Verlust Külmittel?

Einen schönen guten Abend,

Zufall oder nicht?

Ich hatte in unregelmäßigen Abständen kleine Flecken unter dem Fahrzeug.

Von der Konsistenz war es kein Öl.

Seit ca. 3 Monaten habe ich dieses Phänomen nicht mehr. Allerdings funktioniert auch meine Klimaautomatik seit diesem Zeitpunkt ebenfalls nicht mehr.

Keine kalte Luft. Anlage wurde vor zwei Jahren gefüllt.

Kann dies Kühlmittel der Klimaautomatik gewesen sein? Kann man den Verlust ohne Kontrastmittel überhaupt sehen.

Es handelt sich um einen 560 SL

Danke

Uwe

Hallo Uwe,

dein Problem ist digital:

Klimaanlage geht - Kondensat tritt auch nach Fahrtende unter dem Fahrzeug aus.

Klimaanlage geht nicht - dann gibt es auch kein Kondensat das austreten kann

Lass deine Klimaanlage von einem Profi prüfen. Er kann ein Leck recht schnell finden und die Anlage neu befüllen.

Viele Grüsse

Peter

Danke Peter,

Es handelt sich hier definitiv nicht um Kondensat.

Weil die Flecken Tage später noch auf den Fliesen waren.

Die Flüssigkeit war leicht schmierig.

Kondensat wäre in dieser Zeit verdunstet.

Auch läuft das Kondensat beim 560 in der Wagenmitte ab.

Die Flecken waren aber in Höhe der Vorderachse.

Uwe

Hallo,

wird denn das Kühlmittel auch weniger? Dann könnte es das Lager der Wasserpumpe sein. Ansonsten fällt mir noch die Servopumpe und das Motoröl ein, aber es war ja kein Öl, wie Du sagst.

Gruß Ulrich.

Kühlmittel wird nicht weniger, WaPu wurde letztes Jahr gewechselt.

Diese ist dicht. Bei der Inspektion vor 4 Wochen wurde keine Undichtigkeiten an der Servopumpe oder am Motor festgestellt

Habe die Klimaautomatik damals nicht in Auftrag gegeben.

Werde wohl das Fahrzeug von einem Klimaexperten checken lassen.

Danke

Hallo Uwe,

Kältemittel kann es nicht sein. Das Kältemittel hat einen sehr niedrigen Siedepunkt
Der genaue Siedepunkt ist abhängig von jeweiligen Kältemittel.
Die meisten haben einen Siedepunkt irgendwo zwischen -30° bis -60° C
Wenn also eine Undichtigkeit vorliegen würde verdampft das Kältemittel.

Vielleicht hat der Wärmetauscher eine kleine Undichtigkeit.
Aber das ist sehr spekulativ. Auf jeden Fall müsste sich der Flüssigkeitsstand der Kühlflüssigkeit reduziert haben.
Um eine Undichtigkeit des Kühlsystems auszuschliessen kannst du mal das Kühlsystem abdrücken (lassen).

Vielleicht ist es auch was ganz banales: Regenablauf durch den Motorraum und etwas Öl wird mit heruntergespült?!

Markus

>>Kältemittel kann es nicht sein.

Andreas, wie füllst Du was nach? Hast Du ein entsprechendes Gerät dafür?

Hartmut,

Gerät ist zu viel gesagt R 134a

Das Nachfüllen muß mit ein wenig Fingerspitzengefühl gemacht werden. Am Schauglas am Trockner kann man in etwa erkennen, wie der Füllstand der Anlage ist. Im Fall es fehlt etwas weiss ich die Menge, die im System ist, steht bei meinem Auto auf einem Aufkleber und fülle dann nur einen Bruchteil nach z.B. 100 Gramm. Dazu muss die (digitale) Küchenwaage natürlich in die Garage entführt werden. Das mitgeliefert Manometer taugt nicht wirklich etwas, das zeigte in meinem Fall immer zu niedrigen Druck an.

Im Normalfall bleibt ein Leck unentdeckt, bis die Anlage dann steht, (schaltet sich automatisch ab) ich hab´s halt gemerkt, weil diese Flüssigkeit unter dem Auto war.

Ist das System völlig leer, ist die Methode nicht angeraten, da sollte dann der Fachmann ran.

Überhaupt, Auto-Werkstätten leeren gerne das System, wiegen die Menge Kältemittel, stellen so die fehlende Menge fest, füllen wieder und ergänzen dann den Rest. Fachbetriebe für Kältetechnik hängen Meßgeräte in den Kreislauf und stellen so fest, welche Menge nachgefüllt werden muss.

Beides ist mir zu aufwändig, um nur etwas nachzufüllen, die R134a Nachfüllkits bekommst Du in den Staaten an jeder Ecke, nur hier nicht, ausser für diagnostische Zwecke.

Diese Methode ist natürlich ohne Gewähr!

Gruss
Andreas

Ah ok.
Meine Anlage funzt, ist dicht und hat auch noch das etwas ältere Mittel drin

On 2013-07-29 11:47, jhwconsult wrote:
Ah ok.
Meine Anlage funzt, ist dicht und hat auch noch das etwas ältere Mittel drin

Du meinst wohl R12 , sollte da etwas fehlen, muss nicht gleich die ganze Anlage umgerüstet werden. Das Ersatzmittel heisst R413a, muss aber vom Kältefachbetrieb gemacht werden, da "normale" werkstätten die R12 Anschlüsse nicht mehr haben.

Gruss
Andreas

On 2013-07-29 11:57, chund wrote:

On 2013-07-29 11:47, jhwconsult wrote:
Ah ok.
Meine Anlage funzt, ist dicht und hat auch noch das etwas ältere Mittel drin

Du meinst wohl R12 , sollte da etwas fehlen, muss nicht gleich die ganze Anlage umgerüstet werden. Das Ersatzmittel heisst R413a, muss aber vom Kältefachbetrieb gemacht werden, da "normale" werkstätten die R12 Anschlüsse nicht mehr haben.

Gruss
Andreas

Ist wohl so. Noch funzt alles sehr gut

Hallo Andreas,

ja genau diese Konsistenz hatten die kleinen Flecken auf dem Garagenboden.

Ich denke dass ich kein Kühlmittel mehr in der Anlage habe und deshalb der Klimakompressor sich nicht einschaltet.

Werde dann wohl einen Fachmann aufsuchen.

Danke für die Hilfe

Uwe

Hi Uwe,

dieser Bericht von frenek ist auch hilfreich, insbesondere der Part zum Thema "Selbsthilfe" Klick mich

Gruss
Andreas