Warm-Start-Problem

Ich habe folgendes Problem mit meinem 350 SL von 1977 - K-Jetronic

Nachdem ich den Kraftstoffdruckbehaelter erneuert habe hat sich das Warmstartproblem von vorher 20 Minuten auf jetzt ca 2 Stunden verschoben. D.h. das der Motor, nachdem er 2 Stunden abgestellt ist, startet erst wieder nach reichlich orgeln und dann ein Zylinder nach dem Anderen.
Der Motor ist nach 2 Stunden noch "warm"
Der Motor laueft sonst einwandfrei auch der Kaltstart sowie Warmstarts unter 2 Stunden sind tadellos

Leider kann ich keine Druecke messen. Irgendeine Idee wonach ich jetzt schauen soll?

Vielen Dank

Juergen

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FrankEinsNullSieben am 07-01-2017 02:20 ]

Wie sehen denn die Zündkerzen aus, wenn Du erfolglos versucht hast zu starten? Nass? In welchem Zustand sind die Einspritzdüsen? Vielleich tkann man damit eingrenzen, wo das Prob ist

mach mal den Tankdeckel nach den 2h auf, wenn es dann ordentlich zischt und die Mühle wieder läuft dann ist es ein Unterdruckthema, dh die Entlüftung funktioniert nicht richtig.

On 2013-09-02 16:31, jhwconsult wrote:
Wie sehen denn die Zündkerzen aus, wenn Du erfolglos versucht hast zu starten? Nass? In welchem Zustand sind die Einspritzdüsen? Vielleich tkann man damit eingrenzen, wo das Prob ist

Kerzen & Einspritzduesen = Neu
Er bekommt zu wenig oder keinen Sprit weil wenn er dann startet ein Zyl nach dem anderen kommt.

On 2013-09-02 16:31, jhwconsult wrote:
Wie sehen denn die Zündkerzen aus, wenn Du erfolglos versucht hast zu starten? Nass? In welchem Zustand sind die Einspritzdüsen? Vielleich tkann man damit eingrenzen, wo das Prob ist

Rolf:
Danke fuer den Tip. Wenn ich tanken gehe und den Tankdeckel oeffne zischt es gewaltig. Dachte immer der Benz haelt halt ein Vakuum.
Hatte das gleiche Problem many years ago mit meinem 124 Fiat Spider.

Werde das mal ausprobieren.

Juergen