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Vorwiderstand wirdheiss
14 Jahre 1 Monat her #102419
von althase
Vorwiderstand wirdheiss wurde erstellt von althase
Hallo Jungs,
wir haben bei nem 73er 350 D-Jetronic am Fahrzeug ein paar Messungen mit eingeschalteter Zündung und stehendem Motor durchgeführt (Beleuchtung). Dabei haben wir bemerkt das der silberne 0,6 Ohm widerstand mächtig Heiss wurde!
Ist dies normal oder stimmt dort etwas nicht ???
Wagen läuft (scheinbar) fehlerfrei.
Mich würde Es nur interressieren ob mein Freund sich Gedanken machen soll (muss).?!
schönen Feiertag
günterw
wir haben bei nem 73er 350 D-Jetronic am Fahrzeug ein paar Messungen mit eingeschalteter Zündung und stehendem Motor durchgeführt (Beleuchtung). Dabei haben wir bemerkt das der silberne 0,6 Ohm widerstand mächtig Heiss wurde!
Ist dies normal oder stimmt dort etwas nicht ???
Wagen läuft (scheinbar) fehlerfrei.
Mich würde Es nur interressieren ob mein Freund sich Gedanken machen soll (muss).?!
schönen Feiertag
günterw
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14 Jahre 1 Monat her #102420
von topi
380 SLC
topi antwortete auf Vorwiderstand wirdheiss
Hallo,
das ist normal bzw. bekannt.
Deshalb sollte man die Zündung auch nie für lange Zeit eingeschaltet lassen.
Gruß,
Thomas
das ist normal bzw. bekannt.
Deshalb sollte man die Zündung auch nie für lange Zeit eingeschaltet lassen.
Gruß,
Thomas
380 SLC
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14 Jahre 1 Monat her #102421
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
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Dr-DJet antwortete auf Vorwiderstand wirdheiss
Hallo Günter,
erst mit dem TSZ8 kam eine Version des Zündschaltgeräts, die keinen Ruhestrom durch die Zündspule und die Vorwiderstände fließen lässt.
Bei der D-Jetronic haben wir eine kontaktgesteuerte Transistorzündung. Bei der fließt je nach Stellung des Unterbrecherkontakts ein Dauerstom durch die beiden Vorwiderstände und die Primärwicklung der Zündspule. Wenn der Motor läuft, ist das kein Dauerstrom, da er ja ständig durch den Unterbrecherkontakt unterbrochen wird, um per Induktion in der Sekundärwicklung die Hochspannnung entstehen zu lassen.
Deshalb ist Zündung ein ohne Motorlauf für Vorwiderstände und Zündspule eine ungesunde Belastung.
Gruß,
Volker
erst mit dem TSZ8 kam eine Version des Zündschaltgeräts, die keinen Ruhestrom durch die Zündspule und die Vorwiderstände fließen lässt.
Bei der D-Jetronic haben wir eine kontaktgesteuerte Transistorzündung. Bei der fließt je nach Stellung des Unterbrecherkontakts ein Dauerstom durch die beiden Vorwiderstände und die Primärwicklung der Zündspule. Wenn der Motor läuft, ist das kein Dauerstrom, da er ja ständig durch den Unterbrecherkontakt unterbrochen wird, um per Induktion in der Sekundärwicklung die Hochspannnung entstehen zu lassen.
Deshalb ist Zündung ein ohne Motorlauf für Vorwiderstände und Zündspule eine ungesunde Belastung.
Gruß,
Volker
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