Unrunder Lehrlauf

Hallo

Ich schlage mich herum in meinem 300 SL mit einem unrundem Lehrlauf bei eingelegten Gang (Automatikgetriebe). Z.B an der Ampel vibriert das ganze Auto (nicht sehr stark) und der Lehrlauf steht gerade über 500 Umdrehungen, leicht schwankend aber man hat das Gefühl der Motor geht gleich aus !. Wenn ich auf N schalte gibt es fast keine Vibration.

Die Motorlager wurden schon ausgewechselt. Die Werkstatt meint es liegt am Lehrlaufregler, dass er einen zu niedrigen Lehrlauf einstellt. Hat vielleicht Jemand eine Idee ?

Danke

Gruß
Peter

Hallo Peter,
bevor Du einen Teileweitwurf startest: Beim M103 ist ein leichtes ruckeln im Leerlauf normal, bzw. es kommen viele Fehlerquellen in Frage. Verteilerkappe/Finger und Zündkabel sollten neu sein (Bosch), bereits leichte Korrosion macht sich bemerkbar.
Als nächstes würde ich das Tastverhältnis der KE Jetronic auslesen lassen und den Poti des LMM durchmessen lassen.
Viele Grüße Thomas

Wenn Lehrer laufen, ist es ein Lehrlauf. Sonst ist es so, wie Thomas schreibt.

Ach jeeee ja natürlich Leeeeerlauf !!

Danke schon einmal für die Antworten. Zündkabel wurden auch schon gewechselt vor 2 Jahren. Was heißt Poti von LM ?
Tastverhältnis - meinst Du ob die Mischung mehr oder weniger reich ist ? Da hat der MB Freund auch schon rumgedreht, hat aber keine Besserung gebracht.
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Boulpy am 26-06-2014 19:08 ]

Hallo

nun die Stauscheibe der Einspritzung, der Luftmassemmesser ,
drückt nicht nur auf die Kraftstoffgemischregler der dann die Kraftstoffmenge erhöht bzw reduziert
sondern betätigt noch ein Poti ,welches die Information an das Steuergerät weitergibt.

dieses Poti verschleißt mechanisch , meist in der Standgasstellung

und gibt dann falsche Werte an das Steuergerät

ich denke dies zu überprüfen dürfte gemeint sein
mfg
Peter
P.S.
gugscht du
hier das Bild der Stauscheibe , der Poti sitzt links das schwarze Kästchen[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : wudi am 26-06-2014 19:40 ]

Leerlaufdrehzahl etwas höher drehen, die eingelegte Automatik senkt ja nochmals die Drehzahl gegenüber N-Stellung und 500 ist etwas wenig, gehe mal 100 1/min höher

Rolf

Wie ich verstehe kann man die Leerlauf Drehzahl nicht einstellen da dies über Leerlaufregler automatisch geht.

Gruß
Peter