Blecharbeiten beim Projekt "Vorderwagen" fast fertig

Hallo,
bei meinem Projekt "Vorderwagen" gehen die Karosserie-Arbeiten dem Ende zu.

Es war eine massive aufwendige Reparatur, dabei wurden folgende Teile komplett erneuert

- der vordere rechte Radeinbau
- die vordere Versteifung (Schlossblech)
- der vordere Querträger (Traverse).

Die Teile wurden fachgerecht eingebaut und der Vorbau aussen und innen grundiert.

Wer Lust hat kann hier ja schon mal reinschauen - Klick

Jetzt wird der Vorbau noch aussen und innen versiegelt, dann mit PVC teilgespritzt, 2 x in Wagenfarbe lackiert und zuletzt mit FluidFilm hohlraumversiegelt.

Ich denke dass am nächsten Mittwoch die Karosserie-Arbeiten in trockenen Tüchern sind

Gruss
Ulli
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jag_ev12 am 24-09-2014 12:52 ]

Hallo Ulli,

das sieht ja wirklich gut aus was da gemacht worden,
aber das hast Du doch nicht selber gemacht - oder

Was macht denn der Fortschritt an deinem Motor?

Viele Grüße
Konrad

Glückwunsch - wie neu.

Udo

Hallo Udo,

wat mutt, dat mutt.....

.....war ne Menge Arbeit, aber jetzt habe ich wieder ein paar Jahre Ruhe

Gruss
Ulli

jetzt stell Dir vor, Du hättest kein Geschick und müßtest bei Mercedes NL alles im Lohn machen lassen. Auch den Motor anschließend. Kosten dann??? Mal geschätzt?
Solche 107er-Fahrer gibt es ja auch (kein Werkzeug, kein Geschick)
Und wie kommt jetzt die FIN wieder in die Versteifung mit begrenzenden Merc.-Sternchen?
Gruß Hanshermann

Hallo Hanshermann

ja, die VIN einschlagen und die TÜV-Genehmigung,

wenn bei einem KFZ das Teil mit der Fahrgestellnummer erneuert wird, dann muss Du oder der Karosseriebauer beim Straßenverkehrsamt zunächst einen s.g. Sicherungsauftrag beantragen.

Der Karosseriebauer darf erst dann die Fahrgestellnummer in das Neuteil schlagen, es einbauen und anschließend vom TÜV dokumentieren und genehmigen lassen..

In meinem Fall ist der TÜV direkt gegenüber der Werkstatt und der TÜV-Mann kam zunächst rüber, schaute sich Fahrzeugschein, Sicherungsauftrag und das noch eingebaute alte Schlossblech mit der VIN an und dokumentierte alles.

Wo dann alles fertig war, inklusive der Versteifung und die vom Karosseriebauer auf dem Schlossblech eingeschlagene VIN, kam der TÜV-Prüfer wieder rüber, schaute sich alles an und schlug vor und hinter der VIN seine Prüfzeichen ein.

Es werden vom TÜV keine Mercedessternchen eingeschlagen, die haben ein eigenen Prüfzeichen, ein Kreis mit einem Zertifizierungszeichen Klick - Foto VIN

Ich muss diese Zertifizierung später noch im Brief eintragen lassen, dazu will das Straßenverkehrsamt dann auch das alte Stück Blech mit der original VIN sehen.

Gruss
Ulli

Guten Abend zusammen,
hallo Ulrich,
so wie ich sehe es hat ja bei dir bis Dato alles gut hingehauen.
Das sieht auf den Bildern ja alles fachmännisch gemacht aus.l
Wir sehen uns ja im November, da bleibt es doch bei, oder?
Haben die Düsseldorfer deinen Motor schon abgeholt?
Da haben wir einiges zu diskutieren.
Viele Grüße Gans