Frontpartie

Guten Morgen!

Ich habe eine Frage an die VorMopf-Fahrer: ich habe gestern den Lorinser-Spoiler abgenommen, den einer der Vorbesitzer wohl mal ganz klasse fand.

Man sieht, wenn man vor dem Auto steht, relativ viel von der Vorderachse sprich Hupe, Abschleppöse, Trosionsdämpfer, etc. Seht euch mal die Bilder an. Sie sind leider recht dunkel, da es schon spät war, aber man kann noch etwas erkennen.

Bild1

Bild2

Jetzt meine eigentliche Frage: fehlt da noch etwas (Spoilerlippe?) oder ist das normal?

Es handelt sich übrigens um ein 83er Modell.

Schonmal besten Dank für eure Hinweise.

Grüße
Pete
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Pete am 01-08-2013 07:43 ]

Da gehört ein Spoiler hin....

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Hängt vom Baujahr ab, die ersten Vormopf der 70er hatten keine Spoilerlippe , 83er hatte das Teil von Willy .

Wolfgang[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : driver am 01-08-2013 08:52 ]

Ja, den originalen Spoiler dran und gut.

Läßt das ganze Gelumpe am Wagenboden optisch verschwinden und verbessert nebenbei auch ganz erheblich (!!) die Aerodynamik gegenüber spoilerlos.

Hallo Willy, Wolfgang,

vielen Dank für das Bild und die Info.

Wißt ihr auch, in welcher Gruppe im EPC ich das Teil finden kann?

Danke und Grüße
Pete

Das Teil was du suchst, hat voriges Jahr noch gute 160,-- gekostet, heuer ca. 450,--

A107 7900 188

Wollte auch nachrüsten, aber diese Preiserhöhung ist eine Frechheit!

Klaus,

vielen Dank! Und was hast du jetzt gemacht? Scheinbar nicht nachgerüstet. Und was dann?

Grüße
Pete

Moin!
Auf Willys Bild siehst Du den 500er Spoiler.

Die "kleineren" haben diese:

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Mit Spoiler is goiler .. Ulli 450er [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : poldi am 01-08-2013 10:39 ]

Oha,

ich dachte ab Mopf 80 waren die alle gleich? Man lernt nie aus.....

Pete, versuchs bei Andy: www.sl-schlachthof.de/

Gruß
Willy

On 2013-08-01 11:05, Nichtraucher wrote:
Oha,

ich dachte ab Mopf 80 waren die alle gleich? Man lernt nie aus.....

Pete, versuchs bei Andy: www.sl-schlachthof.de/

Gruß
Willy

Waren die auch .

Wolfgang

Meiner ist ein 79er.

On 2013-08-01 10:33, Pete wrote:
Klaus,

vielen Dank! Und was hast du jetzt gemacht? Scheinbar nicht nachgerüstet. Und was dann?

Grüße
Pete

Hallo Pete, ich hab bis jetzt nicht nachgerüstet, weil 420,-- eine Frechheit sind.

Abgesehen davon war es bei meinem SLC (Produktion 12/79) offiziell noch nicht ab Werk verbaut.
Der Spoiler kam ja erst mit 01.03.80. Trotzdem schau ich auf ebay, ob mal einer auftaucht.

Willy, Klaus,

ich werde mich nach meinem Urlaub mal beim Schlachthof-Andi melden. Oder vielleicht liest er diesen Tröt gerade mit und kann sagen, ob er einen Spoiler hat?!

Und 420 Euronen sind in der Tat viel zu teuer für so ein Plastikteil.

Naja, mal schauen. Ohne sieht es jedenfalls dämlich aus. Und mit dem Lorinser-Dingensbumens ists auch nicht viel besser...

Danke nochmal und sonnige Grüße vom Bodensee
Pete

On 2013-08-01 15:05, Pete wrote:
Willy, Klaus,

ich werde mich nach meinem Urlaub mal beim Schlachthof-Andi melden. Oder vielleicht liest er diesen Tröt gerade mit und kann sagen, ob er einen Spoiler hat?!

Und 420 Euronen sind in der Tat viel zu teuer für so ein Plastikteil.

Naja, mal schauen. Ohne sieht es jedenfalls dämlich aus. Und mit dem Lorinser-Dingensbumens ists auch nicht viel besser...

Danke nochmal und sonnige Grüße vom Bodensee
Pete

Ja, da sind sie leider wieder: die mittlerweile weitgehend wirklich unverschämten Ersatzteilpreise beim 107er.

Aber rechnen wir uns das mal wie folgt schön.
Windkanalmessungen ergaben unglaubliche (soweit ich mich korrekt erinnere) 12% Verbesserung des Luftwiderstandes nur durch diese kleine Spoilerlippe (Quelle: Engelen).

Rechnen wir im gemischten Betrieb mal mit 6% weniger Kraftstoffverbrauch durch den Spoiler.

Bei 14 Litern/100km und einem Benzinpreis von 1,6€ spart man also ca 1,34€/100km Spritgeld.
Nach ca 31tkm hat man sich die 420€ bereits wieder durch die Benzinersparnis hereingefahren.


Die höhere Vmax und den reduzierten Auftrieb gibt’s noch gratis dazu.

Wobei die Rechnung nur für den gut aufgeht, der öfters mal zügig oder sehr zügig unterwegs ist, da der Luftwiderstand ich meine quadratisch mit der Geshwidnigkeit steigt. Wer also langsam rumcruist, braucht schon ein paarmehr Meilen bis zum Äquivalent.

On 2013-08-01 22:26, jhwconsult wrote:
Wobei die Rechnung nur für den gut aufgeht, der öfters mal zügig oder sehr zügig unterwegs ist, da der Luftwiderstand ich meine quadratisch mit der Geshwidnigkeit steigt. Wer also langsam rumcruist, braucht schon ein paarmehr Meilen bis zum Äquivalent.

Stimmt fast.

Genauer gesagt: die Luftwiderstands k r a f t steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit.

Die L e i s t u n g, die zur Erzielung einer Geschwindigkeit erforderlich somit sogar in der dritten Potenz.

Was sagt uns das?
Am besten Spolier drauf und immer schön Bleifuß, auf daß er sich schnell amortisiere.

On 2013-08-02 16:49, thoelz wrote:

On 2013-08-01 22:26, jhwconsult wrote:
Wobei die Rechnung nur für den gut aufgeht, der öfters mal zügig oder sehr zügig unterwegs ist, da der Luftwiderstand ich meine quadratisch mit der Geshwidnigkeit steigt. Wer also langsam rumcruist, braucht schon ein paarmehr Meilen bis zum Äquivalent.

Stimmt fast.

Genauer gesagt: die Luftwiderstands k r a f t steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit.

Die L e i s t u n g, die zur Erzielung einer Geschwindigkeit erforderlich somit sogar in der dritten Potenz.

Was sagt uns das?
Am besten Spolier drauf und immer schön Bleifuß, auf daß er sich schnell amortisiere.

Sach ich doch.
Hab schon immer gewusst, dass es sich auf Sicht lohnt, öfters mal Gummi zu geben

morning,
mit den spoilern verhält es sich so:
- zunächst kamen die 107 grds. ohne etwas drunter
- einzige ausnahme - der große V8 / 450, der die sog. staublende trägt, die poldi zeigt
- ab mopf 1980 hatten alle motorisierungen den spoiler auf dem bild von willy
- ab mopf 1985 hatten alle motorisierungen die große schneeschnaufel
gruß michel

On 2013-08-05 13:07, michel wrote:
morning,
mit den spoilern verhält es sich so:
- zunächst kamen die 107 grds. ohne etwas drunter
- einzige ausnahme - der große V8 / 450, der die sog. staublende trägt, die poldi zeigt
- ab mopf 1980 hatten alle motorisierungen den spoiler auf dem bild von willy
- ab mopf 1985 hatten alle motorisierungen die große schneeschnaufel
gruß michel

Hallo Michel,

Stimmt fast ja alles, bis eine "Kleinigkeit"...und zwar von 1978 gebautes C107 450SLC 5.0. Die hatten schon ab 1978 mit Alu-Motor, auch den Spoiler auf dem Bild von Willy..

Gruss,
Afshin

hi afshin,
ok, überzeugt und übergeredet
gruß michel