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Sensor-Tachogeber am Getriebeausgang
- citroen
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28 Sep. 2013 20:19 #116549
von citroen
Gruß aus Hamburg, Rainer
Sensor-Tachogeber am Getriebeausgang wurde erstellt von citroen
Hallo 107/560 er Gemeinde,
weiß jemand von Euch die Teilenummer vom Sensor Getriebeausgang zum Tacho und Tempomat?
Beide sollten vom gleichen Sensor ihr Signal bekommen.
Es handelt sich um den elektronischen Tacho/Geber
Fahrzeug 560SL Fertigung 12/1986 US Ausführung.
WDBBA48D2HA061584
Bei MB gibt es nur den kompletten Kabelbaum als Ersatz. (etwa 1500€)
Falls jemand einen zu verkaufen hat, bitte um Info.
Gruß aus Hamburg, Rainer
weiß jemand von Euch die Teilenummer vom Sensor Getriebeausgang zum Tacho und Tempomat?
Beide sollten vom gleichen Sensor ihr Signal bekommen.
Es handelt sich um den elektronischen Tacho/Geber
Fahrzeug 560SL Fertigung 12/1986 US Ausführung.
WDBBA48D2HA061584
Bei MB gibt es nur den kompletten Kabelbaum als Ersatz. (etwa 1500€)
Falls jemand einen zu verkaufen hat, bitte um Info.
Gruß aus Hamburg, Rainer
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- guenni502
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29 Sep. 2013 01:09 #116550
von guenni502
G.B.
guenni502 antwortete auf Sensor-Tachogeber am Getriebeausgang
habe glaube ich jedenfalls das gleiche Problem. Wo kommt das Ausgangssignal für den elektronischen Tacho her?.Das sollte wohl von einem Sensor am Getriebe her kommen ,oder? Das solltest du wohl schon eingegrenzt haben.
G.B.
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- guenni502
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29 Sep. 2013 01:11 #116551
von guenni502
G.B.
guenni502 antwortete auf Sensor-Tachogeber am Getriebeausgang
würde mir schon mal bei meinem Problem helfen.
G.B.
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- FrankW116
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29 Sep. 2013 10:29 #116552
von FrankW116
FrankW116 antwortete auf Sensor-Tachogeber am Getriebeausgang
hallo,
Der Sensor am Getriebe gibt das Signal für den Tacho Das weisse kabel geht zum Tacho und das braune zur Masse. Vom Tacho aus geht das Signal zum Tempomat. Du kannst den Sennsor auch vom w126 nehmen, egal welches model, denn es werden bei jedem 4 Impulse pro Umdrehung gesendet zum Tacho. 10er Schlüssel, einen Seitenschneider und ab zum Schrotti. die gehen meist selten kaputt.
Gruss Frank
Der Sensor am Getriebe gibt das Signal für den Tacho Das weisse kabel geht zum Tacho und das braune zur Masse. Vom Tacho aus geht das Signal zum Tempomat. Du kannst den Sennsor auch vom w126 nehmen, egal welches model, denn es werden bei jedem 4 Impulse pro Umdrehung gesendet zum Tacho. 10er Schlüssel, einen Seitenschneider und ab zum Schrotti. die gehen meist selten kaputt.
Gruss Frank
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- butch8821
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29 Sep. 2013 11:49 #116553
von butch8821
butch8821 antwortete auf Sensor-Tachogeber am Getriebeausgang
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- guenni502
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29 Sep. 2013 13:27 #116554
von guenni502
G.B.
guenni502 antwortete auf Sensor-Tachogeber am Getriebeausgang
Hallo,danke erstmal !!. Den Sensor wird es wohl nicht einzeln geben. Wie ich gelesen habe wohl nur mit kompletten Kabelbaum,oder? Kostet dann aber richtig Geld !?
G.B.
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- citroen
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29 Sep. 2013 13:33 #116555
von citroen
Gruß aus Hamburg, Rainer
citroen antwortete auf Sensor-Tachogeber am Getriebeausgang
Hallo Frank und Sven,
alles klar - Danke. Ich bin nicht auf die Bezeichnung induktiv gekommen, obwohl ich aus der Branche der Regelung und Großkälte komme.
Da der 126 Geber natürlich passen sollte, ist das Problem wohl gelöst.
Einen schönen Sonntag noch, Rainer
alles klar - Danke. Ich bin nicht auf die Bezeichnung induktiv gekommen, obwohl ich aus der Branche der Regelung und Großkälte komme.
Da der 126 Geber natürlich passen sollte, ist das Problem wohl gelöst.
Einen schönen Sonntag noch, Rainer
Gruß aus Hamburg, Rainer
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- guenni502
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29 Sep. 2013 13:37 #116556
von guenni502
G.B.
guenni502 antwortete auf Sensor-Tachogeber am Getriebeausgang
Kann es sein,daß es temperaturabhängig ist,denn der Fehler tritt nur sporadisch auf.Einige Zeit später setzt der Tacho wieder ein und der Tempomat geht dann auch wieder. Macht der Sensor solche Ausfälle??,oder muß ich den Kabelbaum zerpflücken ??
G.B.
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- FrankW116
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29 Sep. 2013 14:20 #116557
von FrankW116
FrankW116 antwortete auf Sensor-Tachogeber am Getriebeausgang
hallo,
hinter dem Sensor sitzt eine Kunstoffhülse, die den Sensor vom Öl trennt, da können Spähne sich angesammelt haben und die Impulse verfälschen. Schaue ob sich Spähne auf der Hülse befinden.
Gruss Frank
hinter dem Sensor sitzt eine Kunstoffhülse, die den Sensor vom Öl trennt, da können Spähne sich angesammelt haben und die Impulse verfälschen. Schaue ob sich Spähne auf der Hülse befinden.
Gruss Frank
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