Morgen Termin bei MB: Was tun bei Leck Kühlwasser?

Danke nochmals.

Werde heute zu KFz24 Teile gehen und ein Spray holen um einiges mal sauber zu machen. Dann mal schaun, wo es genau tropft. Denn wenn es getropft hat, kann man ja auch nicht gleich sagen, dass es da rauskommt wo noch Tropfen zu sehen sind. Kann sich ja verteilt haben.

Dazu muss ich mal wo fragen gehen, ob man den Wagen hochnehmen kann. Evtl. ATU ums Eck helfen mal aus.

Danke wegen dem Kühler. Hört sich langsam besser an. Werde da auch mal rangehen.

Ich hole mir die Gebrauchsanweisungen und gucke dann

Danke vielmals!!! Ich finds schön, dass man sich austauschen kann.

Achja. Mein Auto kann ich auf KFZ24 nicht finden, da es eine amerikanische Version ist und nicht in D vorkommt. Da muss ich mir den Kühler mal vor Ort ansehen und gucken ob der es dann ist.

Kühler sollte derselbe sein wie im deutschen 500er, gleiches Baujahr versteht sich bei der Eingabe .

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ob der Kühler gleich ist, sollte man im EPC kurz prüfen, dann ist man sicher. Wenn die MB-Nummer dieselbe ist, dann kann man getrost im Zubehör einen kaufen gehen. Meiner ist von Behr, aber Made in South Africa.

Gruß Uli.

Kleines Beispiel zu unterschiedlichen Preisen.

Der Original Kühler im 300 SL ist von Behr und hat auf der Oberseite den Stern eingraviert und kostet beim freundlichen 560 Euro. Kumpel hat den dann direkt bei Behr bestellt, war nur knapp 200 Euro preiswerter. Der Hammer, der Stern auf der Oberseite war mit dem Dremel entfernt worden.

Gruß
Marcel

Hi Marcel.

wow. Stern abgemacht und schon ist es günstiger.
Im Grunde nicht fein, wenn man das so machen muss wo der Kunde das dann sieht. Für mich ist das dann kein Neuteil. Das ist "Fusch".

Gruss
Alex

Also. Ich war mal bei KFZ24 Teile und die sind soweit okay, nur wollen die mich nicht an mein Wagen lassen damit ich es mir unten mal ansehe und abtrockne. "Ne, das geht nicht. Wir sind keine Selfservice Werkstatt".
Was ist das denn bitte? Andere lassen das zu, wenn man bei denen ist und für was zahlt. Da zeigen die einem das alles und ich kann auch gucken und so. Hab ja den Termin bei denen am Samstag. Ich zahle Service. In anderen Werkstätten ging das immer. Tja, bei denen leider nicht. Das macht die mir wieder unsympatisch. Mal gucken wie es am Samstag mit denen wird

Ich selber habe mal die Box getrocknet und den Kühler vorne - halt da wo man rankommt.
Dann fuhr ich ja zum Einkauf und als ich zurück kam, hab ich es mir angeguckt. Also. Seit gestern nichts am Kühler nass - nicht sichtbar. Unterm Auto an selbe Stelle die kleine Fütze.
Und an Kühlerbox leckt es wohl doch. Der Schlauch da oben bzw. die Dichtung ist nicht gut. Das hatte ich aber vor 2 Jahren gewechselt. Siehe Foto. Da lag jetzt die Kühlflüssigkeit.
Kann sein, dass die box und der Schlauch ausgewechselt werden sollte. Die Dichtungen gibt es auch so, aber wie man sieht, hält das nicht wirklich.

Als ich von oben nach unten guckte auf Beifahrerseite, hab ich unten so eine Verbindung gesehen, die gut feucht ist. Keine Ahnung was es ist. Müsste ich mal zu einer anderen Werkstatt gehen als KFZ24 Teile. Denn die lassen mich ja nicht rein damit ich es zeigen kann. Hört sich jedenfalls so an.

Bin gespannt was sein wird. Wenn doch Kühler auswechseln, hoff ich, dass die den da haben und es gleich machen können. Wäre spitze.

Foto anbei von der Box. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : SL5601987 am 21-01-2015 20:22 ]

Hallo,

mach doch mal Fotos vom den Stellen, die Du die ganze Zeit verbal beschrieben hast! Dann kann mir dir sicher gezielter helfen!

Gruß Uli.

Hallo Alex,

wilkommen in unserer W 107 Selbsthilfegruppe,

Bingo du hast die Ursache vermutlich nahezu gefunden. (dein Foto)

Die Box ist der Vorratsbehälter für das Kühlwasser.

Da auf dem Foto Kühlwasser auf dem Voratsbehälter zu sehen ist gehe ich mal davon aus das es die Stelle ist wo es austritt.

Entweder war zuviel Kühlwasser eingefüllt oder der Deckel nicht richtig zu oder Deckel kaputt oder

Der kleine Schlauch oben ist ein Zwangsüberlauf der im Innenkotflügel endet wenn da Wasser rauskommt gibt es eine Pfütze unter dem Auto

1. mach mal alles trocken und fahre das Auto mal aus der Garage und lass es im Leerlauf bei geöffneter Haube mal laufen und beobachte ob da was rauskommt die Kühlwassertemperatur sollte ca 80°C betragen.

also Heizung aus sonnst steht du dir einen Wolf und berichte

Viel Glück

I.

On 2015-01-21 20:16, SL5601987 wrote:
Also. Ich war mal bei KFZ24 Teile und die sind soweit okay, nur wollen die mich nicht an mein Wagen lassen damit ich es mir unten mal ansehe und abtrockne. "Ne, das geht nicht. Wir sind keine Selfservice Werkstatt".
Was ist das denn bitte? Andere lassen das zu, wenn man bei denen ist und für was zahlt. Da zeigen die einem das alles und ich kann auch gucken und so. Hab ja den Termin bei denen am Samstag. Ich zahle Service. In anderen Werkstätten ging das immer. Tja, bei denen leider nicht. Das macht die mir wieder unsympatisch. Mal gucken wie es am Samstag mit denen wird

Gehst ohne Endlohnung zur Arbeit?
Lasse das da machen und du darfst drunter schauen...
ich sage mal, du wirst in Berlin keine Werkstatt finden die dir passt.

Hi
sorry, aber anlümmeln musste mich nicht. Ich bin ZAHLENDER Kunde da! Hab geschrieben, dass ich nun auch einen Termin diese Tage da hab. Die werden mal durch pusten, um zu sehen wo Leck ist

Gar Mercedes gibt Beratung und Service ohne jegliche Zahlung und nehmen einen mit in die Werkstatt. Da soll mal so ein pipixfax von KFZ24 wohl gar netter sein Von daher kann ich doch fragen, ob ich mal mit rein kann, um zu gucken... Sehe da nichts verkehrtes. Fragen ist erlaubt und die antworten mir. Was dann am Tag des Termins sein wird, wird man sehen. Evtl. rufen sie auch einen rein. Müssten sie ja

Aber egal.

Gruss und bald ist Wochenende! Viel Spass beim Fahren
Grüsse
Alex

On 2015-01-21 22:47, Kiki wrote:
Hallo Alex,

wilkommen in unserer W 107 Selbsthilfegruppe,

Bingo du hast die Ursache vermutlich nahezu gefunden. (dein Foto)

Die Box ist der Vorratsbehälter für das Kühlwasser.

Da auf dem Foto Kühlwasser auf dem Voratsbehälter zu sehen ist gehe ich mal davon aus das es die Stelle ist wo es austritt.

Entweder war zuviel Kühlwasser eingefüllt oder der Deckel nicht richtig zu oder Deckel kaputt oder

Der kleine Schlauch oben ist ein Zwangsüberlauf der im Innenkotflügel endet wenn da Wasser rauskommt gibt es eine Pfütze unter dem Auto

1. mach mal alles trocken und fahre das Auto mal aus der Garage und lass es im Leerlauf bei geöffneter Haube mal laufen und beobachte ob da was rauskommt die Kühlwassertemperatur sollte ca 80°C betragen.

also Heizung aus sonnst steht du dir einen Wolf und berichte

Viel Glück

I.

Danke Kiki!
Wegen zu viel Kühlwasser. Ich weiss nicht, ob du meinst das es über dem "Strich" gefüllt war oder bis ganz oben. Also bis ganz oben hätte ich wohl noch gesehen. Ist mir aber soweit nicht aufgefallen.
Ich sehe den Tropffleck unterm Auto etwas weiter weg von der Kühlbox. Ich konnte noch nicht sehen, wo die Schläuche davon so abgehen - ob das an einer Stelle rauskommt, aber dann woanders sich hinverteilt und dort dann runtertropft. Deine Info wegen dem Zwangsüberlauf hört sich momentan so an als wäre das bei mir.

Denke mal doch stark, dass die KFZ24 Teile Werkstatt so eine "Kleinigkeit" über das Druckgerät (wie immer man das genau beschreibt/bezeichnet) erkennen wird.
Definitiv kommt an der Box oben was raus. Ich hätte gesagt, neuen Anschluss ran oder eben alles neu inkl. Box. Der Verschluss war neu und ich weiss noch wie die Werkstatt den kaputten Schlauch vorne abschnitt und dann an die Box ranmachte. Evtl. ist es nun Zeit, dass doch auszutauschen.
Und vorne am Kühler wie gesagt, hab ich gestern keinen Tropfen sehen können.
Der Termin wird es zeigen. Dann nochmal hoch mit dem Auto

Danke schön und ich werde mitteilen, spätestens am Samstag, was die entdecken.
Alex

Wenn am Kühler nix hängt dann ist der auch wohl nicht defekt, abdrücken in der Werkstatt sollte den Fehler finden.
Bitte schreibe nicht ständig Kühlbox, es ist ein Kühlwasserausgleichsbehälter .

Wolfgang

hahhaha. ja sorry. Verzeih mir wenn ich nicht gleich die richtigen Bezeichnungen schreiben kann.
Hab jetzt die CD nicht als Nachschlagewerk hier

Bin doch kein Experte. Versuche halt immer mehr und mehr den Wagen zu verstehen. Und mach mich soweit gar nicht mal sooooooooooooooooooooo schlecht

Bin happy, wenn das die Tage mal ein Ende nimmt. Aber ein gutes

DANKE DANKE!!
Alex

Noch ein kleiner Nachtrag bzgl. Auffahrrampen: Die müssen nicht am Boden angeschraubt werden! Die schiebt man mit Schwung unter die Räder, mit denen man auffahren will, richtet sie parallel aus und fährt soweit auf bis die Räder oben auf dem flachen Stück zu stehen kommen (evtl jemand beobachten lassen, der dann "Halt!" ruft). Dann Handbremse rein (oder Blockierkeile vom Anhänger unter die Vorderräder, falls du mit der Hinterachse auffährst) und fertig. Dann hast du soviel Platz daß du bequem drunter liegen und Arbeiten kannst.

Man kann auch als ungelernter Mensch am Auto was machen. Man sollte halt klein anfangen (deine Lecksuche ist da gut geeignet) und sich gründlich einlesen. Vor allem wenns um sicherheitsrelevante Sachen wie Bremse oder Lenkung geht. Das ist aber alles kein Hexenwerk und am Benz läßt sich eigentlich sehr gut schrauben.
Du mußt dich halt entscheiden ob du wirklich selber einsteigen willst in die Materie oder ob du dir lieber eine Werkstatt suchst. In ersterem Falle mußt du Zeit und Hirnschmalz investieren, auch Werkzeug solltest du dir anschaffen. Dafür weißt du dann auch was an deinem Wagen gemacht wurde.
Im zweiten Falle brauchts nur Geld, davon aber mehr und der Erfolg ist auch nicht immer gewiß wie du weißt
Ich hab mich schon vor 20 Jahren fürs Selbermachen entschieden und bin zufrieden!

On 2015-01-22 09:25, messerfloh wrote:
Noch ein kleiner Nachtrag bzgl. Auffahrrampen: Die müssen nicht am Boden angeschraubt werden! Die schiebt man mit Schwung unter die Räder, mit denen man auffahren will, richtet sie parallel aus und fährt soweit auf bis die Räder oben auf dem flachen Stück zu stehen kommen (evtl jemand beobachten lassen, der dann "Halt!" ruft). Dann Handbremse rein (oder Blockierkeile vom Anhänger unter die Vorderräder, falls du mit der Hinterachse auffährst) und fertig. Dann hast du soviel Platz daß du bequem drunter liegen und Arbeiten kannst.

Ich verschraube meine nicht, die Schrauben werden nur zur Sicherheit gesteckt, ich habe noch uralte Rampen mit Anschlag oben und sehr steil, da rutscht es schon mal, mit der Sicherung nie.

Ich glaube da hoaxt euch einer. Die kann nicht echt sein.

Ich melde mich trotzdem doch nochmal
Diejenigen, die einfach nur lesen wollen, was der heutige Termin zur Prüfung des Kühlers ergab und heute noch so war ....


Check erwies das der Kühler leckt. Muss ein neuer rein. Verständlich. Und es kommt nun auch die Tage ein neuer rein. Und nein, er kostet nicht 600 Euro. Knapp die Hälfte plus Arbeit und Kühlerflüssigkeit. Alles normale Preise zum Glück.
War dann aber noch ums Eck bei Mercedes den Öl-Leck checken lassen, da die Werkstatt die sich dem Kühler annimmt, auch mir mitgeteilt hat (ich stand dabei mitgucken), dass die 2 Boxen wo die Hydrostössel sind und wo man eben das Motoröl füllt, undicht sind! Da hat die Werkstatt "des Vertrauens" die Hydrostössel ja eingestellt und wohl die Boxen nicht korrekt geschlossen. Kennt ihr ja wenn man etwas zusammenschrauben soll und dann klappt das hinten zu, aber nach vorne hin ist geht es offen weiter. Da kommt halt das Motoröl schön raus und somit macht es unter dem Auto alles nass. Daher dachte man, dass die Lenkung leckt. Dem scheint dann wohl nicht so sein - zum Glück!

Fazit: Kühleraustausch - zurück zur 1. Werkstatt, die dann ihre scheiss arbeit zu Ende machen muss indem man vorerst die Dichtung neu macht und ich dann prüfe, ob die Boxen korrekt zu sind - ich bleibe bei der Arbeit dabei da diese keine Stunde dauern soll! Mercedes sagte hierzu etwas anderes. Aber die boten an, diese Arbeiten von dem mal zu prüfen! Die nahmen die Sache viel ernster und ja, sie haben ältere Mechaniker da, die sich den älteren Modellen annehmen können. Hört sich schick an und werde es auch tun. Dann hab ich nur eine Anlaufstelle für den Wagen. Zurück zu Mutter Mercedes

Und dann hoffe ich stark, dass diese Sorgen dann gegessen sind.

Das war jetzt mal der Abschluss nun des Threads. Bin dafür, wenn man vom Ende noch berichtet.

Ich wünsch euch allen ein schönes Wochenende.
Alex

On 2015-01-24 13:02, SL5601987 wrote:

... War dann aber noch ums Eck bei Mercedes den Öl-Leck checken lassen, da die Werkstatt die sich dem Kühler annimmt, auch mir mitgeteilt hat (ich stand dabei mitgucken), dass die 2 Boxen wo die Hydrostössel sind und wo man eben das Motoröl füllt, undicht sind! Da hat die Werkstatt "des Vertrauens" die Hydrostössel ja eingestellt und wohl die Boxen nicht korrekt geschlossen...

ich glaube er meint die Ventildeckel und deren Dichtung.
Ganz sicher mir bin ich mir dabei aber nicht ...

Noch was, Hydrostößel müssen und können auch nicht eingestellt werden, das sollte ein "Profi" eigentlich wissen. Wieso wurde denn dann der Ventildeckel abgeschraubt?

Gruß Uli.

Wenn die Werkstatt ja schon keine Ahnung hat, weil Hydrostößel einstellen oder gar die Ventile einstellen, ha,ha, die wollten weil ohne Ahnung nur Geld verdienen.

Ist schon traurig wie der Laie verarscht wird. Die wissen ja er wird zahlen.

Gruß
Marcel