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Motorenaussetzer im 300 SL

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13 Jahre 2 Monate her #114467 von empi
Motorenaussetzer im 300 SL wurde erstellt von empi
Hallo 107er Gemeinde,
mein 300 SL Bj. 87 hat jetzt seit 2 Wochen folgendes Problem.
Bei meinen Ausfahrten wenn der Motor normale Betriebstemp. hat, kann es passieren das er einfach
ausgeht. Dadurch fällt natürlich jegliche Unterstützung auch mit aus.(Servo f. Lenkung und Bremse)
Ein Neustart funktioniert sofort und ich kann weiterfahren. Dieses Problem tritt besonders auf wenn ich an Kreuzungen ankomme oder in einen Kreisverkehr einfahre.
An manchen Tagen kommt es öfter vor und manchmal auch nur einmal.
Wer kann mir Tipps geben?
Mit sternigen Grüßen
empi

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13 Jahre 2 Monate her #114468 von poldi
Prüf mal den Kondensator !

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli

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13 Jahre 2 Monate her #114469 von driver

On 2013-08-13 15:01, poldi wrote:
Prüf mal den Kondensator !


Welchen Kondensator meinst Du beim 300SL ?

Wolfgang

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13 Jahre 2 Monate her #114470 von Thorsten560SE
Tach,

da kommt wieder die Zicke durch. Der M103 ist in Sachen Zündung sehr zickig. Überprüfe mal die Verteilerkappe und den Finger. Solche ominösen Fehler am M103 liegen zu 90% an diesen Teilen. Eine Kondensator gibt es am M103 nicht mehr.

Gruß Thorsten

tb560

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13 Jahre 2 Monate her #114471 von poldi
an der Zündspule ist wohl beim 300er keiner?

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli

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13 Jahre 2 Monate her #114472 von poldi
Danke, wieder was gelernt.

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli

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13 Jahre 2 Monate her #114473 von topi
Hallo Empi,

der Motor M103 dürfte doch der gleiche sein, wie in meinem Nachfolger R129 (Bj. 92).

Prüfe mal die Sicherungen am Überspannungsrelais. Mein Wagen sprang nach einer Winterpause nicht mehr oder nur widerwillig an. Wenn er dann lief, kam es urplötzlich wieder zu Aussetzern bzw. zum Absterben des Motors. Ursache war eine defekte Sicherung (Haarriss), die es wohl mal tat, mal nicht.......

Thomas

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 13-08-2013 15:18 ]

380 SLC

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13 Jahre 2 Monate her #114474 von Thorsten560SE
Ich nochmal,

ja das ÜSR ist auch ein heisser Kanditat aber oft sind es nicht die Sicherungen sondern das Relais selber und das KPR (Kraftstoffpumpenrelais) ist auch noch möglich.

Thorsten

tb560

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13 Jahre 2 Monate her #114475 von NobelHobel
Standgaseinstellung ? Zündkerzen ? Gemischregulierung ?

Gruß Helmut

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13 Jahre 2 Monate her #114476 von empi
Hallo Forum,
vielen Dank für die Tipps. Ich werde morgen alle Punkte prüfen.
Vielleicht klappts ja.
Anschließend gebe ich Feedback.
Mit sternigen Grüßen
empi

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