Wahl zwischen kalt und sehr kalt

Hallo zusammen

ich bin 59 Jahre, aus der Nähe von Limburg, und habe Probleme mit der Klimaanlage meines 380SL Bj. 07/1981.
Ich habe den Wagen im Januar gekauft und bin dabei ihn wieder in einen guten Zustand zu bringen. Mittlerweile wurden sämtliche Flüssigkeiten, Zündkerzen, Bremsbeläge und alle 5 Keilriemen gewechselt. Zusätzlich habe ich neue Reifen aufgezogen (die alten waren von 1994) und den Sitz und den Innenraum von einem guten Sattler (den mir ein Froumsmitglied empfohlen hat) aufbereiten lassen. Jetzt wollte ich mich der Klimaanlage widmen. Leider kann ich zur Zeit nur zwischen kalt (ohne Gebläse) und sehr kalt (mit Gebläse) wählen (d.h. mit und ohne eingeschalteter Klimaanlage funktioniert die Heizung nicht). Nachdem ein befreundeter Mechaniker einige Sicherungen und Leitungen überprüft hat wurde die Steuerbox als Verursacher identifiziert (siehe Bilder). Leider besteht die Box aus 34 Jahre altem Petinax und ich traue mich nicht so richtig die Box zu öffnen. Meine Frage ist, gibt es dazu einen Trick oder muß ich mich nach einem Ersatzteil umsehen? Was befindet sich in der Box?


Danke für die Hilfe

Paul[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : firebird am 24-03-2015 22:05 ]

Hallo Paul,

das ist das Regulierventil, das das Heßwasserventil, das Gebläse und die Düsen im Armaturenbrett steuert. Das ist in dem Werkstatthandbuch WIS/EPAS (s. Menü links) beschrieben. Es gibt da auch einen recht guten Übersichtstest. Wenn Du den gemacht hast, kannst Du mehr hier oder in einer etwas neueren Fassung hier weiterlesen.

Hallo Volker500SL

Danke für Deine schnelle Antwort. Leider bin ich als Grobmotoriker, der nur weiß, dass Strom aus der Steckdose kommt, nicht in der Lage solche Überprüfungen durchzuführen, ich werde mit der Anleitung mal zu meinen Mechaniker gehen und fragen ob er etwas damit anfangen kann.

Hallo Paul,

er soll aber nicht mit meinem Artikel anfangen, sondern mit dem WIS-Test ! Wahrscheinlich hat er die DVD aber nicht, sonst hätte er Dich die Frage ja nicht stellen lassen.

Das ist die neue Masche der Oldtimer-Werkstätten. Ich nix wissen, Du mir Info bringen, ich dann machen. Traurig, so etwas. Ich empfehle Dir, die Werkstatt zu wechseln, denn die wird den Fehler nicht finden.