500 SL springt nicht an

Hallo an alle und insbesondere an die Elektrik-Experten,

bin gestern von Berlin nach Stuttgart ohne Probleme gefahren. Heute dann nochmal 20 KM zum einkaufen und wieder zurück. Kurz vor Stuttgart ging dann die ABS leuchte an, nach ein paar weiteren Kilometern zuckte dann der Tachozeiger wild hin und her.
Vor der Garage habe ich den Wagen ausgemacht, anschließend sprang er nicht mehr an, es klackte nur der Anlasser.

Offensichtlich hat die Batterie nicht mehr genügend Saft, die Frage ist nur, WARUM?

Die Batterie war schon drin, als ich vor 4 Jahren den Wagen kaufte, zeichnete sich bislang aber durch extreme Zuverlässigkeit aus. Ich werde morgen mal Starthilfe geben, gehe auch davon aus, das er anspringt.

Da ich am Sonntag wieder zurück nach Berlin möchte, würde ich es begrüßen, wenn er auch unterwegs nach einer Pause wieder anspringt.

Danke schonmal für Eure Ideen!

Gruß
Steve

Du musst dich vertun, geh nochmal nach hinten und schau nach! Ist sicher ein 560!


Batterie laden und den Motor starten, dann mal die Ladespannung messen. Ein Multimeter kost 10-20 Euro und gibts so ziemlich überall in jedem Baumarkt oder Autozubehör.
Auf Verdacht losfahren würde ich damit nicht!

Gruß
Willy

Zunächst die Batterieansclüsse / -pole prüfen. Sollten fest sitzen und nicht korrodiert sein. Dann Massekabel der Batterie. Regler der LiMa könnte defekt sein. Kann man mit einem Multimeter messen (Willy schrieb es). Bosch-Dienste oder eine Werkstatt könnte einen Batterietest durchführen. Dann weiß man, ob die Batterie eine MAcke hat.

Hallo,
wenn die ABS Lampe brennt ist vermutlich Deine Lichtmschine/Regler/Kohlen defekt.(Brennt auch bei zuwenig Spannung)
Darum springt er jetzt nicht mehr an.....Batterie entladen...........
Grüsse Werni

On 2014-05-31 00:43, gelberbenz wrote:
Hallo,
wenn die ABS Lampe brennt ist vermutlich Deine Lichtmschine/Regler/Kohlen defekt.(Brennt auch bei zuwenig Spannung)
Darum springt er jetzt nicht mehr an.....Batterie entladen...........
Grüsse Werni

Bei mir würde in diesem Falle die rote Batteriekontrolleuchte brennen....

Gruss Beni

... bei mir hatte auch die ABS Leuchte geleuchtet bzw. geblinkt. Dann ist der SL auch gar nicht mehr angesprungen, hatte allerdings gar keinen Muchs mehr gemacht. Es war dann das Masse-Kabel kaputt...

Wenn bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor die Batterieleuchte NICHT brennt, haben die Kohlen des Lichtmaschinenreglers keinen Kontakt mehr.

Das Fehlerbild geht sehr stark in diese Richtung. Deshalb Regler der Lima ausbauen (geht binnen 10 Minuten) und Kontakte kontrollieren.

Im Zweifel den Regler (ca. 30 Euro) austauschen (gibts auch im Zubehör).

Viele Grüße

Oliver

Hallo,

genau ein solches Problem hatte ich vor 6 Wochen, da klackte aber nicht mal mehr der Anlasser. Es war dann ein nicht fest angezogener Poltrenner an der Batterie.

Wenn die Kohlen runter sind (wie Oliver schrieb, sichtbar an nicht mehr leuchtender Batteriekontrollleuchte bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung), gibt es die auch als Einzelteile zum Einlöten, für ca. 5€ beim Boschdienst.

Gruss
Andi

... oder unser aller Liebling, das ÜSR.

Grüßle

Thomas

Hallo an alle Helfer,

die meisten von Euch haben (wie so oft) den Nagel auf den Kopf getroffen.

Es war der Schalter der Lichtmaschine!

Besten Dank an alle Tippgeber, die ihr so schnell geholfen habt.

Toll ist auch, daß ich tatsächlich in 2 KM Entfernung eine Werkstatt gefunden habe, die SOFORT den Schalter nicht nur vorrätig hatte, sondern auch getauscht hat - und das am Samstag und zu einem günstigen Preis. Vielen Dank an Herrn Thomas Trzebiatowski von der gleichnamigen Werkstatt in Stuttgart Zuffenhausen. Ich bin mit Herrn Trzebiatowski weder verwandt noch verschwägert, möchte mich aber wirklich bei Ihm bedanken, daß ich nun morgen wieder nach Berlin fahren kann.

Vielleicht eine Empfehlung für alle Stuttgarter.

Gruß

Steve

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FrankEinsNullSieben am 08-01-2017 16:18 ]

Hallo Steve,

welcher "Schalter" war denn nun defekt? Hier wurde immer nur vom Regler, von den Kohlen oder vom ÜSR erzählt. Sag mir doch bitte, welchen Schalter Hr. Thomas Trzebiatowski auf Lager hatte und gewechselt hat. Falls ich auf der Leitung sitzt, bitte ich um Entschuldigung, aber ich kann den Schalter nicht zuordnen.

Gruß Uli.

Ich tippe auf Lima-Regler, der wird gemeint sein.


Grüße, Frank

Hallo Uli,

Frank hat recht, der Regler der Lima war kaputt. Für das Teil hat er mit überschaubare € 22.- + 58.- Montage berechnet. Für einen Spontanbesuch am Samstagnachmittag find ich das fair - meine Notsituation hat er definitiv nicht ausgenutzt. Zumal er nicht direkt an das Teil rankam und insgesamt rd. 2 Std. beschäftigt war.

Gruß
Steve

Hallo Beni,
wenn die Kohlen abgenutzt sind brennt keine Limakontrolle ....Aber die ABS Leuchte brennt ,da zuwenig Spanung vorhanden ist und das ABS System nicht mehr richtig arbeiten kann.


Schön das es noch solche Werkstätten gibt die das am Samstag ohne Termin reparieren........die strerben leider aus !!
Nur als TIP legt Euch einen Regler in den Kofferraum für alle Fälle. ( Nur bei Bosch Lima ist der Einbau einfach.)

Grüsse Werni

On 2014-05-31 08:41, beni560 wrote:

On 2014-05-31 00:43, gelberbenz wrote:
Hallo,
wenn die ABS Lampe brennt ist vermutlich Deine Lichtmschine/Regler/Kohlen defekt.(Brennt auch bei zuwenig Spannung)
Darum springt er jetzt nicht mehr an.....Batterie entladen...........
Grüsse Werni

Bei mir würde in diesem Falle die rote Batteriekontrolleuchte brennen....

Gruss Beni

Leider nein, mir es auch so passiert, LiMa war hin, manche Sachen haben verrückt gespielt, aber Batterielampe ist nie angegangen. Nur ist das Auto stehengeblieben, Batterie lehr.