Unterbodensanierung endlich abgeschlossen...

Guten Morgen Forengemeinde,

Gestern abend konnte ich meine Unterbodenarbeiten endlich beenden - uff, ich sah wieder mal aus wie ein Schwein

Nachdem ich ja mit dem Kärcher die komplette Bitumenpampe vom Unterboden und aus den Radkästen gedampft hatte, gings ans Blankschleifen der Schweller. Zum Glück rechtzeitig, denn an den Bohrungen der Zierleiste zeigte sich doch schon leichter Rost.

Nach einem Zweifachanstrich mit Rostschutzgrundierung und sorgfältigem Abkleben/Abdecken der umliegenden Bereiche wurde 3M Steinschlagschutz mit der Pistole auf die Schweller gespritzt. Danach im Originalfarbton 164 tiefdunkelgrau ein 2K-Lack aufgetragen. Sieht super aus, wirklich wie im Neuzustand. Selbiges habe ich parallel auch mit den Schürzen der hinteren Stoßstange gemacht, deren Endlackierung aber mein Lackierer in Kürze vornehmen wird.

Gestern nun habe ich den Unterboden samt Radkästen komplett mit insgesamt 4 Litern Permafilm "lackiert". Die 4 Dosen zuvor mehrere Stunden in die pralle Sonne gestellt, danach ließ sich Permafilm mittels Druckbecherpistole gut spritzen. Die Zugabe von Lösungsmittel war nicht notwendig.

Ob ich von Permafilm begeistert bin, kann ich noch nicht sagen. Verwendet wurde Permafilm transparent, doch momentan ist alles gelb. Mal schauen, wie das Zeug nach vollständiger Durchtrocknung ausschaut, ich hoffe es bleibt keine schmutzanziehende pappige Oberfläche zurück.

Zum Bilder knipsen war ich gestern selbst viel zu klebrig, das muss ich später nachholen. Aber es warten ja auch noch die neuen Benzinschläuche und die Bremsschläuche auf den Austausch, werde also noch reichlich Gelegenheit dazu haben. Gestern war ich nur noch froh, als ich völlig verklebt endlich unter die Dusche konnte.

Viele Grüße
Michael

Hallo

du solltest deinen schweller endoskopieren und mit FF fluten

der rost an der leisten-löchern kommt leider meist von innen. vorsorgen ist besser als heilen

Edgar

Hallo Edgar,

die Schweller wurden bereits vor vielen Jahren vom Vorbesitzer und anschließend von mir mehrfach hohlraumversiegelt. Man konnte gut erkennen, dass der Rost hier von außen kam. Die neuen Plastikstöpsel werden mit Wachs eingeschmiert vorm eindrücken, das sollte genügen.

Grüße
Michael

Hallo Michael,

verstehe ich das richtig: Du hast den PVC Unterbodenschutz mit dem Hochdruckreiniger abbekommen? Wusste gar nicht, dass das geht.

Gruß,
Volker

Hallo Volker,

das habe ich weder geschrieben noch gemacht.
Bitte aufmerksamer lesen...

Gruß
Michael

...Nachdem ich ja mit dem Kärcher ...gedampft hatte,..

Also ich habe das auch so wie Volker verstanden und mich gewundert.

Hallo Klaus,

wenn Du meinen zitierten Satz vollständig zitierst, wird es klarer:

"Nachdem ich mit dem Kärcher die komplette Bitumenpampe... Gedampft hatte..."

Was ist da falsch zu verstehen?
Von PVC-Unterbodenschutz habe ich nichts geschrieben.

Gruß
Michael

Hast Du also mit dem Dampfstrahler den Unterbodenschutz wirklich abbekommen?
Das hat mich gewundert da das Zeugs ja so anhänglich ist wie Hämorhoiden...

So ist es...
Bitumen scheint mit PVC keine besonders stabile Verbindung einzugehen. Die Bitumenbeschichtung flog schnell in Stücken davon. Siehe meinen Beitrag "Trocheneisstrahlen" für Näheres: KLICK MICH

Ich hoffe nun, dass Perma Film eine bessere Verbindung mit dem Werks-PVC eingegangen ist.

Grüße
Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mad_Eye_Moody am 27-07-2012 11:35 ]

Mein SLC hat gott sei Dank keinen nachträglichen schwarzen Bitumendreck drauf.

Da der Vorbesitzer meines SLC Spenglermeister ist, und eine Strahltechnikfirma hat,
hat er den SLC eisgestrahlt.

Der originale PVC-Unterbodenschutz ist immer noch teilweise drauf. Den kann man nur mechanisch mit der Spachtel entfernen.

Den möchte ich gar nicht entfernen, da er selbst an den bekannten Schwachstellen sehr gut ist. Stichproben ergaben hier glücklicherweise keine Beanstandungen.

Ich habe wohl das Glück, dass der SL tatsächlich nur bei Schönwetter die Straße zu sehen bekam, was sich auch am makellosen 1. Verdeck bestätigt. Und er hat ja auch erst 95.000 km auf dem Zähler.

Also bleibt der Werks-PVC drauf und Permafilm kam nun zusätzlich drüber.

Grüße
Michael