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Anschaffung Rangierwagenheber - Erfahrungen
- sl-sued
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möchte mal in die Runde fragen was ihr von diesem Rangierwagenheber haltet:
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Vielleicht gibt es auch bessere Empfehlungen im Einstiegssegment mit einer Hubhöhe von 80 cm.
Viele Grüße
oliver
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ich habe den zusammen mit 2 Auffahrrampen genutzt, bevor ich die Hebebühne hatte. Man kann dann das Auto mit den Hinterrädern auf die Auffahrrampen fahren und es vorne an der Achse hochheben. Das geht ganz gut. Ist aber kein Vergleich mit einer richtigen Hebebühne.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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ich nutze seit über 30 Jahren einen Baumarktheber, der ist nicht zu empfehlen, weil der das Versprechen der Profis nicht hält, schnell kaputt zu gehen.
Ein zweiter Baumarktheber mit etwas mehr Hubhöhe macht es auch schon weit über 20 Jahre und die Dinger hatten bei mir beide anständig zu schaffen.
Gruß
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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- sl-sued
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eure Nachrichten stimmen mich positiv.
Die Auffahrrampen sind schon da, daher fehlt jetzt nur noch der Rangierwagenheber.
Grüße
oliver
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und natürlich das Sichern mit Unterstellstützen nicht vergessen!
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- sl-sued
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danke für den gutgemeinten Tipp, vermutlich aus Erfahrung.
Grüße
oliver
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klick [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 07-02-2015 15:38 ]
500SL
Grand Cherokee WJ
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
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- sl-sued
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den Güde habe ich auch im Fokus.
Welcher besser ist wäre jetzt interessant zu wissen.
vg
oliver
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das ist bestimmt ein chinesischer Hersteller, der die mal rot und mal blau lackiert.
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- sl-sued
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klar kommen die aus China, daran habe ich keine Zweifel. Solange der Heber meine bescheidenen Anforderungen erfüllt, ist das auch in Ordnung. Ich erwarte ja keine Profi-Qualität in dem Preissegment.
vg
oliver
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- gelberbenz
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80 cm Hubhöhe reicht !
Mit 4 grossen Unterstellböcken und einem guten Rollbrett kann man gut arbeiten.
Gummiunterlagen auf den Böcken und Wagenheber angebracht und man beschädigt auch das Blech nicht !
Grüsse Werni
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- Dr-DJet
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ich wollte damit sagen, dass Güde wahrscheinlich den gleichen Rangierwagenheber in blau verkauft, den andere in rot in eBay vertickern.
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- sl-sued
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ja, habe ich schon verstanden.
Die beiden Heber sehen nicht identisch aus. Aber das kann ja auch so beabsichtigt sein.
Grüße
oliver
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Udo
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- wrack
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Vorteile:
- 3200 kg Last
- Schnell anheben
- gut dosierbar
- Gummiteller ist dabei, schont die Aufnahmepunkte
- Kraft ohne Ende (als der SLC letztens mit drei Rädern in der Luft hing, wurde mir ein bisschen mulmig)
- habe ihn auch schon mal in einer LKW-Werkstatt gesehen, da bewährt er sich also auch
Nachteile:
- Sehr schwer, an die 40 kg (und ich lagere ihn leider im Keller)
- Recht groß und etwas unhandlich
- Nicht billig, aber guter Gegenwert
Ich bin nach wie vor froh, dass ich ihn gekauft habe. Mit dem Preis und dem Gewicht muss man aber klar kommen. Er ist auch recht hoch, bei meinem tiefergelegten SLC mit ausgelutschten Fahrwerksgummis habe ich vorne immer Probleme mit dem Drunterschieben. Aber die Vorderachsüberholung ist schon fest eingeplant, dann müsste er wieder die entscheidenden Zentimeter höher liegen.
Viele Grüße
Alex
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- Nichtraucher
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ein Freund von mir hat seinen alten Opel auch tiefer gelegt und zwei dicke Planken in der Garage liegen, vorn abgeschrägt, so kommt er leicht rauf und der Heber passt dann gut drunter. Er lässt sie immer liegen aber auch wenn man sie an die Seite stellt, nehmen sie nicht viel Platz weg.
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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