Frage: hat der (echt?) eine Klimaanlage?

On 2014-07-29 10:33, 107rainer wrote:
gerade auf langen Strecken (z.B. nach Italien) ist es sehr praktisch das Hardtop drauf zu tun und mit Klimaanlage schnell, komfortabel und ohne schwitzen voran zu kommen. Am Zielort nimmt man dann das Hardtop runter, stellt es auf einen zusammenklappbaren Ständer und kann offen wunderbar herumfahren. Jedes bisschen bessere Hotel hat sicher eine Möglichkeit das Hardtop inzwischen irgendwo sicher zu verwahren.
Gruß, Rainer.
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : 107rainer am 29-07-2014 10:34 ]

Das stimmt schon, Reiner,

mit Hardtop sind stundenlange BAB-Fahrten schon erträglicher, als mit dem Stoffdach. Und Platz für ein hochkant aufgestelltes Hardtop gibts eigentlich auch in jeder Hotel-TG.

Aber die Platzverhältnisse im SL sind ja etwas limitiert, besonders dann, wenn man eine Ehefrau hat, die für 5 Tage Urlaub den halben Hausstand mitnimmt Ob da mein Hardtopständer noch Platz hätte, wage ich zu bezweifeln, und auf der -natürlich von meiner Frau erstellten- Prioritätsliste der mitzunehmenden Gegenstände rangiert das Ding ganz weit hinten

So nehm ich halt den Stoffdach-Krawall in Kauf, dreh die Klima auf, und pfeif mir ein Liedchen, während wir die Kilometer abspulen, bis wir dort sind

Gruß
Moosi

On 2014-07-28 16:50, Sternzeituser wrote:
Moin,

mal noch eine Frage zu dem oben verlinkten 380SL Bj. 84:

Hatten die 84er nicht alle schon die Holzausführung "Wurzelnuss"?

Der abgebildete SL hat Zebrano, ich dachte das sei bei den 84er SLs gabs das nicht mehr? Oder gabs auf Sonderwunsch doch noch Zebrano? Zumindest war Wurzelnuß ohne Aufpreis laut Neupreisliste.

Gruß
Manni

Die Umstellung von Zebrano- auf Wurzelholt war lt. Engelen am 27.07. 1983, also praktisch zum Modelljahr 1984. Vielleicht ist der verlinkte vorher gebaut und erst 84 zugelassen worden, oder es war ein Sonderwunsch. Vielleicht sind auch die Angeben des Verkäufers nicht ganz richtig

Greetz, Carlo