Mal ne blöde Frage : Diskrepanz Datenblatt/Angaben hier

Einen schönen Sonntag morgen an Alle,

vielleicht habt ihr das ja schon durch, aber dann hab ichs nicht gefunden hier.

Zwischen dem Datenblatt vom TÜV Süd und den hier gemachten Angaben gibt es einige Differenzen auch zum 500SL. Kann da einer sagen woher das kommt ? Das Leergewicht scheint einfach ein Fehler zu sein. Kann man aber vll das max. Gewicht des 500SL eintragen lassen und/oder das Leergewicht des 500SL ?

Leergewicht (hier 1530kg Datenbl. 1660kg (500SL hier 1610kg))

max. zul. Ges. Gew. (hier 1910kg -> Datenbl. 1910kg (500SL 2030kg))

Bei nur 250kg Zuladung muß meine Freundin sonst zuviel abnehmen Das wäre aber schade !

Hallo,

den 500SL gab es in 3 Modellbauvarianten: 79-81, 81-85, 85-89.
Je nach Bauvariante sind die Leergewichte unterschiedlich, je später gebaut, umso schwerer.

Dazu kommt, dass sich die Gewichte innerhalb der Bauvarianten je nach Ausstattungen des Fahrzeuges auch noch varieren. Je nach Ausstattungsdetails können die sonst identischen Fahrzeuge 100kg varieren.

Gruss
Andi

PS: Einzig massgeblich ist, was im Brief steht.

Ok. Damit wäre das mit dem Leergewicht geklärt. So ähnlich hab ichs mir gedacht. Nur so für mich : Weiß jemand warum das US Modell so schwer ist (wegen der Vollausstattung ?).

Bleibt die Frage : Kann ich mir das zul. Ges. Gew. (2030kg der deutschen 500SL Version) eintragen lassen und wie ? Noch hab ich ja keinen deutschen Brief, der wird ja erst erstellt wenn ich ihn hier zulasse.

Hallo,

den 500SL gab es nie in einer US-Version. Dann handelt es sich um ein deutsches Fahrzeug, welches mal in die USA importiert wurde.

In den USA gab es offiziell nur den 450er, den 380er und den 560er.

Gruss
Andi

Okay, es geht also um Deinen E-Bay-Kauf (gerade gelesen). Ist nicht gerade logisch, da Du hier nur vom 500er schreibst.

Wenn der TÜV wirklich so pingelig ist, sollen sie den Wagen auf die Waage stellen (vollgetankt, ohne Fahrer), dazu 250kg Nutzlast dazuaddieren und das dann als zulässiges Gesamtgewicht in die Papiere eintragen.

Der 560er ist deshalb schwerer als der 500er, weil erstens der Motor mehr Hub hat (grössere Kurbelwelle), überall Prallschutz eingebaut hat, verstärkte Türen (Rohre als Verstärkung) und serienmässig über die Klimaautomatik verfügt. Das macht zusammen mehr als 100kg aus.

Gruss
Andi

PS: ...und natürlich die schweren Chromstahl-Eisenbahnschwellen-Stossstangen nicht vergessen.

Hab ich vertüttelt


Hätte latürnich heissen müssen : Zwischen dem Datenblatt meines neuen SL 560 und ........


Sorry


OK : Bleibt die Frage : Kriege ich irgendwie die 2030kg (vom 500SL) ZGG eingetragen ?

Grüße Eckart______________450 SLC 5.0 (8/7 in Restauration______________SL 560______________Hubraum statt Wohnraum [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : basti_es am 07-09-2014 16:32 ]

hallo,

rechnest du ernsthaft damit, irgendwann mal nei einer verkehrskontrolle mit dem wagen auf eine waage fahren zu müssen?

mfg
andreas

Eigentlich nicht AAAAAber,


unsere Freunde im Süden machen da in der Urlaubszeit die dollsten Sachen. Alles schon gesehen.

Habe gerade mal in den Papieren meines 500 SL Mopf nachgesehen:

Leergewicht 1610kg, zul. Gesamtgewicht 2030kg.
Der 560 SL hat wahrscheinlich die gleichen Gewichte.

Herstellerbescheinigung (kostenpflichtig) gibts bei MB, Tel: 070/3190-66939.

Hab auch mal nachgeschaut:
560 SL 1987
Leer 1680kg
max 1910kg
Gruß aus Hamburg, Rainer

Der Sport-500er, (Ez. 1980) hat 1540 zu 1960kg.

Willy