Vorderfedern einbauen

Ich habe mir nach der Aktion ein Paar Federspanner gekauft und die Gewindestange entsorgt. Auch wenns funktioniert, geht mir das fummelige Improvisieren auf den Nerv.

Udo

Hast du gewusst, das Laverda-Federn über Garagen springen und im Unterholz auf Nimmerwiedersehen verschwinden können, wenn man beim Ausbau improvisiert?

Willy

Jetzt weiß ich es, aber doch nur Laverda-Federn?

Udo

Moin,

also ich mache es immer andersrum. Ich stelle mir einen großen Rangierwagenheben unter den Querlenker (Traggelenk) Dann löse ich den Achsschenkel vom Traggelenk, löse die Schraube des unteren Querlenker damit er sich drehen kann und lasse dann den Wagenheber langsam ab. Einbau genauso. Habe ich schon ein paar mal gemacht ohne Probleme. Das einzige was fummelig ist, ist die Feder richtig anzusetzen damit sie nicht rausspringt. Die ganze Sache natürlich mit gehörigem Respekt behandeln.

Gruß Thorsten

PS:

WICHTIGER HINWEIS: "Meine Tipps und Hinweise sind ohne jede Gewähr oder Garantie- Bitte informieren sie sich umfänglich auch in Bezug auf die aktuelle Gesetzeslage, ob dieser Tipp überhaupt umsetzbar ist- Insofern übernehme ich keinerlei Garantie. Sie handeln generell eigenverantwortlich auf eigenes Risiko! Ich sehe meine Beiträge nur als vom Grundgesetzt geschützte Äußerungen im Rahmen der Meinungsfreiheit an!"

hallo,

ich hab mal in meiner anfangszeit versucht, eine feder mit einem billigfederspanner vom teilemarkt auszubauen.
die achse war ausgebaut und ich hatte zwei spanner aussen angesetzt, ich meine die gewinde hatten so 16mm.
das ganze ging gründlich in die hose beim lösen verbog die feder einen spanner bedenklich. beim versuch, den spanner doch noch zu retten, flog der kram irgendwann explosionsartig auseinander.

ich hatte glück dass ich nicht in der schussbahn stand, einige teile flogen durch die ganze halle durchs offene tor bis nach draussen.

ich würde immer die achse ausbauen, innenfederspanner von oben einsetzen und dann ENTSPANNT ARBEITEN. alles andere wäre mir zu riskant.

es ist doch wirklich keine riesenaktion, die achse auszubauen.

mfg
andreas

Hallo 107er Gemeinde,

mich würde interessieren wo ich die Innenfederspanner für die Vorderachse (280 SLC) ausleihen kann. Natürlich gegen eine Leihgebühr! Sollte eine Kollegin bzw. Kollegen hier im Forum geben, die bzw. der mir das leiht, wäre ich dankbar und die Spenden in die Kaffekasse entsprechend....

Mein Projekt 280 SLC wird nun etwas konkreter und im Zuge der Karosseriearbeiten sollte die Achse vorne raus und vernünftig aufgestellt werden.

Beste Grüße

Markus

Hallo Sternzeitfreunde,

die Alternative zum "Klann Spanner" ich bin zufrieden.

www.rs-werkzeuge.de/Spezial-Federspanner...ef3bwCFUjItAod1VEACA

Mit freundlichem Gruß

Günter

Hallo Günter,

den habe ich mir vor ein paar Wochen auch zugelegt.
Hauptsächlich für hinten. Dass er vorne auch passt, hatte ich gehofft .
Im März weiß ich mehr ......

Gruß Uwe

Hallo

ich habe den Original MB Federspanner und kann Ihn bei Bedarf auch gerne verleihen.

Gruß Martin

Wie hier bereits das ein oder andere Mal erwähnt:

VORNE passt der Klann am 107er nur dann, wenn die Achse ausgebaut ist.

Viele Grüße

Oliver

Dies ist auch bei dem Original MB Spanner so!

Ich kenne keinen der passen würde.

Gruß Martin

ps Achse ausbauen is absolut kein Akt!

Hallo Martin,

ich würde gerne auf das Angebot, die Federspanner auszuleihen, zurückkommen, wenn wir hier soweit sind und die Achse ausgebaut ist. Wird aber noch etwas dauern.

Beste Grüße

Markus

Hi Markus,

kein Thema, kannst mich auch gerne wegen deiner Achse mal anrufen, hab das schon öfter gemacht.
0177 6326323

Gruß Martin

Hallo Leute,
es ist endlich vollbracht. Die Federn sind drin.Ja, auf die Gefahr hin dass ich jetzt hier als Selbstmörder oder Psychopath verschriehen werde hier meine persöhnliche Technik um Federn in den R107 einzubauen.
1.Hab mir mir einen Innerfederspanner für knapp 22Euro bei der Bucht besorgt
2. Einen alten 500 dN Spanngurt besorgt
3. Mit dem Federspanner gestaucht, den Riemen der Spanngurte in 2 teile geschnippelt 2 mal 2 mal umwickelt und mit einem festen Seemansknoten verzucht.
Die Federn muss echt nur 5 bis 10 cm gestaucht sein dadurch halten sich die Zugkräfte im Rahmen
4. Spanner raus, Feder einsetzen, unten in den sitz drücken, Wagenheben ans Traggelenk und schön entspannt hochdrücken. ABSTAND HALTEN. Die Feder wird nicht Rausfliegen weil sie oben in der Führung hängen bleibt.
5. Mutter ins Tragelenk
6. Die Spannriemen sind jetzt entspannt und können durchgeschnitten werden.
7 Fertisch

Für mich persöhnlich war das mit Abstand weniger Risiko als die Komplette Achse auszubauen. Ist auch nicht so ohne wie verschiedene Leute bier beschreiben wenn mann keine geeignete Ausrüstung hat.
Muss jeder für sich entscheiden

gruss
Marc

Hallo Marc,

Glückwunsch - einfache Lösung. So ähnlich hab ich es mir in der Theorie auch vorgestellt. Gut zu wissen, dass es in der Praxis auch funktioniert.
Nur an Stelle der Gurte hätte ich persönlich was Massiveres eingesetzt - ich kann nicht gut knoten.
Welchen Innenspanner hast du dir gekauft ?

Gruß Uwe

Was für einen Knoten hast du gemacht, einen Kreuzknoten?

Udo

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Hallo,

hier ist der Federspanner



Ist nichts super professionelles macht aber einen robusten Eindruck. Ich konnte die Feder ohne viel Kraftaufwand genügend vorspannen. Es ist ziemlich eng im Durchmesser aber hat aber dann einwandfrei funtioniert.
Die Spanngurtriemen hab ich genommen weil ich da genau wusste wo ich dran bin mit der zulässigen Zugkraft und weil die Verknotungen nicht durchrutschen. Draht is mir zu haarig.
Bei 4 Windungen hat ein 500 dN Spannriemen eine Zulässige Zugkraft von 2 Tonnen (plus Sicherheit) Minimum, die nie und nimmer erreicht werden weil die Feder halt nur wenig vorgespannt wird.

Keine Ahnung wie der Knoten heisst. Wie eben beschrieben haben Spanngurte die Verknotet sind einen hohen Reibwert und rutschen nicht so leicht durch.

Gruss
Marc

Hallo Marc,

die Spanner habe ich mir auch schon angeschaut, aber ich dachte man kriegt sie vorne nicht in die Feder.
Für das Geld kann man sich einen in den Werkzeugschrank legen.

Uwe

Uwe,

Ist nicht viel Luft aber passt.
Nachher wenn die Feder vorgespannt ist und gesichert ist kann man ihn komplett auseinanderschrauben in die Teile fallen fast von selbst raus.

Für den Preis kann man echt nicht viel falsch machen und ich hatte auch nie den Eindruck daß das Werkzeug an seine Grenzen kam. (Ging immer alles schön leichtgängig).

Gruss,

Marc

Hallo Marc,

eine Frage hätte ich noch.
Hast du die 3 Teile des Spanners erst im Inneren der Feder wieder zusammengeschraubt ?
Leider kann ich jetzt nicht nachschauen, aber untere Öffnung an der Feder ist ja sehr klein.

Gruß Uwe