Gemischeinstellschraube 450sl 05.1973

Hallo zusammen,

Kann mir jemand sagen, wo sich beim 1973er 450sl die Gemischeinstellschraube befindet?

Lucas

Die Leerlaufgemischeinstellung befindet sich direkt am D-Jetronik-Steuergerät im Beifahrerfußraum.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Lucas,

diese Einstellschraube dient aber nur der Einstellung des CO-Gehalts im Leerlauf. Dazu muss der Leerlaufschalter im Drosselklappenschalter schalten.

Danke für die Antworten, das Problem ist folgendes:

Der Wagen wurde komplett überholt und vorgeführt, also alles wieder wies sein sollte.
Das einzige Problem ist jedoch der Verbrauch, der mit 40 Litern auf 100 Kilometer ja nicht normal sein kann (bei anständiger Fahrweise versteht sich)!
Kann mir da jemand Helfen was das Problem sein könnte? könnte man das Gemisch magerer einstellen? Es kommt zudem weder Rauch aus dem Auspuff, noch gäbe es sonstige Probleme.

Gruss Lucas

"Der Wagen wurde komplett überholt".. Eventuell wurden Teile eingebaut, die nicht passen (Benzinpumpe, Einspritzdüsen). Du solltest in Erfahrung bringen, was genau am Motor gemacht wurde - und auf Volker hören

Grüße
Thomas

Hallo Lucas,

hast Du schon mal CO gemessen?

Gemischeinstellschraube gibt es in dem Sinn bei D-Jet nicht. Du hast entweder eine falsche/defekte Komponente (Druckfühler, Benzindruckregler, Steuergerät, Düsen, Temperatursensoren Kühlwasser und Ansaug-Luft) oder massive Falschluft. Was auch noch denkbar wäre, ist ein Leck (Benzingeruch? Brand-Gefährlich!). Was dann noch möglich ist: Kilometer-/Meilen-Zähler verkehrt. Rechenfehler.

1. Maßnahme: Tank voll, fahr eine Strecke wo Du die Länge genau weißt und dann tank nochmal.
2. Maßnahme: CO messen

Dann melde Dich wieder.

Viele Grüße ins Forum,
Uli

Hallo Lucas,

40 Liter auf 100 km ?

Meine Vermutungen:

1. Benzindruck zu hoch eingestellt
2. Falsche Komponenten verbaut
3. Saugrohrdruckfühler oder Steuergerät defekt

Und weiter:

Das Gemisch kann man nur im Leerlauf beeinflussen, den Rest macht die D-Jetronic selbst.

Unbedingt auch Kompression und Ventilspiel prüfen.

Wurde der Motorkabelbaum geprüft / gewechselt.

Steckt der Schlauch vom Saugrohrdruckfühler auf der Ansaugbrücke?