Verschleißteile 560SL

hallo,

mein 560er braucht etwas "maintanace", allerdings sind 560er meist nicht aufgeführt.

kann ich ersetzen??

Bremsen: 500SL = 560SL?

Zündkabel+Kappe+Läufer: 500SL = 560SL?

Querlenker oben: 500SL = 560SL ? febi oder preisgünstig?

Getriebe Hydraulikölfilter + Dichtung, gibt es da Unterschiede?

gruss volker

Hallo Volker,

für die Karosserie und das Fahrwerk passen zu 95 % die Teile vom 500 SL.
Beim Motor passen größtenteils die Ersatzteile vom 126er (560 SEL,...) mit dem 117.968 Motor, der ja beinahe baugleich mit dem 117.967 vom 560 SL ist.
Beim Getriebe aufpassen, da vom 420er (glaube ich), also die 2,47er Übersetzung.

Gruß Uwe

Hallo Volker,

habe alle die genannten Teile, bis auf die Querlenker, an meinem 560SL bereits ersetzt, Du kannst getrost auf die 500er Teile zurück greifen.

Auf Billigteile würde ich eher verzichten. Das Zündgeschirr solltest Du beim gut sortierten Autoteilehändler ohne Probleme bekommen.

Gruss
Andreas

Edit: Mit 500er meine ich natürlich nach Mopf ab 9.85 [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : chund am 23-08-2013 14:31 ]

Uwe,

die Getriebe sind identisch, unterschiedlich sind lediglich die Hinterachs-Übersetzungen. Der 560 SL hat, wie Du schreibst, die HA-Übersetzung vom 420er (2,47) drin.

Das hat aber keinen Einfluß auf Ölfilter etc.

Gruss,
Andreas

Hallo Andreas,

danke für den Hinweis - ich habe die HA-Übersetzung zusammen mit dem Getriebe als eine "Einheit" gesehen.
Heißt das dann im Umkehrschluß, daß der 126er das gleiche Getriebe hat wie der 500 SL ?

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

das sollte mit geringen Änderungen passen, guggst du hier 126er Getriebe in 420SL

Gruss
Andreas

Beim 500er kanns dir schnell passieren, dass du Teile vom 500er Vormopf kaufst (Karosserie, Achsen, Zierteile, Bremsen u.s.w.). Daher vergleiche besser Teile vom 420er.

Martin

Seh doch im EPC nach, dann hast du es ganz genau. Ich glaube auf der Werkstatt-CD gibt es eine Übersicht, in welchem Typ welcher Motor, Getriebe, Lenkgetriebe, Differential etc. verbaut ist.

Nachdem ich sehr, sehr viele Verschleiß- und andere Teile ausgetauscht habe, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass die Originalteile von MB meist am besten sind - Ausnahmen ausgenommen. Überwiegend schlechte Erfahrungen habe ich mit gebrauchten und billigen Reporteilen gemacht.

Udo

für meinen 560er habe ich beim Freundlichen folgende Teile bekommen und verbaut

Bremsklötze 001 420 0620
Bremsklötze 001 420 8520
Getriebeölfilter 126 277 0295
Dichtung Getriebe 126 271 1080

die anderen Teile habe ich noch nicht gebraucht

ach ja noch ein kleiner Tipp, der ET-Verkäufer hat mir empfohlen die Schraube und Dichtung am Wandlergehäuse zu ersetzen und das habe ich dann auch getan.
Dazu brauchst du einen abgesägten bzw. kurzen Inbusschlüssel, denn da läuft genau das Querrohr vom Auspuff drunter vorbei, entsprechend wird die Sauerei dann auch aussehen.
Bei der Dichtung höllisch aufpassen weil man das Unterteil einfädeln muss auch wieder an besagtem Querrohr und dann rutscht sie leicht runter

Viel Erfolg