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Sportauspuff
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Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
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- Moosi
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hab damit zwar keine Erfahrungen,
aber beim 107er mal auf den 450er-Performance-Topf geklickt ...
Mein lieber Mann, wenn ich nicht so n Originalo-Fan wäre, käm mir genau der Topf drauf.
Scheint auch n D-Jetter zu sein, wie der klingt
Gruß
Dietmar
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- NobelHobel
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Ich habe den mittig unter dem Auto liegenden Schalldämpfer durch 2 Rohre ersetzt..., optimal.
Gruß Helmut
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- agossi
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Bei den 3 Hörproben hört man doch nur Ansauggeräusche und Motorheulen, schade ums Geld.
Muss man denn für die Hörproben bezahlen?
Ein Kollege hatte mal den Mittelschalldämpfer seines 450 SLC durch das X-Rohr des W116 ersetzt, optimaler Sound und besserer Drehmomentverlauf.
Wenn aber die Anlage sowieso durchgerostet ist, macht wohl eine komplette Chromstahlanlage mehr Sinn. Die kann man sich meist auch auf den gewünschten Klang zurechtschneidern lassen.
Gruss
Andi
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- ralle450
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das gleiche hab ich bei meinem w 116 450 sel d jet auch vor,
wie siehts denn aus mit tüv und h kennzeichen ?
wenn da der mitteltopf durch zwei rohre ersetzt wurde ?
und wie isses mit den innengeräuschen ?
wesentlich lauter ??
gruß
ralf
MFG Ralf Bröker
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- NobelHobel
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innen hört man immer weniger, als draußen. Draußen ist der Klang super, drinne würde ich mir mehr wünschen.
Wenn die Fenster zu sind, ist nichts zu hören.
Die Rohre habe ich nach dem "H" rangemacht und der Prüfer schaut nicht unters Auto.
Gruß Helmut
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- ralle450
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aber der tüv onkel rollt doch die autos auch auf ne grube, bühne, rüttelplatte, oder ähnliches.
wird er denn wirkich nicht stutzig wenn da n pott fehlt ??
gruß
ralf
MFG Ralf Bröker
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- poldi
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Grüße aus dem Ölsumpf Ulli
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- NobelHobel
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On 2014-06-03 22:54, poldi wrote:
"der Prüfer schaut nicht unters Auto" ---> Blödsinn!!!
Wenn es bei dir Blödsinn ist, ist es nicht mein Problem !
In den letzten 24 Jahren hat noch kein Prüfer unter meine Autos geschaut.
Gruß Helmut
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- Ulrich62
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ich bin in den letzten 30 Jahren bestimmt 50 mal beim TÜV gewesen. Natürlich schaut der unters Auto. Er fährt es mit einer Hebebühne nach oben und sieht sich akribisch unten alles an. Vielleicht hast Du da was verdrängt in den letzten 24 Jahren.
Gruß Uli.
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- Howie
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Gruß Howie
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- poldi
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Wenn Dir "Blödsinn" nicht schmeckt, ist es halt Unsinn, was Du von Dir gibst.
Grüße aus dem Ölsumpf Ulli
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- mschultzi
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als sinnfrei würde ich mal hier bezeichnen dass man ein X-Rohr hinter einer H-Anordnung einfügt. Hast du den Drehmomentverlauf nachgemessen oder glaubst du nur Subjectiv dass der besser zieht wegen des krassen Sounds??
Die H-Anordnung hat schon den Zweck per Unterdruck den Staudruck zu verringern, keine Ahnung was da dann noch eine X-anordnung nachher bezwecken soll.
Gruss
Marc
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- jhwconsult
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Diesen zu entfernen halte ich für wenig sinnvoll. Allerdings könnte man diesen "modifizieren", so dass die Dämpfungwirkung geringer ist.
Zum kernigen Klang gehört auch die Modifikation des Ansauggeräuschs. Auch da gibt es Möglichkeiten, etwa durch einen Sportlutfiltereinsatz, ein gezielt perforiertes Luftfiltergehäuse oder gar einen Sportluftfilter...
Ich genieße den seidigen Lauf bei niederen Touren und den Krawall bei Vollgas Außer Sportluftfiltereinsatz keine Geräuschmodifikationen.
. Hartmut aus Hessen .
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- carstenBI
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welchen einsatz hast du genommen? k u n?
beste gruesse
carsten
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- RickyBobby
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Besten dank fuer eine rü
Viele gruesse aus der kurpfalz
Rob
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- gerd
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"innen hört man immer weniger, als draußen." stimmt, man nervt mit seinem präpotentem Gehabe nur die draussen!
Also, ich weiss nicht, "Sound" den andere als Lärm empfinden ist doch mehr was für vollkrasse Dreier BMW Sackkratzerfahrer.................
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- Moosi
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Aber wir Über-Fuffis gehören wohl auch eher zur "Loud-is-out"-Fraktion.
Ich krieg davon meist nur Kopfschmerzen
Dietmar
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- Mad_Eye_Moody
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Wie bitte betätigt man sich denn im Sitzen sportlich, wenn man unbeweglich in einem "Sportsitz" eingepfercht ist und servounterstützte Lenkbewegungen an einem "Sportlenkrad" macht?
Womöglich wippt man dazu noch ein wenig mit den Füßen auf seinen "Sportpedalen" herum und bewegt sogar leicht den rechten Arm beim Schalten am "Sportschaltknüppel".
Dazu passt natürlich ein "sportlicher" Sound aus dem "Sportauspuff" und die "sportliche" Optik der ultrabreiten "Sportfelgen". Dass dabei dann ein hartes "Sportfahrwerk" noch die Bandscheiben ordentlich malträtiert, ist für viele dann sogar die Krönung der Sportlichkeit.
Für fettleibige Couchpotatoes mag sowas mit Sportlichkeit zu tun haben - für mich nicht im geringsten
Grüße
Michael
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mad_Eye_Moody am 05-06-2014 07:05 ]
Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael
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- wolle1
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Ich hab mir vor kurzem einen Porsche 911 gegönnt.
Einen Sportwagen.
Hab auch tatsächlich schon 2kilo verloren.
Da komm ich wirklich oft ins schwitzen wenn ich zuviel Gas gebe.
Wahrscheinlich deshalb der Begriff Sportwagen.
Wolle
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- jhwconsult
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On 2014-06-04 23:01, RickyBobby wrote:
Weiss einer zufaellig welcher k&n auf den 560 passt?der typ: 2872?
Besten dank fuer eine rü
Viele gruesse aus der kurpfalz
Rob
Jou, der isses.
. Hartmut aus Hessen .
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- RickyBobby
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