450 SL springt schlecht an und riecht nach Sprit

Hallo,

bin heute ca. 70 km gefahren. Der Wagen läuft ganz sauber, nimmt sofort Gas an, ruckelt nicht, so stelle ich mir das vor.
Vielen Dank schon mal an Alle, die mir durch Ihre Hilfe, den Weg bis hier hin geebnet haben.
Und die CO-Schraube hat wohl, im Gegensatz zur Aussage von Mercedes, eine ziemlich wichtige Aufgabe und ist mit etwas mehr Feingefühl zu bearbeiten, als: "eine Umdrehung macht nix."
Danke an Carsten, der mich hier nochmal genauer hat hinschauen lassen.


Liebe Grüße aus Hessen


Stefan

90 Beiträge ! - Endlich läuft der Motor und keiner weiß warum ?

On 2014-12-15 01:27, NobelHobel wrote:
90 Beiträge ! - Endlich läuft der Motor und keiner weiß warum ?

Habe das gleiche gedacht und warte bis es wieder heißt,
"450 SL springt schlecht an und riecht nach Sprit"

Hallo Helmut,
Hallo Werner,

was soll ich denn schreiben?
Ich denke, ich habe alles mitgeteilt, was ich gemacht habe.
Ich denke, dass es letztendlich am Kaltstartventil und der zu viel Richtung mager gedrehten CO-Schraube gelegen hat,
dass er nach dem Austausch der ganzen Teile nicht mehr angesprungen ist.


Gruß Stefan

Wahrscheinlich. Hat Stefan recht,

Der kommt dann einfach nicht, daher ja auch mein Tipp, die Schraube so fett einstellen, dass die einspritzventile umgehend anfangen zu schnarren, wenn man die stauscheibe berührt. Dann sollte er auch schon anspringen.

Dann wenn der Motor warm ist. Langsam ganz wenig gen mager, bis er sich gut anhört und nicht mehr qualmt. Wenn er dann kein magerpatschen bei gastössen hat, sollte man erstmal fahren können. Genau es geht dann nur mit tester.

Beste Grüße

Carsten

Stefan ist nicht böse gemeint und du hast wirklich alles schön mitgeteilt. Habe auch einen 450er Bj. 1978 und die ganze Zeit mitgelesen, hatte auf eine eindeutige Diagnose gehofft, für den Fall der Fälle...