Umrüstung Hinterachse

Guten Morgen liebe SL107-Freunde,

die Hinterachsen vom 300er SL zu den Achsen von den V8 sprich 500er SL sind absolut unterschiedlich!?
Hat von euch schon mal eine Hinterachse vom 300er auf die vom 500er SL Achse komplett umgerüstet? Es kann ja sein, daß ein oder alle Achsschenkel verrostet oder durch einen Unfall an einem 300er raus mußten und dabei den Gedanken hatte die Koppellenkerachse aus Alu zuverbauen. Geht das überhaupt und welche Zutaten wie Achsträger, Stabi und Differenzial müßte dabei getauscht werden?

Ich könnte eine komplette Hinterachse von einem 500er SL günstig bekommen und würde wegen eines defekten Dreieckslenkers an meinem 300er (der ja neu bekanntlich sau teuer ist) die ganze Achse umbauen.

Was meint Ihr?
Mit freundlichen Grüßen Dietmar aus Heidelberg

Moin,

sofern die 500er Achse auch aus einem Mopf ist sollte es ohne größere Probleme gehen. Nur das Diff mußt du lassen da du sonst mit dem 300er nicht mehr aus dem Quark kommst und dein Tacho nicht mehr stimmt.

Gruß Thorsten

Ich bin mir nicht sicher, ob die Antriebswellen wirklich passen.
Prüf das dann noch mal, weil Du hast dann ja ein 300er Differential und ggf. Antriebswellen und Radnaben von der 500er Achse. Vielleicht hat hier ja jemand enstprechende Erfahrung.

Die Antriebswellen vom 300er und 500er haben jedenfalls unterschiedliche Nummern (A1073505110 für den 300er und A1073505310 für den 500er MOPF).

Ich würde diese Situation gerade als ideal dafür ansehen, das Differential mit zu tauschen. Die Frage ist halt, welches denn gut passen würde. Bei den w126 Fahrern tauschen die auch gerne die Differentiale, weil die beim 260er/300er das gleiche Problem mit der kurzen Übersetzung, wie wir haben. Was da nun sinnvoll ist, oder nicht, ist allerdings die Frage. Hier ist jemand mit dem 2,65er Differential aus dem 560er zB sehr zufrieden:

Differentialumbau 300 SE

Zu den Differentialen gabe es hier schon diese Diskussion:

längeres Differential für 300 SL

Gruß
Andy

Hi Thorsten und Andy,

erst einmal vielen Dank für eure Anregungen. Hab ich mir doch gedacht, daß das nicht ohne Probleme über die Bühne geht. Es liegt ja schon auf der Hand, wenn man die PS-Leistung und den Unterschied vom R6 zum V8 bedenkt. 100%ig habe ich mich nun noch nicht damit auseinandergesetzt, leider kann man von den Art.-Nr. auch nicht mehr so genau ausgehen. Wenn ich den neuen Teilekatalog zu Grunde lege, so sind viele Teile heute für die Möpfe alle gleich. Habe letztens eine Hardyscheibe 1264100415 für den 500er gesucht, da waren zig verschiedene Teilenummern alt zu sehen und heute heißt es unter dieser Nummer für alle gleich. Auf der ausgebauten Scheibe 1264110215. Ich glaube ich lasse das lieber sein, ich brauche beim 300er ja nur neuen TÜV.

Gruß Dietmar