Jahre 1 Monat her #137332 von strambacher
Hi Andreas,

hast du im Motorraum einmal die Kabel, die zum Tempomat gehen, überprüft ? Bei mir ging der Tempomat auch nicht; es war aber eigentlich alles in Ordnung. Ich stellte dann fest, dass zu Zuleitung zum Tempomat durch baumeln, die Bekanntschaft mit dem ein oder anderen schnelldrehenden Rad im Motorraum gemacht hat. Kabel repariert - Tempomat funktioniert einwandfrei.

Gruß
Frank

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11 Jahre 1 Monat her #137333 von Obelix116
Moin,
Hab ich doch gesagt, lass den Stecker lieber ab....
Ist aber kein Problem, neben dem elektrischen Anschluss ist ein Rückstell-Stift, wenn du den reindrückst stellt sich das Zählwerk zurück und die Lampe geht wieder aus.

Beim Tempomat hilft nur die Anlage systematisch zu prüfen, am Ende kommt meistens raus, dass die Vakuumdose undicht ist und die Elkos im Steuergerät erneuert werden müssen.

Gruß
Obelix

Gruß
Christian

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