Anschlußbelegung Zündsteuergerät benötigt

Guten Morgen,
da mein SL nicht mehr fährt und an der Zündspule kein Strom mehr ankommen soll,habe ich mein Zündsteuergerät 0227051017 zu ecu.de gesandt.

Die bekommen das Gerät bis jetzt nicht repariert. Laut Auskunft würden sie "eine Negativbelegung" erwarten und bekommen aber eine "Positivbelegung" und "Mercedes könne nicht helfen." Dazu brauchen Sie am besten einen Schaltplan, ggf. auch nur die Belegung. Mir sagt das alles nichts, bin kein Elektriker. Es handelt sich in etwa um folgendes Gerät (allererste Serie)



Das Gerät hat vier Anschlüsse: schwarz, rot, grün und braun.

Kann mir jemand die Belegung sagen, so dass ich das an ecu.de weitergeben kann?

Vielen Dank!

Grüße Thomas

Hallo Thomas,

die Belegung ist wie folgt:

braun: Masse
schwarz: über Vorwiderstand 0,6 Ohm an Zündspule Kl. 15
ro/sw: Zündung über Vorwiderstand 0,4 Ohm bzw. Anlasserspannung
gn/ge: zu Zündverteiler Unterbrecherkontakt

Hast Du denn vorher geprüft, dass Dein Zündsteuergerät defekt ist? Steht in der WIS unter "Kontaktgesteuerte Transistorzündung prüfen", da den Radlauftyp 107 wählen.

Die Aussage mit positiv bzw. negativ gesteuert verstehe ich nicht. Klar ist, dass gn/ge gegen Masse schaltet. Wenn ecu nicht weiterkommt, melde Dich, dann such ich mal, was ich noch an Zündschaltgeräten rumliegen habe.

Hallo Volker,

vielen Dank für Deine Hilfe!!!!

Ich selbst hätte eher eine defekte Zündspule als Ursache vermutet... Ich habe es leider nicht weiter prüfen können, da das Auto zur Werkstatt abgeschleppt worden ist... Mein Schrauber meint, es könne nicht sein, dass vom Steuergerät kein Strom zur Zundspule mehr geht... Bin mal gespannt...
Viele Grüße Thomas

Hi, hier das Update fürs Protokoll
Laut ecu ist an dem Zündsteuergerät kein Fehler feststellbar. Daher habe ich nochmals alle Anschlüsse geprüft, neue Widerstände eingebaut (man weiß ja nie..) und gemäß WIS Eintrag (Kontaktgesteuerte Transistorzündung prüfen) gemessen: An KL1 und Kl15 (jeweils gegen Masse) 0.000 V Spannung.
Ich wollte fast schon aufgeben, dann haben wir nochmals mit mehreren Leuten in den Zündverteiler geschaut. Das grün/weiße Kabel war am Unterbrecherkontakt abgerissen. Ich habe es erstmal provisorisch dran gebastelt. Das Auto läuft. Morgen löte ich es dran
Viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

was sind denn das für Spezialisten, die so etwas nicht merken und behaupten das ZSG wäre defekt. Und dann ecu, die noch nicht mal rausfinden, was das für ein ZSG ist.

Die Reparaturkosten solltest Du nicht zahlen und dafür diesem Forum stiften.