Repro-Kotflügel

Ich stelle mir gerade vor, ich soll ein Presswerkzeug für Metallbleche erstellen oder konstruieren, als dann eine Spritzgussform für Kunststoffe, in beiden Fällen habe ich Tolleranzen zu errechnen und einzuhalten, für mich ist da kein Unterschied…
das Endprodukt muss stimmen.

On 2012-11-25 18:06, Sandokan500 wrote:

On 2012-11-25 17:23, Nichtschwimmer wrote:
Was haltet Ihr von Repro-Kotflügeln?

Die Finger

Martin

Martin: Der Repro Kotfluegel hat auf deinem Foto die untere Schuertze integriert d.h. es ist ein Teil.
Auf meinem Foto ist zu sehen, das es sich um 2 Einzelteile handelt.
Letzten Freitag erst habe ich verbluefft festgestellt das bei mir diese Schuerze auf der Fahrerseite nicht mehr mit dem Kotfluegel verbunden ist. (Siehe meinen Schuerzen Post)

Was ist denn jetzt Orginal? Mein SL ist von 1977 ??????

Juergen

Hallo Jürgen,

der Kotflügel mit dem Schürzenteil ist ein Stück. Das Kleinteil war als Ersatz gedacht, da es gerne dem Rost zum Opfer fiel und es einfacher war, das kleine Ding anzuschweißen, denn gleich einen neuen Kotflügel zu verbauen.

Der mit den neuen Kotflügeln von 2006.

Grüßle

Thomas