kühlkreislauf undicht

Hallo Lieber Sternzeitler,

mein Name ist Raf,

bin aus Berlin, und seit kurzem stolzer Besitzer eines 73er 350 SLC in anthrazit - ein schöner Wagen.

Ich bin neu hier, habe zunächst ein wenig gestöbert - vielen Dank an alle für die zahlreichen Tipps und Infos.
Nein ich bin kein alter MB KFZ-Meister, habe aber zumindest ein wenig Schraubererfahrung. Ich genieße die Arbeit sehr als Ausgleich zum sonst eher abstrakten Job..

Zum Problem:

nach einer längeren Ausfahrt neulich (na gut, waren 2000 km ) zeigte sich zum Schluss weisser Rauch auf der Autobahn.. das ging auch nicht mehr weg. war schon ziemlich verkehrsgefährdend..

Die Vermutung auf undichte Zylinderkopfdichtung lag nahe. Die habe ich getauscht, bei der Gelegenheit auch gleich die Ventilschaftdichtungen gewechselt und die Ventile eingeschliffen.
Hat ein paar Tage gedauert...

Die Freude war gross als letzte Woche der satte v8 wieder sauber abgebrabbelt hat..
Nach ein wenig Qualm hie und da schien alles ok..

Jetzt allerdings zeigt sich ein Problem dass ich schwer einschätzen kann. beim linken Krümmer, ziemlich genau an den schrauben zum Auspuff tropft wasser, und zwar ganz schön viel. Das läuft auch am auspuffrohr lang.. mitteltopf und endtopf tropfen ebenfalls deftig.
Da liegt der schluss nahe, dass kühlwasser sich im krümmer sammelt und dann rausschießt.

Klingt jetzt alles nicht so prächtig..
ich schließe mal ganz kokett dass hier was Grösseres undicht ist.. Kann mir jemand helfen bitte?

Danke u viele Grüße aus der Hauptstadt,
Raf

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Stiffeler am 20-05-2014 11:36 ]

Mmh, wenn Du mit defekter Zylinderkopfdichtung weiter gefahren bist, könnte es sein, dass sich Risse am Kopf oder im Zylinderblock gebildet haben. Wenn die Dichtung durchbrennt, sollte man unmittelbar abstellen.

Hallo Hartmut,

habe die fahrt abgebrochen als ich gemerkt habe dass die rauchentwicklung zu stark wurde und den wagen nach berlin bringen lassen.. aber irgendwie scheint sich der wasserkreislauf es sich ja im auslass gemüetlich zu machen - top.. oder gibts noch andere möglichkeiten?

Raf

Wurden zum Kopfdichtungswechsel auch die Zylinderköpfe geplant ?

Was heißt "top" ?

Hallo Raf,

evtl. gibt es unerkannte Risse in den Köpfen. Sind sie denn vor dem Ventile einschleifen untersucht worden?

Falls Du Ersatz, oder, was ich nicht hoffen will, einen anderen Motor brauchst, kannst Du dich gerne bei mir melden. 350er habe ich noch den ein oder anderen im Regal.

viele Grüsse auch aus Berlin

Wolfi

Hallo Hartmut und Wolfi,

ja ich habe drüber nachgedacht sie planen zu lassen. Dann aber nicht gemacht. Dachte dass Grauguss eigtl solide genug sein sollte. Untersuchen lassen habe ich Sie auch nicht. Sichtkontrolle war ok bis auf die Tatsache, dass die Durchläufe komplett verkalkt waren und sich auch sonst so einiges an Dreck angesammelt hatte (kein Wunder bei 40 jahren). Daher würde ich auch eher zu dest. Wasser neigen beim befüllen übrigens)

Problem ist "nur" auf einer Seite...der linken (von Fahrersitz aus gesehen - toll. die ist beim 350er auch so klasse zugänglich..)

Sieht also ganz danach aus als ob die ganze Müh für umsonst war...yippieh..Da das Wasser ziemlich genau über zylinder 7 / 8 bei den auslässen zum krümer austritt tipp ich mal dass es eher der Kopf ist.

Oder kann es trotzdem der rumpf sein?

Wolfi: ich schreib dir gleich mal ne priv. Nachricht.

Danke fürs Helfen einstweilen
Raf[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Stiffeler am 20-05-2014 11:37 ]