Revision Einspritzventile D-Jetronic
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02 Nov. 2013 17:50 #118150
von MrCleanmachine
LG Christoph
Revision Einspritzventile D-Jetronic wurde erstellt von MrCleanmachine
Hallo zusammen,
der Winter steht vor der Tür, der SL schlummert, Zeit mal ein paar Gummiteile zu tauschen.
Kann mir jemand weiterhelfen, oder hat schon jemand Erfahrungen gesammelt, wer für wieviel D-Jetronic - Einspritzventile reinigt, mit neuem Schlauch versieht und evtl. den Zustand beurteilen kann?
Vielen Dank erstmal
LG Christoph
der Winter steht vor der Tür, der SL schlummert, Zeit mal ein paar Gummiteile zu tauschen.
Kann mir jemand weiterhelfen, oder hat schon jemand Erfahrungen gesammelt, wer für wieviel D-Jetronic - Einspritzventile reinigt, mit neuem Schlauch versieht und evtl. den Zustand beurteilen kann?
Vielen Dank erstmal
LG Christoph
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- Dr-DJet
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02 Nov. 2013 18:05 #118151
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Workshops Hzg/Klima 16.5.(ER), D-Jet 20.6.(ER)/29.8.(F), KA-Jet 30.5.(HU), KE-Jet 11.7.(ER)
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Dr-DJet antwortete auf Revision Einspritzventile D-Jetronic
Hallo Christoph,
die Prüfung und das Wechseln der Benzinschläuche kannst Du selbst machen.
1. Kauf Dir die Dichtungen im Zylinderkopf neu, kosten nicht die Welt.
2. Hole die Ventile raus und trenne sie von Ringleitung und Motorkabelbaum
3. Schneide die untere Hülse am Benzinschlauch auf und nimm den Benzinschlauch runter
4. Optional kannst Du jetzt den Filter in jedem Ventil herausholen und ersetzen
5. Schneide 2 cm lange Benzinschläuche zu und befestige sie mit einer rundziehenden Klemme (keine Schneckenverschlüsse!). Ich nehme da ABA Mini 13 in Edelstahl
6. Hänge die Ventile wieder an die Ringleitung und Motorkabelbaum
7. Ziehe die Leitung 4 an der Zündspule ab
8. Stelle 8 kleine gleiche Gläschen unter die 8 Einspritzventile
9. Lasse eine 2. Person den Wagen starten. Dabei beobachte das Sprühbild jedes Ventils. Wird fein kegelförmig zerstäubt, ist alles in Ordnung
10. Wenn Du genügend Benzin in jedem Gläschen hast, stelle sie nebeneinander und vergleiche die Füllmenge. Ist die überall identisch, hast Du wahrscheinlich kein Problem.
Nur wenn Sprühbild oder unterschiedliche Mengen vorhanden sind, würde ich die zur Reinigung geben. Ich tue sie dann in ein Ultraschallbad und spüle mit einer Reinigungsflüssigkeit. Dabei kann man den statischen Druck (wieviel Durchfluss in 30 sec) mit den Sollwerten und die Abweichung untereinander vergleichen.
Anschließend die alten Dichtringe aus dem Zylinderkopf popeln (die können ganz schön fest kleben) und die Ventile mit neuen Dichtringen einbauen. Die Gummiringe oben, die das Ventil niederdrücken, kannst Du lassen, wenn sie nicht gebrochen sind.
die Prüfung und das Wechseln der Benzinschläuche kannst Du selbst machen.
1. Kauf Dir die Dichtungen im Zylinderkopf neu, kosten nicht die Welt.
2. Hole die Ventile raus und trenne sie von Ringleitung und Motorkabelbaum
3. Schneide die untere Hülse am Benzinschlauch auf und nimm den Benzinschlauch runter
4. Optional kannst Du jetzt den Filter in jedem Ventil herausholen und ersetzen
5. Schneide 2 cm lange Benzinschläuche zu und befestige sie mit einer rundziehenden Klemme (keine Schneckenverschlüsse!). Ich nehme da ABA Mini 13 in Edelstahl
6. Hänge die Ventile wieder an die Ringleitung und Motorkabelbaum
7. Ziehe die Leitung 4 an der Zündspule ab
8. Stelle 8 kleine gleiche Gläschen unter die 8 Einspritzventile
9. Lasse eine 2. Person den Wagen starten. Dabei beobachte das Sprühbild jedes Ventils. Wird fein kegelförmig zerstäubt, ist alles in Ordnung
10. Wenn Du genügend Benzin in jedem Gläschen hast, stelle sie nebeneinander und vergleiche die Füllmenge. Ist die überall identisch, hast Du wahrscheinlich kein Problem.
Nur wenn Sprühbild oder unterschiedliche Mengen vorhanden sind, würde ich die zur Reinigung geben. Ich tue sie dann in ein Ultraschallbad und spüle mit einer Reinigungsflüssigkeit. Dabei kann man den statischen Druck (wieviel Durchfluss in 30 sec) mit den Sollwerten und die Abweichung untereinander vergleichen.
Anschließend die alten Dichtringe aus dem Zylinderkopf popeln (die können ganz schön fest kleben) und die Ventile mit neuen Dichtringen einbauen. Die Gummiringe oben, die das Ventil niederdrücken, kannst Du lassen, wenn sie nicht gebrochen sind.
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02 Nov. 2013 18:16 #118152
von MrCleanmachine
LG Christoph
MrCleanmachine antwortete auf Revision Einspritzventile D-Jetronic
Danke Dir Volker,
die Dichtungen hatte ich letztes Jahr bereits erneuert...meinst Du, wenn ich die Ventile ausbaue, sollte ich grundsätzlich wieder neue Dichtungen einbauen?
LG Christoph
die Dichtungen hatte ich letztes Jahr bereits erneuert...meinst Du, wenn ich die Ventile ausbaue, sollte ich grundsätzlich wieder neue Dichtungen einbauen?
LG Christoph
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- Dr-DJet
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02 Nov. 2013 22:29 #118153
von Dr-DJet
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Hallo Christoph,
nach einem Jahr vielleicht noch nicht. Obwohl die Dichtungen ja nur Centbeträge kosten, vielleicht einfach mit machen.
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02 Nov. 2013 22:46 #118154
von MrCleanmachine
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Hast Recht Volker!
Danke Dir
LG Christoph
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