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Kaltstart Gut, Warmstart schlecht
11 Jahre 3 Monate her #129179
von Ferro
Ferro antwortete auf Kaltstart Gut, Warmstart schlecht
Hallo,
Danke für die Antworten!
Ich habe Gestern einfach mal eine Einspritzdüse gelöst um zu kucken ob Druck auf der Leitung ist,war nicht der Fall
obwohl im System noch ca.3bar drauf waren, da hätte doch noch Restdruck drauf sein sollen?
Kann man die Düsen auch reinigen oder sind die einfach verbraucht?
Danke!
MfG
Giovanni
Danke für die Antworten!
Ich habe Gestern einfach mal eine Einspritzdüse gelöst um zu kucken ob Druck auf der Leitung ist,war nicht der Fall
obwohl im System noch ca.3bar drauf waren, da hätte doch noch Restdruck drauf sein sollen?
Kann man die Düsen auch reinigen oder sind die einfach verbraucht?
Danke!
MfG
Giovanni
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11 Jahre 3 Monate her #129180
von chund
Gruss, Andreas
chund antwortete auf Kaltstart Gut, Warmstart schlecht
Hi Giovanni,
das Reinigen der Düsen kostet Geld, wenn dabei festgestellt wird, dass eine oder mehrere defekt sind, kaufst Du zusätzlich noch den Ersatz. Sooo teuer sind die nicht, habe die im Winter bei meinem 560er gewechselt, weil mich das Schütteln im Leerlauf gestört hat, läuft jetzt viel besser.
Meine Empfehlung daher, neu kaufen, die Düsen gelten als Verschleissteil. Ich kann auch später mal die Rechnung raussuchen, dann weisst Du was die Dinger kosten.
Gruss
Andreas
das Reinigen der Düsen kostet Geld, wenn dabei festgestellt wird, dass eine oder mehrere defekt sind, kaufst Du zusätzlich noch den Ersatz. Sooo teuer sind die nicht, habe die im Winter bei meinem 560er gewechselt, weil mich das Schütteln im Leerlauf gestört hat, läuft jetzt viel besser.
Meine Empfehlung daher, neu kaufen, die Düsen gelten als Verschleissteil. Ich kann auch später mal die Rechnung raussuchen, dann weisst Du was die Dinger kosten.
Gruss
Andreas
Gruss, Andreas
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11 Jahre 3 Monate her #129181
von Blaumann
Wenn Du mit dem Gedanken spielst die Düsen zu wechseln, solltest Du mit Kosten von ca. 60 Euro/Stk. rechnen.
Dazu kommen dann noch acht Führungshülsen mit O-Ring die Du bei dieser Glegenheit unbedingt mitwechseln solltest ...
Grüße,
Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
Blaumann antwortete auf Kaltstart Gut, Warmstart schlecht
On 2015-05-28 18:20, chund wrote:
Hi Giovanni,
... Meine Empfehlung daher, neu kaufen, die Düsen gelten als Verschleissteil. Ich kann auch später mal die Rechnung raussuchen, dann weisst Du was die Dinger kosten.
Gruss
Andreas
Wenn Du mit dem Gedanken spielst die Düsen zu wechseln, solltest Du mit Kosten von ca. 60 Euro/Stk. rechnen.
Dazu kommen dann noch acht Führungshülsen mit O-Ring die Du bei dieser Glegenheit unbedingt mitwechseln solltest ...
Grüße,
Dirk
1981er 380 SLC, Zypressengrünmetallic; 1987er 420 SL, Blauschwarzmetallic; 2014er Range Rover Evoque SD4, Indussilber
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11 Jahre 3 Monate her #129182
von Ferro
Ferro antwortete auf Kaltstart Gut, Warmstart schlecht
Nabend,
OK!Dann werde ich nicht drumherum kommen habt ihr mal die Teilenr. von Bosch?
Besten Dank an euch!!
Gruss Gio
OK!Dann werde ich nicht drumherum kommen habt ihr mal die Teilenr. von Bosch?
Besten Dank an euch!!
Gruss Gio
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11 Jahre 3 Monate her #129183
von Acki
Acki antwortete auf Kaltstart Gut, Warmstart schlecht
Guten Morgen Giovanni,
Bosch 0 437 502 054 ab ca. 40,-€ erhältlich.
Grüße aus Berlin
Axel
Bosch 0 437 502 054 ab ca. 40,-€ erhältlich.
Grüße aus Berlin
Axel
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11 Jahre 3 Monate her #129184
von Ferro
Ferro antwortete auf Kaltstart Gut, Warmstart schlecht
Hallo,
Alles Klar!Und wo gibts die zu kaufen?
MfG
Giovanni
Alles Klar!Und wo gibts die zu kaufen?
MfG
Giovanni
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