Keilriemen 560er

Hallo,

da ich in nächster Zeit meinen Kühler wegen der Klimakompressor-Kupplung nochmal ausbauen muß, möchte ich bei der Gelegenheit auch gleich die kompletten Keilriemen ersetzen.
Kennt jemand die genauen Größen-Bezeichnungen ?
Es gibt sowohl komplette Sätze für den 500 SL, als auch für die 126er Limousine, deren Motor ja "ziemlich" baugleich mit dem 560 SL ist. Was sollte man nehmen ?
Irgendwelche Erfahrungen ?

Danke und Gruß
Uwe

Hallo Uwe,

die habe ich im Juni gewechselt:

3x AVX 10x1110
1x AVX 13x 960
1x AVX 10x 750

Ich hoffe, das hilft Dir weiter.

Viele Grüße vom "zündungsgetunten" Kollegen

Schorsch

Hallo Schorsch,

perfekt - die Einzelbezeichnungen sind noch besser.

Ich hab nämlich auch Angst, daß mir wegen der "Mehr-PS" die alten Keilriemen um die Ohren fliegen .

Gruß Uwe

... wegen der "Mehr-PS" die alten Keilriemen um die Ohren fliegen .

Gruß Uwe

Der war mal richtig gut, Uwe!

Ein gewisser "Schlupf" ist immer gut, nicht nur an den Hinterrädern.

LG

Schorsch

das ist die offizielle Bezeichnung und Länge und so hab ich die gewechselt

Keilriemen Kältekompressor 1x 13 x 960
Keilriemen Lichtmaschine 1x 10 x 1005
Doppel-Keilriemen Servopumpe-Wasserpumpe 2x 10 x 1110
Keilriemen Luftkompressor 1x 10 x 750

Hallo zusammen,

ich habe heute endlich mal meine Keilriemen gewechselt - vor einem Jahr gekauft.
Es kam wies kommen mußte - einer ist natürlich falsch.

Ich weis nicht wie der Schorsch einen 10 x 1110 Lichtmaschinenriemen gespannt hat .
Drin war bei mir ein 9,5 x 1005 !

Der Rolf schreibt, er hat einen 10 x 1005 eingebaut. Die passen wahrscheinlich beide, aber ich möchte nun wirklich den richtigen bestellen.

Hat jemand von euch die Original-Bezeichnung ?

Vielen Dank und Gruß
Uwe

7 Keilriemen Kältekompressor 1x 13 x 960
8 Keilriemen Lichtmaschine 1x 10 x 1005
9 Doppel-Keilriemen Servopumpe-Wasserpumpe 2x 10 x 1110
11 Keilriemen Luftkompressor 1x 10 x 750

genauso habe ich die bei meinem 560er letztes Jahr gewechselt und es war keinerlei Problem, es steht ja auch so im Handbuch


Viele Grüße

.
Rolf [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ragetti am 27-07-2014 11:35 ]

"Drin war bei mir ein 9,5 x 1005,"
"Der Rolf schreibt, er hat einen 10 x 1005 eingebaut"
der halbe mm in der Breite macht den Bock nicht fett, zu mal bei deutschen Fahrzeugen eher die glatten Maße Verwendung fanden.

Hallo Rolf,

danke, das bestätigt meine Vermutung.

Trotzdem stehen im Handbuch bei mir geringfügig andere Werte.
z.B. Generator 9,5 x 990.
Der ist schon ganz schön kurz und wahrscheinlich nur Gewalt zu montieren.

Gruß Uwe

Hallo,

also alle Keilriemen drauf - der 10 x 1005 ging nur mit mittlerer Gewalt und mit drehen der Kurbelwelle drauf. Alternativ könnte man noch die komplette Spannschraube ausbauen.
Die bessere Lösung wären definitiv die 9,5 mm Riemen - wie im Handbuch gelistet.

Auf alle Fälle läuft er jetzt seidenweich - nichts "quiekt" mehr im Leerlauf.

Wenn man also ältere ,verhärtete Riemen drin hat - raus damit, kostet nicht viel.

Gruß Uwe