Spurplattenfrage

Hallo liebe Sternenfahrer!

Ich habe grad mal die Vorderräder herunten und da ist mir aufgefallen daß am Stabi (also am Drehstab) Scheuerstellen von den Reifen sind. Es sind Mahle BBS Felgen 7Jx16H2 ET23 mit 225/50R16 92V von Kumho verbaut. Brauche ich Spurplatten und wenn ja wie dick?

Merci fürs Grübeln und nachschauen!

Gruß

Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silberdistel[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : messerfloh am 26-02-2014 18:50 ]

Hi,

ich würde eher den Lenkeinschlag begrenzen.

Gruss
Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 26-02-2014 22:00 ]

Hallo,

den Lenkeinschlag begrenzen - hab ich damals auch gemacht.
Re + Li ca 5mm draufgeschweißt, schön verschliffen, eingepinselt und gut wars.

Stimmt, gute Idee! Ist eh noch was zu schweißen, da geht das in Einem.
Danke euch!

Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silberdistel[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : messerfloh am 26-02-2014 22:37 ]

Mal eine ketzerische Frage:

weshalb tut man sich das denn an?
Mit Serienrädern fährt er doch viel schöner und mit Lenkeinschlagsbegrenzung wollte ich auch nicht unbedingt rangieren.

Moin,

alles Geschmackssache.

Warum fahren Motorräder mit 200er Hinterradreifen durch die Gegend und warum hängen die Nummernschilder neben den Motorrädern?
Warum sehen viele Motorräder so aus, als wär ihnen jemand ins Heck gefahren?

Warum gibt es verschiedene Autotypen? Was bringt Menschen dazu, sich englische Autos zu kaufen? Warum amerikanische Autos?

Jeder so, wie er kann und wie er mag, Eintönigkeit muss nicht sein.

Gruß
Willy

Tach,

anfangs (83) war noch die orig. Bereifung - 205/70 14 - dran, passte optisch nicht so gut und war querdynamisch auch nich so doll.

Nach der Umrüstung Anfang 84 (brauchte eh neue Reifen) auf BBS 8*16 mit 225/50R16 war die Begrenzung des Lenkeinschlages dem TÜV zuliebe notwendig.

Nachteile beim Rangieren bemerkte ich nicht - mann hat ja Servo.

Kurvige Landsträßchen, Pässe und Jöcher inn Alpen machten jetzt auch viel mehr Spass.