Was ist das?

Hallo zusammen!

Bei meiner Fummelei am Verteilerkopf ist mir so ein komisch Ding aufgefallen das auf einem der Zündkabel sitzt und von dort mit einer Leitung oder einem Schläuchelchen an so etwas wie einen Diagnosestecker führt.Ich habs auf dem Photo mal rot eingekreist.
Kann mir jemand von Euch sagen was das ist? Hatte jemanden da der vor zwanzig Jahren bei Daimler gelernt hat, der wusste es jedenfalls nicht

Viele Grüße
Stefan

Hallo
da wurde früher so was ähnliches wie ein Diagnosegerät für die Zündeinstellung angeschlossen. Blitzlampe zum einstellen der Zündung.
Grüsse Werni

Hallo,

das ist der induktive Abnehmer für die Diagnosedose an der Zündleitung des Zylinders 1. Haben Fahrzeuge so ab etwa 74.

Hallo Volker,

vielen Dank, war klar dass Du das weißt!


Viele Grüße
Stefan

Na ja, nicht nur Volker hat’s gewusst, Werni lag genauso richtig

On 2013-06-16 18:02, Tattahoppi wrote:
Hatte jemanden da der vor zwanzig Jahren bei Daimler gelernt hat, der wusste es jedenfalls nicht

Das klingt ja beängstigend und solche Leute mähren dann für teures Geld an "deinem" Auto rum.

On 2013-06-17 02:26, NobelHobel wrote:

On 2013-06-16 18:02, Tattahoppi wrote:
Hatte jemanden da der vor zwanzig Jahren bei Daimler gelernt hat, der wusste es jedenfalls nicht

Das klingt ja beängstigend und solche Leute mähren dann für teures Geld an "deinem" Auto rum.

Der wird auch nicht gerade an einem 107 gelernt haben, da gab es schon komplette Diagnoseanschlüsse.

Ein heutiger KFZ-Mechaniker, heiß ja jetzt Mechatroniker, lernt auch nicht mehr am offenen Herzen, Getriebe zerlegen und zusammenbauen ist auch nicht mehr, eingeschickt heißt das Lösungswort, wird nur von Leuten gemacht die dafür extra geschult sind.

On 2013-06-17 21:58, Johnny-1951 wrote:

...
Ein heutiger KFZ-Mechaniker, heiß ja jetzt Mechatroniker, lernt auch nicht mehr am offenen Herzen, Getriebe zerlegen und zusammenbauen ist auch nicht mehr, eingeschickt heißt das Lösungswort, wird nur von Leuten gemacht die dafür extra geschult sind.

Das hat aber leider zur Folge, dass der Beruf des Automechanikers langsam ausstirbt. Wenn der Diagnosetester nichts findet, was defekt ist, dann wird halt systematisch ein Steuergerät nach dem anderen getauscht, bis vielleicht zufällig mal der Fehler verschwindet oder der Kunde kein Geld bzw. keine Lust mehr hat.
Wirklich logische Fehlersuche lernen die scheinbar gar nicht mehr - wär wohl auch zu teuer bei den heutigen Stundensätzen.
Und wenn dann noch einer mit einem Fahrzeug kommt, das noch keine OBD- Buchse hat, dann sind sie völlig überfordert. Zündzeitpunkt mit Stroboskoplampe einstellen? Hä?? Was ist das? Muss mal den Kollegen fragen, ob der sowas schon mal gemacht hat...
Ein Uhrmacher konnte ja früher auch noch Uhren reparieren. Heute muss man schon froh sein, wenn er noch eine Batterie ersetzen kann. Schade um die gute alte Handwerkskunst.

Gruß
Günther