SL länger einlagern

Auf der Neuzeit tippe ich grad....mit Trommeln oder einem analogen Telefonnetz kaemen wir ja gar nicht zu solchen Diskussionen.

Alles dort, wo man es mag....auf dem Boot habe ich sogar Funk und GPS....hantiere aber trotzdem lieber mit Karte, Peilkompass, Funke einen Hafenmeister nicht an, sondern gehe hin und hole mir persönlich den Liegeplatz.

Gruss
Willy

Ist vielleicht auch einfacher, Willy, da vermutlich nicht mehr viele Hafenmeister das Flaggenalphabet beherrschen...

Gruss

Frenek

Mit Flaggen kann ich auch nicht,....bei der Marine war ich Funker und Fernschreiber....vor hundert Jahren...

Willy

Naja, selbst eine vermutlich von Dir gewohnte T100 wird kein Hafenmeister mehr in seinem Buero haben, von daher wirst Du also auf neuzeitliches umsteigen oder eben hinlaufen muessen.

Gruss

Frenek

Dem Fortschritt gehorchend konnte ich simsen oder mailen....

Willy

On 2013-11-13 18:21, jhwconsult wrote:

Ich liebe starke Beschleunigungen,...

Du meinst dann sowas ? > > >

Eher so was:

Alex Hofmann

On 2013-11-11 00:21, Nichtraucher wrote:
Ein Saisonkennzeichen, auf zwei Monate begrenzt, das ist die Mindestzeit, dürfte fast günstiger sein, als ein Kurzzeitkennzeichen einmal im Jahr.
Würde mich dahingehend mal kundig machen.

Gruß
Willy

Wenn da nicht die Notwendigkeit der AU und HU wäre. Die Notwendigkeit sehe ich beim Kurzzeitkennzeichen freilich nicht.

Da Dein 107er erst 2016 30 Jahre alte wird, könnte das mit dem H-Kennzeichen noch etwas länger als nur 3 Jahre dauern.

Wie ist das gemeint? Nach derzeitiger Gesetzeslage sind es nun mal 30 Jahre. Wir sind hier ja nicht in Holland...

On 2013-11-11 16:58, chund wrote:...

einen sauberen 107er, zudem noch einen 500er gegen ein Käfer Kabrio eintauschen, vielleicht noch gegen den 1303 mit dem potthässlichen Armaturenbrett, das sprengt mein Vorstellungsvermögen. ...

Solche Gedankenn sind gar nicht mal so fern - meinen 300er habe ich nun auch schon seit 11,5 Jahren und fahre ihn nur selten.

Ein gut erhaltenes Käfer-Cabriolet wäre durchaus auch eine für mich akzeptalbe Alternative. Leistung im Cabrio ist nicht unbedingt erforderlich ... das Konzept muss passen und beim Käfer Cabriolet ist das für mich so.

Ich erkläre mir das so:

Als Säugling habe ich meine ersten Autoausfahrten liegend hinter der Rücksitzlehne in dem Fach über dem Motorraum des väterlichen Käfers verbringen dürfen. I.d.R. bin ich dort immer ganz schnell eingeschlafen. Das Geräusch des Käfermotors finde ich deshalb auch heute noch irgendwie einfach beruhigend.

Noch im letzten Frühjahr hatte ich mir einen 1303 bei einem VW-Händler in Thüringen angeschaut. Eng ist er mir geworden - doch er passt wie ein Maßanzug (die Tür geht zu und der linke Oberarm liegt an). Der 1303 roch sogar innen noch genauso wie es mein Käfer seinerzeit tat ... zum Glück war dieser Käfer nicht perfekt gerichtet und dafür dann noch überteuert angeboten. ...

Mein erstes eigenes Auto war ein VW 1303, Baujahr 1973 - das war in 1977 - ich habe ihn in 1978 wegen eines VW-Golf an meine Schwester weiterverkauft, weil er mir mit seinen 44 PS zu langsam war. Heute wären mir Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bei einem Spaßauto wieder vollkommen egal - so ändern sich die Ansprüche.

Gruß ausm Ländle
Ulrich

... vom 107er würde ich mich allerdings dann doch nicht trennen wollen, in diesem Jahr bin ich tatsächlich doch 7 mal damit gefahren und habe fast 970 km damit zurückgelegt und das Jahr ist noch nicht um ...

On 2013-11-16 18:37, Totti-Amun wrote:

On 2013-11-11 00:21, Nichtraucher wrote:
Ein Saisonkennzeichen, auf zwei Monate begrenzt, das ist die Mindestzeit, dürfte fast günstiger sein, als ein Kurzzeitkennzeichen einmal im Jahr.
Würde mich dahingehend mal kundig machen.

Gruß
Willy

Wenn da nicht die Notwendigkeit der AU und HU wäre. Die Notwendigkeit sehe ich beim Kurzzeitkennzeichen freilich nicht.

Zwei Monate sollten reichen, um da mal eben hin zu fahren. So ist eine spätere, wieder richtige Zulassung einfacher als das Gekaspere mit einer 21er Prüfung.

Er kundige dich mal, was deine Versicherung für ein Kurzkennzeichen an Prämie verlangt. Meinen Bootstrailer konnte ich dafür 4 Jahre regulär versichern, dadurch, das sie angerechnet wurde.

Gruss
Willy

On 2013-11-17 08:47, Ulrich wrote:

Als Säugling habe ich meine ersten Autoausfahrten liegend hinter der Rücksitzlehne in dem Fach über dem Motorraum des väterlichen Käfers verbringen dürfen. I.d.R. bin ich dort immer ganz schnell eingeschlafen. Das Geräusch des Käfermotors finde ich deshalb auch heute noch irgendwie einfach beruhigend.

Ulrich,

sieh mal, hinten auf der Rückbank. Der kleine Willy.....

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[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 17-11-2013 10:38 ]

On 2013-11-17 09:53, Nichtraucher wrote:

On 2013-11-16 18:37, Totti-Amun wrote:

On 2013-11-11 00:21, Nichtraucher wrote:
Ein Saisonkennzeichen, auf zwei Monate begrenzt, das ist die Mindestzeit, dürfte fast günstiger sein, als ein Kurzzeitkennzeichen einmal im Jahr.
Würde mich dahingehend mal kundig machen.

Gruß
Willy

Wenn da nicht die Notwendigkeit der AU und HU wäre. Die Notwendigkeit sehe ich beim Kurzzeitkennzeichen freilich nicht.

Zwei Monate sollten reichen, um da mal eben hin zu fahren. So ist eine spätere, wieder richtige Zulassung einfacher als das Gekaspere mit einer 21er Prüfung.

Er kundige dich mal, was deine Versicherung für ein Kurzkennzeichen an Prämie verlangt. Meinen Bootstrailer konnte ich dafür 4 Jahre regulär versichern, dadurch, das sie angerechnet wurde.

Gruss
Willy

21er? Vollabnahme?
Braucht man nicht, wenn der Wagen schon mal zugelassen war. Immer nur noch HU...

Dann hat sich das geändert, ich kenne nur, 1 Jahr (?) abgemeldet und nicht verlängert, Brief abgelaufen, Wiederzulassung nur mit 21er.

Einfach mal nachfragen bei denen, die sich auskennen....ich musste sogar angeben, ob ich mein Kennzeichen bei einer vorrübergehenden Stilllegung behalten will, gabs so früher auch nicht.

Gruß
Willy

Man kann jetzt bis zu 7 Jahren den Wagen abmelden, erst dann muß man zur § 21 Abnahme .

Wolfgang

On 2013-11-17 10:37, Nichtraucher wrote:

sieh mal, hinten auf der Rückbank. Der kleine Willy.....

Dir ist aber nix passiert. Oder:

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Hallo Willy,

>>Einen 49 habe ich auch noch, ist sogar noch klassischer, kann man so schön umbauen, Wand oder Tisch. Die übrige Technik ist fast gleich, mit einem TA2a/b Komfort bekommst du den auch aktiv, abgehend und ankommend.

ich wollte dich immer mal anschreiben, wie ich wohl den W49 an das neumodische Gelumpe (DSL mit Fritzbox) anschließen muss, so wegen Impulswahlverfahren, analog-digital und sowas alles, sprich ob der von dir genannten TA2a/b das richtige "Zwischengerät" ist. Bin ja nur Maschinenbauer und versteh von der Fernmeldetechnik nicht viel. Hauptsache die Stecker passen

Nun, heute habe ich aus Langeweile mal bisschen rumgeschaut und siehe da: Eine Fritzbox unterstützt doch tatsächlich alte Fernsprecher. Einfach TAE-Stecker angelötet und fertig. Plug and play, wie die jungen sagen. Ich bin begeistert! Was erzeugt dieses Läutwerk doch für einen Wohlklang!

Gruß
Björn

Jo,

feine Sache, ich geh immer dort ran, wenn es schellt. Wohltuend anders in dieser schnelllebigen Zeit.

Willy