Twintec Regler Euro 2

Hallo,
war gestern beim TÜV Stuttgart und habe meinen Twintec Regler eintragen lassen.
Eingebaut wurde das Teil von mir selbst und ich muss sagen überhaupt kein Problem das Teil richtig ein zu bauen und an zu schliessen. Die Anleitung ist sehr gut und leicht zu verstehen.
Die Prüfung beim TÜV selber war einfach und ich habe gleich eine AU mitmachen lassen. Alles i.O. bis auf die Tatsache, dass Twintec einen Messpunkt bei 4500 U/min vorschreibt und der Motor bei dieser Drehzahl ohne Last fürchterlich schreit-also nix für schwache Nerven.
Gleichzeitig wurden Distanzscheiben für
VA= 15mm und HA= 20mm eingetragen. Bereifung 205/65/15 mit orig. Kanaldeckel. Alles ohne Probleme.
Durch die breitere Spur ist eine etwas bessere Strassenlage entstanden aber in der Hauptsache sehen die Radkästen nicht mehr so leer aus, jedoch ohne protzig zu wirken

Grüsse aus dem Schwobaländle
Rolfpeter

Hallo Rolfpeter,

da hoffe ich doch sehr, dass es am Sonntag nicht regnet. Ich will mir den Twintec-Regler auch einbauen. Bring mal die Einbauanleitung mit.

Du kommst ja auch über Holzhausen. Harald kommt mit Andreas gegen 9:30 Uhr bei mir vorbei (Hofäckerstr. 17 - fliederfarbenes Haus). Wir fahren dann gemeinsam durch den Schurwald nach Schorndorf. Wenn Du magst, kannst Du Dich gerne dazugesellen.

Gruß
Ulrich

@Ulrich,
mach ich gerne und wegen dem Regler können wir am Sonntag sprechen
Grüsse
Rolfpeter

pardon, aber wasissn ein twintec regler? braucht man das? wozu?

rudolf, der neugierige

Schau da mal rein:

www.twintec.de/index-de.html

Es ist ein Kaltlaufregler für den M103 (in der Baureihe R107 also für den 300 SL). Durch den Einbau (Serienkat. vorausgesetzt) kommt man auf "Euro 2". Langfristig spart das tüchtig Steuern (besonders ab 1.01.05) und soll sonst keine Nachteile mit sich bringen.

Gruß ausm Ländle
Ulrich

@Ulrich
Wenn du willst, dann kannst du am Sonntag auch noch unter meine Motorhaube schaun.-Ist auch der Twintec-Regler verbaut.
Nachteil nach der Umrüstung jedoch: schlechtere Leerlaufreglung bei kalten Motor, außerdem ist die Leerlaufdrehzahl höher, was jedoch nicht unbedingt negativ sein muß.
Bei Schaltgetrieb ist das Fahrzeug auch anfälliger auf Antriebsschwingen (Bonanza-Effekt).
Aber wenns für die Umwelt gut ist ....

Gruß und bis Sonntag

Andreas

Hallole,

habe in meinem 300er seit 2 Jahren den Twin-Tec-Regler drin und konnte keinerlei Verschlechterung erkennen, dafür gehts aber dem Geldbeutel besser.
Gruß
Harald

...leider gibt es das ding nicht für den 110er motor....

Hallo zusammen!
Mein TwinTec-Regler ist jetzt auch endlich installiert. Stelle keinerlei Verschlechterungen im Laufverhalten fest. Im kalten Zustand ist der Leerlauf ca. 100-150 U/min höher als vorher - das war´s, mehr merkt man davon nicht, außer im Geldbeutel. Kann ich nur empfehlen.
Mit der herstellerseitig angegebenen 1/2 Stunde Einbauzeit kommt aber wohl niemand aus. 1 Stunde fällt dabei schon an (einschl. Kat-Test etc.).

Gruß, Heinz

Gruß, Heinz

Wo gibts denn die Distanzscheiben?
*g*
Adil

Hallo Adil!
Die gibt´s hier von diversen Herstellern in allen Wunschstärken. Ist das mit den Distis bei Euch ein Problem?
Wenn Du ´ne Bezugsadresse brauchst, sag Bescheid, ich such sie dann gern ´raus.

Gruß, Heinz

Ja Heinz, waere nett wenn Du mir das raussuchen koenntest. Probleme mit Modifikationen gibt es hier keine, ausser wenn man mit der Abgasanlage spielt. Im Gegenteil, es ist schon manchmal erschreckend, was hier so alles rumfahren darf.
Gruss,
Adil