An alle 560er Fahrer

Hallo zusammen,

es wird ja hier im Forum ständig von der 560er Schwemme gesprochen.
Man könnte fast glauben, daß von knapp 50.000 produzierten Fahrzeugen, schon 60.000 wieder reimportiert wurden .
Wieviele 560er Besitzer (Europa-Umbauten mal ausgenommen) gibt es eigentlich hier im Forum ? Hat irgend jemand Zugriff auf Daten, wieviele 560er in Deutschland zugelassen sind ?

Es würde mich einfach mal interessieren. Ich habe die letzten 4 Jahre schon viele Touren in unserem Bayernland unternommen, aber bin noch nie einem 560er begegnet. 280er bis 500er sieht man an schönen Wochenenden schon mal im 2-stelligen Bereich.

Gruß Uwe

>>280er bis 500er sieht man an schönen Wochenenden schon mal im 2-stelligen Bereich.

Hi,

habe mal in die Zulassungsstatistik per 1.1.2010 geschaut, die wird auf den Clubseiten veröffentlicht. Dem nach sind 63 560SL in D zugelassen, davon sind 83 im Club. , das heisst, es wären mehr im Club, als zugelassen. Verstehe wer will.

Vielleicht sind das die, die noch auf die Vollabnahme warten?

Gruss
Andreas

On 2013-03-27 10:27, chund wrote:
Hi,

habe mal in die Zulassungsstatistik per 1.1.2010 geschaut, die wird auf den Clubseiten veröffentlicht. Dem nach sind 63 560SL in D zugelassen, davon sind 83 im Club. , das heisst, es wären mehr im Club, als zugelassen. Verstehe wer will.

Vielleicht sind das die, die noch auf die Vollabnahme warten?

Gruss
Andreas

Den Importen fehlt ja die richtige Schlüsselnummer, die werden nicht vergeben und daher ist es nicht möglich den genauen Bestand zu ermitteln, wenn allerdings allein bei " mobile " ca. 100 560SL angeboten werden dürften mindestens ein paar tausend den Weg nach Deutschland gefunden haben .
Und es werden jede Woche mehr .

Wolfgang

Moin,

von zwanzig 560SL hat ja nur noch einer den Originalzustand mit Schwellen, 3. Leuchte und Typenschild. Alle anderen sehen aus wie richtige SL.....erfasst sind die eh nicht allein, die gehen sicher mit allem was per Container rüber kommt, in eine Liste.

Gruß
Willy

Dem nach sind 63 560SL in D zugelassen, davon sind 83 im Club. , das heisst, es wären mehr im Club, als zugelassen. Verstehe wer will.

Ich vermute, das sind die mit dem roten 07er Kennzeichen.

Es gibt ja auch einige Mitglieder außerhalb von Deutschland.

Genau, ich habe noch einen originalen, der bereits seit 1991 in der Schweiz ist!!

Beni

Hallo , habe ebenfalls einen 560er. ist ein japan-reimport, also Europa Karosserie und hat ein Saisonkennzeichen. Damit fahre ich ebenfalls in Bayern herum da ich in München wohne. Wenn ich aus dem Fenster schaue wird es auch noch eine Weile dauern bis ich mit meinem 560er mal wieder auf die Straßen gehen.
Aber stimmt schon 560er sieht man relativ selten.
Gruss aus Bayern
thomas

Hallo zusammen,

von den gebauten 49.347 Stück 560 SL sind im Club derzeit 133 vertreten, tendenz stark steigend.
Die Zulassungszahl der 560 SL beim KBA sind nicht separat aufgeschlüsselt. Selbst die MB IG die jährliche die Zahlen von allen "alten Benzen" beim KBA anfordert, erhält keine 560 SL Zahlen.

Klein wenig Statistik gefällig (Club-Bestände)
siehe Anhang
der Rest im Ausland, darunter auch Benis 560 SL

Grüße sendet
Marcel

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 27-03-2013 16:34 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 27-03-2013 16:34 ]

On 2013-03-27 16:31, Marcel wrote:
Hallo zusammen,

von den gebauten 49.347 Stück 560 SL sind im Club derzeit 133 vertreten, tendenz stark steigend.
Die Zulassungszahl der 560 SL beim KBA sind nicht separat aufgeschlüsselt. Selbst die MB IG die jährliche die Zahlen von allen "alten Benzen" beim KBA anfordert, erhält keine 560 SL Zahlen.

Klein wenig Statistik gefällig (Club-Bestände)
siehe Anhang
der Rest im Ausland, darunter auch Benis 560 SL

Grüße sendet
Marcel

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 27-03-2013 16:34 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 27-03-2013 16:34 ]

Hi Marcel,

dann zähle ich wohl zum Ausland? Was ist mit dem PLZ Bereich 0....

Gruss
Andreas

Hallo Andreas,

Asche auf mein Haupt, entschuldige bitte.
Anbei die PLZ Bereiche 0 und 1.
Die habe ich eben beim Kopieren wohl vergessen.
Siehe Anhang

Gruß
Marcel

Marcel, wenn jetzt noch die Anzahl der Fahrzeuge in den PLZ-Gebieten dabei wäre, wäre es perfekt

On 2013-03-27 17:08, chund wrote:


Hi Marcel,

dann zähle ich wohl zum Ausland? Was ist mit dem PLZ Bereich 0....

Gruss
Andreas

0 = steht für O wie Ostfront.............

Die ganzen US 560 sind wegen der 0 Schlüsselnummer nicht erfasst, die Bestandszahlen sind also wesentlich höher, das wird ganz sicher deutlich 4stellig sein in D.

Kann man das nicht über Fahrgestellnummern rausbekommen? Wenn man nur die WDB107048 suchen lässt, sollte das doch zielführend sein, oder?

nein, erstens wo? zweitens haben die Amis ganz andere Fahrgestellnummern.

Gerd

Hartmut, dass ginge nur ueber das KBA selbst. Aber auch das waere nicht der Weisheit letzter Schluss. Zumal die Dinger wie Gerd schon sagt andere FIN haben - die zwar auch 17-stellig sind aber vorn anders anfangen. Die US-Fins koennen zwar ohne weiteres in deutsche umgewandelt werden aber ich weiss nicht ob das KBA das automatisch macht.

Gruss

Frenek

Hallo Hartmut,

je PLZ ein (1) Fahrzeug.

Richtig die FIN für den 560 SL in USA beginnt mit z.B.
WDB BA 48 D2HA 070 866
diese auf deutsch umgeschlüsselt wird zu
WDB 107 048 1A 070 866

Im KBA, wie bereits erwähnt, sind die nur manuell auffindbar. Man muss nach WDB 107 048 und nach WDB BA48 suchen!!
Das kostet aber, jede Abfrage kostet Euronen.

Auch im EPC sind beide FINs dargestellt!!

Gruß
Marcel

na dann sind wir 560er-Fahrer halt ikognito unterwegs, das ist doch auch etwas gutes, wenn das schon keiner zusammenzählen kann

Grüße von einem orschinolen 560er auf dem fernen Osten

Rolf

Danke für all eure Kommentare. Wir 560er Fahrer bewegen auf alle Fälle was "Exotisches" über die Straßen - also rel. geringe Stückzahlen in Verbindung mit ...... naja die anderen Vorzüge kennen wir ja alle.
Ob nun ein paar Hundert oder ein paar Tausend (wie ja einige schätzen) in Deutschland bzw. Europa hausen, werden wir wahrscheinlich nie genau erfahren. Irgendwo in der Mitte wird die Wahrheit liegen. Schon erstaunlich, daß sowas im Bürokratenstaat Deutschland nicht erfaßt wird; da sollte man mal die in Brüssel drauf loslassen ............ .

Für viele startet ja am Montag die Fahrsaison - ich wünsche euch allen ein unfallfreies Jahr, gutes Wetter und jede Menge Spaß.

Gruß Uwe

Sagen wir mal so, als ich meinen vor mittlerweile 12 Jahren kaufte, traf ich nie einen anderen.

Nun habe ich immerhin Andreas (Chund) schon zweimal getroffen, in Büchenbach.

Auf dem VDH Infotreffen sieht man auch mal ein zwei Stück aber in Summe ist es schon selten einen originalen, zumindest mit den rostfreien Stoßstangen zu treffen.
Das obwohl ich bis letztes Jahr in der Saison fast täglich damit unterwegs war.

Ich freu mich schon, aber am Montag ist mir gaube ich noch zuviel Salz auf den Straßen um ihn heim zu holen.

Bekenne schuldig.....bin einer von denen , die so einen total originalen
unverbasteltelten nicht retour europäisierten 560 er haben....
was gaaaanz feines.....

P.S. wo können da die Stoßstangen rosten ????
muß ich mir Sorgen machen ???

lg
Der Schleswig-Holsteiner Thomas

PLZ 2 übrigens

On 2013-03-28 21:25, CH wrote:


Nun habe ich immerhin Andreas (Chund) schon zweimal getroffen, in Büchenbach.

Hi Christoph,

ja, ja und beim Thema "Stoßstangensanierung" sind wir zum Weisswurstessen gegangen, hat uns irgendwie nicht so interessiert, was da Schlimmes unter welligen Gummiauflagen zum Vorschein kam.

Gruss
Andreas

hier im Sauerland fährt auch einer umher, zumindest ab und an..

88er alles original könnte umrüsten machs aber doch nicht die dicke Ramme hilft beim einparken

Wo sind die anderen 560er aus NRW und Nordhessen??

Haaaalllooo.......

frohe Ostern, ist ja nicht gerade das Cabriowetter, hier kann man noch schön Skifahren

Markus