225 60 VR 15

Moin Moin

Hat zufällig jemand Reifen in 225 60 VR 15 eingetragen und könnte mir einen Scan davon zur Verfügung stellen?

Ich bin Fulda Carat 205 VR 14 leid (Vor-Mopf-V8) und möchte nun auf 15 Zoll, möglichst 225 umstellen.

Herzlichen Dank & Gruß Michel

Hallo Michel.

Da wäre aber zu erst die Frage zu beantworten auf welche Felgen? Original Füchse oder etwas anderes?

Gruß,
Mathias

Hallo Mathias,

Stahlfelgen 15 vom 126 sollen es sein..

Gruß Michel

Hallo Michel,

ich habe auf 7x15-Barock-Felgen die Größe 225 60 15 gefahren. Gab beim TÜV kein Problem. bin zwischenzeitig auf Stahl und gleiche Reifengröße umgestiegen.

Habe zur Freigabe folgenden Link gefunden:
Link

Hoffe, es hilft. Gruß Ralph

Hi Ralph,

Wow, tausend Dank!

Ich glaube, das könnte helfen... Werde das auf jeden Fall mit zur Eintragung nehmen.

Vielen Dank & schönen Gruß,

Michel

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : poldi am 26-06-2012 18:14 ]

Naja, das ist doch ein Nachtragsgutachten für CENTRA Alus.
Ich denke, er möchte die 126er Stahlfelden fahren. Oder?

225/15" habe ich auf Stahl- und Alufelgen nur für den 116er eingetragen.

G rüße Ulli

Hi Poldi,
Na ja, wenn die Reifengröße grundsätzlich ok ist, wird sich das doch für Stahlfelgen auch eintragen lassen; oder denke ich da zu einfach..!??

Gruß Michel

Moin,

die Blechräder gibt es, für den 126, von verschiedenen Herstellern. Ich hatte damals zwei verschiedene auf dem Auto, von der Bauaer aber völlig gleich.

Würde eher zu einer Probefahrt mit Breitreifen raten.....des Gefühls wegen, denn dicke Optik ist nicht alles.

Gruß
Willy

Moin!
Der Rat von Willy mit der Probefahrt ist gut!
Der dicke 116er vertägt die 225er recht gut.
Die beiden 107er habe ich von 225 auf 205 "zurückgerüstet".

Ulli

Moin Jungs

Dasn Argument. Wenn der Willy etwas sagt, hat das Hand und Fuß!
Das lässt mich grübeln...

In der Tat wäre es der Optik wegen, um es etwas voller zu haben.

205..15 könnte auf Stahl i.V.m. Raddeckeln ohne Distanzen vielleicht etwas verloren im 107-Radhaus wirken!?
Mit Distanzscheiben sieht das ein bisschen aus wie ein Fremdkörper am 107; unharmonisch, an denen die ich gesehen habe; zumal die 15-Deckel auch etwas weiter abstehen, besch.. bescheiden, wie ich finde.

Daher die Idee mit den 225 / ohne Distanzscheiben.

Für den 205 sprechen die einfachere Freigabe und natürlich das Fahrverhalten...

grübel, grübel ...

Gruß Michel

Hallo Michel,

das Fahrverhalten ist gut, sofern Deine VA mit allen Lagern und Gummis in Ordnung ist.
Ich bewege meinen Mopf damit und habe noch zusätzl die verst. Pu VA Lager von Dirk verbaut.
Damit ist man komfortbel u. sicher unterwegs.

On 2012-06-27 12:01, Ristes wrote:
Hallo Michel,

das Fahrverhalten ist gut, sofern Deine VA mit allen Lagern und Gummis in Ordnung ist.
Ich bewege meinen Mopf damit und habe noch zusätzl die verst. Pu VA Lager von Dirk verbaut.
Damit ist man komfortbel u. sicher unterwegs.

Für den MOPF stimmt das, beim Vormopf sieht es leider nicht so gut aus, auch bei einwandfreien Vorderachslagern.

Hi Jungs,

Ja, ein Vor-Mopf / beim Fahrverhalten eben noch der kleine Unterschied...



Besten Gruß, Michel

Hallo,

also ich fahre mit den 225ern auf 7x15" seit Jahren (zuerst Barock, jetzt Stahl) und habe keinerlei Probleme damit. Meine Achse ist komplett überholt mit Dirk-Lange-Teilen. Er fährt sich stramm wie ein aktuelles Modell, wirklich erstaunlich. Schwammig ist anders...

Die Optik ist einfach Klasse. TÜV hat bei Beiden Kombi´s nix dagegen gehabt.

Gruß Ralph

Moin,

alle die ich kenne und die den Breitkrempel fahren, behaupten, es sei alles takko. Auch das Märchen von Mopf/Vormopf wird immer wieder angeführt.
(Was keiner der Möpfe bedenkt ist, das er mit dem Breitkram auf Vormopf zurückrüstet)

Der Unterschied von Schmal auf Breit wird, das muss ich zugeben, tatsächlich kaum wahr genommen, dramatisch anders wird es aber empfunden, wenn man rückrüstet, von Breit auf Schmal, dann erst merkt man, was man sich und dem Auto angetan hat.

Auf meinem Auto fuhr ich, neben der Serie:

235/15 auf 7 J
225/16 auf 8 / 9 J
245/45 - 255/40 17 auf 9 / 10 J

Die Teile von Dirk habe ich natürlich auch eingebaut, daneben alles anderen Dinge wie Spurstangen, Lenkzwischenhebel und so weiter, auch neu.

Nachtrag:

Stahlräder mit Breitreifen haben was von einer Transporteroptik, Vito & Co haben das ebenso. Wenn schon Aufreißerräder, dann aus Alu....und natürlich hochglanzpoliert!

Gruß
Willy
PS. selbst ein Fahrgefühl machen ist es, was hilft, beide Versionen, erst breit, dann schmal und dann entscheiden.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 27-06-2012 15:02 ]

"Der Unterschied von Schmal auf Breit wird, das muss ich zugeben, tatsächlich kaum wahr genommen, dramatisch anders wird es aber empfunden, wenn man rückrüstet, von Breit auf Schmal, dann erst merkt man, was man sich und dem Auto angetan hat."

Ja Willy, so habe ich es auch in meiner Erinnerung.
Meine lieben Söhne haben mich wegen der "Spalttabletten" auf dem Auto geärgert.
Dann bin ich eine Zeit lang mit 15"/225er Reifen gefahren. Da zeitgleich das ganze Gummigemurmsel am Fahrgestell und die Stoßdämpfer gewechselt wurden, habe ich diese breiten Reifen noch als positv empfunden.

Erst als ich dann wieder auf 205/15 zurückgerüstet habe, ist mir das positivere und angenehmere Fahrgefühl aufgefallen.

Die 225/15er auf Stahlfelgen beim 116er (450SEL) empfinde ich dagegen als passend.

Ulli

Moin Moin

@ Ralph, sieht klasse aus, genau so hatte ich es mir vorgestellt, eigentlich.

In der Zwischenzeit war ich mal beim Tüüv vorstellig, die würden 225 sogar ohne Bedenken, Referenzen o.ä. eintragen.

Verbleibt die Entscheidung zwischen Optik und Fahrverhalten, an der ich noch ein bisschen ernsthaft brüten muß.

Probefahren ist leider keine Option, hab gerade keine 225 liegen

Männers, vielen Dank für Eure Beiträge und Gedanken so weit!!!

Gruß Michel

btw. zur zeit auf 205 70 VR 14 mit 20mm Distanzen... als Vor-Mopf sind wir ohnehin da nicht so verwöhnt

Gruß Michel

Wenn Du eh schon Distis fährst, wird sich das Lenkverhalten durch die breiteren Reifen nicht soooo stark auswirken, es sei denn Du lässt die Distis drunter und machst zusätzlich die 225er drauf.

Das Hauptproblem der breiteren Reifen ist die Veränderung der Lenkgeometrie. Je breiter der Reifen desto weniger stabil der Geradeauslauf. Breite Schlappen führen zu einem teils merkwürdigen Fahrverhalten auf Längsrillen, denen das Fahrzeug dann hinterherläuft ... Wie oben gesagt, die Lenkgeometrie ändert sich ja auch bei Verwendung von Distis.

Hallo Hartmut,

Die 225 würde ich ohne Disties fahren, daher hoffe ich auch, dass man den Unterschied nicht so sehr bemerkt..
225 mit Disties wäre mir too much.

Gruß Michel

Hi,

wenn denn die Füllung der Radhäuser bei einem Klassiker Not tut, dann würde ich das mit Distanzscheiben bewerkstelligen, die breiteren Reifen sieht man nur von vorn, hinten oder wenn die Lenkung eingeschlagen ist.

Bei meinen BBS ist der Unterschied, 20mm mehr oder weniger, sehr gut sichtbar.

Gruß
Willy